【原创】和包是个好平台，CMCC眼睛不瞎就应该赶紧开全国公交一卡通

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和包，承载中国移动近场通信的应用，配合NFC卡可以实现公交、地铁、自行车等市民卡应用，因兼容银联PBOC标准，也可以实现银联UPcash闪付，同时也能在门禁、考勤等场景使用

开帖子主要说说市民卡应用
手机取代银行卡，给消费带来巨大便利；很多人也期盼手机取代交通卡，从此出门不拿卡，不带钱包；和包顺应大众需要，看起来应该是一个很辉煌的应用，但是现在不死不活的样子让人很心痛

和包刷公交大部分城市是没有开通的，原因无非几个：分公司不重视、与利益方没谈拢、设备不兼容

设备的改造问题，不是技术流不懂，但是几乎所有的公交POS都跟NFC一样工作在13.56MHz，从已经开通的城市来看，不难

与利益方没谈拢，分几个方面：一个是与公运公司没谈拢，比如结算、对账、充值、技术支持等；另一个是与银联（银行）没谈拢，和包实现公交刷卡通常需要虚拟一张银行卡，由银行卡账户进行支付，也可能会存在银行风险控制的分歧；这是一个问题点，但不一定是难点，因为大部分城市还是有第三方运营商在运营公交服务（比如北京拉卡拉），起码说明公运对这个东西是持开放态度的

最重要的，还是各级分公司不重视，觉得无所谓，与KPI无关，反正我干了不赚钱，还分神，影响KPI还要挨骂，这与央企社会责任背道而驰，也与决策层短视密不可分
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说说愿望：
现在的NFC SIM卡容量在1M，虚拟一张卡也就几十K，也就意味着理论上可以实现常用地区的公交卡全部装进手机，想想看，出门到一个陌生的城市，拿出手机，打开和包下载好当地公交卡，充值，然后刷手机上车，这才是真正的便利生活，这才是和包应该发挥的作用
为什么说可以实现：
1、SIM卡空间支持，和包也支持不同NFC卡之间切换
2、CMCC有支付基地，所有异地结算、跨区结算都可以甩给基地

再说说竞争现状：
小米公交卡，据传已开通全国70+城市一卡通功能
三星公交卡，北京、上海两地
翼支付：比和包强一点，也半死不活