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发表于 2015-10-19 16:44:56 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 niuniu89 于 2015-10-20 15:14 编辑

雷军的小米4C高铁模式有没有吹牛,实测才是硬道理

小伙伴们新入手一部小米4C,在高速公路场景、铁路动车场景和高铁场景下进行了多次的对比测试,测试结果表明:

1、高速公路场景,时速100km/h情况下,目前市面上的手机(三星S5、MI4)无线网络链路比较稳定,无需进行特别的处理;

2、铁路动车场景,时速200km/h情况下,目前市面上的手机(三星S5、MI4)无线网络链路稳定性受到较小的影响,小米4C的无线链路也受到小的影响;

3、铁路高铁场景,时速300km/h情况下,目前市面上的手机(三星S5、MI4)无线网络链路稳定性受到严重影响,切换成功率降低,无线网络遇到RACH/RLF/SIB READ FAILURE等多种影响,
小米4C的高铁模式提升了高铁场景下的无线网络链路稳定性。


详细的分析大家可以戳这里http://www.******/bbs/thread-585463-1-1.html#81




下面简单介绍一下高铁场景的测试情况


铁路线路:南京--杭州,宁杭线

测试手机:三星S5 vs 小米4C

测试软件:网优大师(0.9.0921)

测试网络:中国移动LTE 4G


三星S5“网优大师”高铁场景测试截图


测试1(湖州-杭州段)日志名:Gyiehz     测试2 (溧阳-南京段)日志名:Tonjgt



小米4C“网优大师”高铁场景测试截图

测试1(湖州-杭州段)日志名:Gyiehz     测试2 (溧阳-南京段)日志名:Tonjgt



三星S5 vs 小米4C测试数据对比

网优大师实测小米4C高铁模式效果.pdf (1.14 MB, 下载次数: 8)



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