有个故障来帮帮忙

ronin_g_r

年底合同催的紧还是找了个空子下去处理故障，结果遇到个需要我三九天LT托马斯全旋转，空手手倒立与冰湖上求解的故障。
故障现象及排障情况：
1、基站BTS（ALCATEL）侧SUM板Abis灯定不住，传输不通或者误码过大，当然OML灯和O&M灯也是定不住的；
2、DDF架上层2M的U型头环BTS侧，Abis灯定，暂排除基站侧；下层2M的U型头环、断传输设备侧，网管告知环、断正常，无告警。
3、恢复2M连接，本本连接SUM板，查看时实告警，-3误码；
4、查看传输设备、BTS、地网接地地租情况均在5欧姆以下；
5、仔细检查4个2M口、SUM板处9针口情况，虽然有点拙劣但是初步判断不应该是这方面的原因；此时疑似上端传输误码透传，网管告警反应较慢，倒换2M电路至2口，环2M观察上传环断信息显示时间，正常且在5秒左右，且无误码告警；疑似情况未证实。
6、网管向下打软环，Abis灯定住，查看-6误码告警；那就是还是基站侧传输设备到BTS有故障（此判断需要高手指点是否存在漏洞）；
7、检查2M排线情况，无异常；打断4个2M皮芯相连，9针头处打开， 二极管测试收发，判断2M、9针SUM板收发后真确无误的，皮芯相连，直接按照芯、皮、芯、皮的顺序插入6、7、8、9口；连接本本观察，依旧-3告警；有一次彻底排除了接头处问题；
8、室温较低，怀疑SUM板晶震温度不够，造成提出的同步时钟偏差导致，回到车里烘烤后，换槽位插入，观察告警依旧-3次误码；
9、无奈更换SUM板试验，无果；
请牛人来帮忙参考参考，这次去观战的人不少，天黑都没从基站上下来，人丢大方了。打电话给师傅，师傅说：“解决了故障，告诉他答案就是，自己去弄清楚”。