比亚迪再掀桌子，推出1000V高压闪充平台

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放出“智驾平权”大招一个月后，比亚迪再次发布硬核技术。

3月17日，比亚迪举行超级e平台技术发布会，推出“兆瓦闪充”技术。

比亚迪集团董事长王传福表示，在新能源乘用车领域，该技术拥有全球量产最高充电电压1000V，最大充电电流1000A、最高充电倍率10C以及全球量产最大充电功率1MW（1000kw）。

王传福介绍称，“兆瓦闪充”技术实现了全球量产最高峰值充电速度，1秒2公里。此前，行业最高充电5分钟续航达到255公里，而我们的技术可以充电5分钟，畅行超过400公里。“提升充电速度，是解决充电焦虑的办法，我们追求油电同速，充电时间和加油时间一样短，彻底解决用户电动出行的续航焦虑。”

三年前，800V高压平台技术还只是豪华品牌的专属，但随着三电相关供应链成本快速下降，其普及率正在大幅提升，开始下放到更低价位的产品。比亚迪此次则推出全球量产1000V高压平台，并计划搭载到比亚迪唐L和汉L车型上。

从行业来看，高压快充已成为车企竞争焦点。蔚来高端车型ET9落地支持全域900V高压架构平台，理想纯电车型MEGA则搭载5C超充技术，最快12分钟补能500公里续航，华为尊界S800车型的增程版本电池充电倍率则达到6C。

按照规划，比亚迪计划在全国建设4000座“兆瓦闪充站”，同时向社会资本开放技术，一同建设闪充站。