马*可以进来看看

非典型胖子

从一个普通工科生的角度来看马斯克的几个韭菜点，说说我的理解和一个好奇的点。
第一个当然时特斯拉了，我一点都不反特斯拉，作为一个鲶鱼特斯拉成功的实现了激活国内电动车行业的功能。至于傲慢，我一点都不奇怪，这个事情得分成两个点来看：
第一，谁见过几家面对我朝不傲慢的成功米企？
第二，在过去相当长的时间里包括以后可能更长的一段时间里，我朝的精英阶层里面很大一批人在面对普罗大众时的优越感会使得他们产生一种自己跟这些普通人根本不是一个物种的错觉，那么米利坚的傲慢自然会被他们理解成是对中国人的傲慢，但对他们这些绝大部分都有海外留学和工作经验的精英，米利坚应该是把他们当成自己人的。那么第一个好奇点来了，特斯拉没有明显的缺陷，而且只对中国人傲慢，那在米利坚本土和欧洲市场上却打不开局面呢？

第二个是回收火箭技术，我曾经看过一个写于上个世纪九十年代米利坚的一个科幻小说，里面描述了在未来各个大锅之间没了竞争意识，官僚主义横行，结果导致深空探索被整体搁置了，大锅们没有想到居然有一家民间公司在没有造势和宣传的情况下，居然自己搞出了火箭和飞船，还从民间挑选了志愿者成功登陆了火星。所以我一开始对韭菜马的火箭回收技术和探索火星的计划是真的感到兴奋和鸡冻的。但是过了这么些年，我看到的居然是一个不锈钢外壳的可回收火箭，还是传统的化学火箭，我不提韭菜不韭菜，就很好奇一点，如果现在的不锈钢火箭真的完成了送达高轨道的人员或者物品的任务，返回稠密大气层时，这不锈钢能扛的住激烈摩擦的热吗？

第三个是火星探索，我看过我朝上个世纪我朝出版的橘红封皮的十万个为什么，里面提到过火星探索，还对火星可能有植被有这及其浪漫的猜测，所以作为一个中年人，我对韭菜马的火星计划一直不是很感冒，因为他的构想在我看来不但很滑稽，而且足够low。滑稽的第一点，探索火星的最大瓶颈，就是火箭发动机技术，在目前非工质火箭技术没有获得突破和实际应用之前，要行驶去到火星那么远的距离，就必须携带巨量的化学燃料，造成一次探索计划无法实现携带足够在火星建立基底和自我保护的生存的物资，只能一次发射几十甚至上百个探索飞船，要么在探索窗口期不间断的发射化学火箭，以数量来弥补单机载货量的不足。好吧如果这个不low，那么在火星上建立上万人甚至移民定居火星这个就是真是一言难尽了，我就很好奇一个事情，到火星上，吃啥，喝啥，干啥？如果靠不间断的地球搬运，这个成本谁出？如果不靠不间断的地球搬运，想在火星建立独立生态圈，能源从哪里来？在可控核聚变没有实现之前，在火星靠爱发电吗？

最大的好奇就是，米利坚人信这个我可以理解，毕竟人家素质教育，我**有狂热的粉丝我也理解，毕竟筛选低智人群的手段之一就是各种粉圈。

我不理解的是为毛通信人家园也有这么一群人，每个事情都说不出个所以然来，却旗帜鲜明的挺韭菜马，这又是什么道理？