李想：不能只学华为的流程，不学利益分配

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[color=var(--tag-t1)]理想汽车的年终奖大红包让不少网友直呼眼红。


2月5日，有博主发帖称“今年理想汽车的年终奖红包有点大”。理想汽车CEO李想对此回复说，“不能只学华为的流程，而不学华为的利益分配，我们坚持两个同步学习，相互绑定。2023年超越目标就多发奖金，2022年没有达成目标就少发奖金，做到赏罚分明。”


他表示，“只学先进的流程，不学先进的利益分配，奖罚不分明，才是组织低效的最大原因，单纯的折腾员工。有成长、有成就、有回报，三者缺一不可。”


随后，有多位自称理想汽车员工的网友在社交媒体上表示，公司2023年的年终奖普遍为4到8个月工资。对此，有理想汽车员工对澎湃新闻记者表示“差不多”，也有内部人士表示，“今年确实年终奖不错，毕竟达成目标了，不过肯定也是要看每个人的贡献。”


有意思的是，这已经不是李想第一次公开表达对华为的“倾慕”。在2023年第三季度财报电话会上，针对理想与[color=var(--tag-t1)]问界的竞争关系，李想就曾直言，当下华为与理想的产品形成了竞争，但理想内部面对华为的心态是统一的：80%是学习，20%是尊敬，以及零的抱怨。


他补充说，“作为一家初创企业，在迈入1000亿元收入规模的时候，遇到一家实现过近万亿元收入规模的科技榜样，我们感到非常幸运和兴奋。”


在2023年，理想汽车销量一直稳居新势力第一。销量数据显示，理想汽车在2023年12月交付新车超5万辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标；2023年全年，理想共交付37.6万辆，同比增长182.2%。


今年1月1日，李想在微博上发布了理想汽车2024年度目标，“2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。”以其上下文对应关系可知，李想提到的目标正是80万辆年销量、10万辆月销量、3万辆单一车型销量，以及2000座充电站。


值得注意的是，从理想汽车的销量及往期业绩推断，2023年，理想汽车成为一家“千亿级”车企已经没有悬念。


11月9日，理想汽车公布了2023年第三季度财报，财报显示，理想汽车第三季度实现营收346.8亿元，同比增长271.2%，超过市场预期的336亿元；净利润为28.1亿元，去年同期则为净亏损16.5亿元，这已经是理想汽车连续第四个季度实现盈利。


2023年第四季度，理想汽车共交付13.18万辆，以其30万元以上的成交单价粗略估算，第四季度营收近400亿元，2023年全年营收超过一千亿元。


近日，胡润研究院发布《2023胡润世界500强》，其中中国共有33家企业上榜，理想汽车首次跻身胡润世界500强，估值为3110亿元。