汽车零部件供应商对小米的SU7没那么兴奋！

寒鸦

中国科技巨头小米有望在3月28日晚推出其首款电池EV（BEV）SU7。

虽然小米创始人雷军曾称该车是最美丽、最智能的电动汽车，提供最佳驾驶体验，但汽车供应商对该车持保守观点。

据在中国本地化的汽车零部件供应商称，电动汽车市场在中国和世界仍然竞争激烈。没有汽车制造商能相信他们最终会赢得比赛。

特斯拉和比亚迪一直是中国的两大电动汽车领导者。消息人士称，尽管小米可以制造一辆花哨的汽车，但该公司不太可能挑战领跑者的立场。

他们还说，制造汽车不是一项简单的任务。汽油车花了100多年才到达现在的位置，更不用说电动汽车需要的时间了。消息人士补充说，即使是像比亚迪这样的大公司，在过渡到电动汽车时也遇到了几起变故。

专注于豪华汽车市场的供应商表示，小米没有接触所谓的豪华汽车供应链，尽管该公司表示其目标是该细分市场。随着中国努力促进当地供应链，小米可能会主要与国内供应商合作。

消息人士称，由于经济状况或政策，中国豪华车的定义可能与其他市场不同。小米的SU7是否提供豪华车的硬件仍然需要验证。

供应商表示，科技公司成为汽车制造商后，可以在软件和生态系统方面拥有优势。然而，安全和质量是车辆的基本要素。

雷军说过，智能电动汽车必须是一辆能提供出色体验的好车。因此，小米没有放松对汽车硬件和性能的要求。该公司是否按照其所说的做了，也值得考虑。

小米在2023年底的一次技术活动中向市场推出了其首款电动汽车。SU7的轴距和车身长度与保时捷、迈凯轮和特斯拉车型相似。该公司还将其电动机HyperEngine V8s命名为内燃机V8。

供应商表示，数据通信是智能技术的重要组成部分。中国与美国和欧洲的密切关系可能会影响小米和华为等科技企业转为汽车公司的未来。这些公司可能只会在中国取得成功，并将难以向西方扩张。