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发表于 2023-12-25 14:21:08 |只看该作者 |倒序浏览
日前,在NIO Day期间,蔚来汽车创始人、董事长CEO李斌和总裁秦力洪接受媒体采访,其表示:蔚来ET9的预订量目前高于官方预期,与此同时未来将推出的MPV车型售价或不高于40万以上。值得一提的是,针对蔚来ET9李斌表示“行政旗舰首先不能是传统的,但也不能是另类的、很怪的,应该是得体的、从容的”。此外,蔚来希望在ET9上推动设计基因的进化迭代,希望设计不会很快过时,能够经得起时间检验。

针对换电,李斌表示,换电联盟签订合作的厂家品牌是要比官宣的多一些,目前项目合作还比较早期,很多具体的问题需要解决,大家的车型需要做成统一的电池标准,包括服务运营方面的很多问题,收费结算云端调度等等,接下来会一个一个去落实。

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简单回顾,蔚来旗舰轿车ET9已经开启预售,预售价格80万元,现在下订可享5000元抵10000元,新车将于2025年一季度开启交付。该车定位一款纯电动大型轿车,采用四座布局。作为蔚来的旗舰车型,其搭载了一系列蔚来的全新技术,包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等。

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动力方面,ET9使用碳化硅高性能纯电四驱系统,前电机最大功率180kW,后电机最大功率340kW,峰值扭矩5000N·m。该车使用全域900V架构,可适用于500V-1000V充电桩。ET9搭载自研46105圆柱电池,充电峰值功率高达600kW,峰值电流高达772A,能量密度达到292Wh/kg,容量为120kWh,5分钟补能255km,换电仅需3分钟。同时,蔚来ET9还将配备全线控智能底盘——SkyRide·天行。ET9的方向盘与转向电机之间采用电讯号传输,转向机构无机械连接,结构重量更轻,并支持OTA升级。该车搭载后轮转向系统,最大转向角可达8度,转向直径仅为10.9m,根据不同的行驶状态,后轮转向角度能够随速度变化,低速提升灵活性,高速提升稳定性。此外该车还搭载全主动液压悬架,每个减振器采用独立电动液压泵控制,支持大幅高度调节。

此外,蔚来ET9搭载两颗自研5nm智驾芯片(神玑NX9031),配合高通8295构成中央超算平台ADAM2.0,它支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能。蔚来表示,智驾算法未来肯定会往端到端和大模型方向进化,因此核心组件既要满足当下需求,又需要考虑未来是否能匹配端到端大模型算法,因此智驾芯片至少要满足5年以上的算法演进需求。

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