马斯克又赌了！特斯拉押注自动驾驶出租车

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近日，特斯拉宣布将其原本用于小型汽车平台的资源转向开发自动驾驶出租车，这一决策引起了业界的广泛关注。然而，自动驾驶汽车的成功引入仍面临诸多挑战，包括技术难题和监管障碍。

据报道，特斯拉已取消了其低成本汽车计划，以专注于同一平台上的自动驾驶出租车开发。尽管公司创始人埃隆·马斯克在社交媒体上确认了这一转变，并宣布特斯拉Robotaxi将于8月8日亮相，但这一项目的实际进展和具体细节仍不得而知。

分析师们对特斯拉的这一战略转变持谨慎态度。卡内基梅隆大学的自动驾驶汽车安全教授菲利普·库普曼指出，自动驾驶技术的复杂性往往导致项目周期远超最初预期。他提到，“其他人发现，原本认为的两三年项目，实际上可能需要10年或20年才能完成。特斯拉似乎也意识到了这一点。”

自动驾驶汽车领域的发展历程充满挑战。最近的一个例子是自动驾驶软件公司Ghost Autonomy因盈利之路不确定而关闭全球业务。此外，通用汽车的Cruise自动驾驶部门也曾因车辆事故而受到监管审查，导致公司削减支出并裁员。

马斯克选择开发配备雷达和摄像头的自动驾驶汽车，而不使用激光雷达技术。这一决策引发了一些争议，因为激光雷达在自动驾驶领域被广泛应用。然而，马斯克对此持有不同看法。

在特斯拉转向自动驾驶出租车业务的同时，其自动驾驶技术也面临着前所未有的诉讼和政府调查。这些审查削弱了特斯拉对其自动驾驶系统的积极主张。尽管特斯拉的自动驾驶系统旨在协助驾驶，但并不被视为完全自主的系统。

在美国国家公路交通管理局（NHTSA）对涉及自动驾驶技术的撞车事故进行调查后，特斯拉于去年12月同意召回超过200万辆配备Autopilot的汽车，并推送远程软件更新以增加更多驾驶员警报。这一举措显示出特斯拉在应对安全监管方面的积极态度。

然而，特斯拉的自动驾驶雄心仍面临诸多法律和责任问题。南卡罗来纳大学的布莱恩特·沃克·史密斯教授指出，特斯拉汽车目前无法支持真正的自动驾驶出租车运营。此外，特斯拉还必须遵守联邦和地方有关出租车队和自动驾驶汽车测试的规定。无人驾驶汽车的责任问题也尚未得到解决。

尽管面临诸多挑战和不确定性，但特斯拉的创新精神和冒险押注仍受到部分投资者的赞赏。如果特斯拉能够成功开发出自动驾驶出租车，并为更多消费者提供服务那么这一市场将进一步扩大。然而要实现这一目标特斯拉还有很长的路要走。（环球网）