两大豪华车企同步 梅赛德斯-奔驰获北京自动驾驶L3测试牌照

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从梅赛德斯-奔驰官方获悉，日前，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一。


梅赛德斯-奔驰获北京自动驾驶L3测试牌照

奔驰官方介绍，为了让L3级自动驾驶系统更适应中国的基础设施和交通路况，早在该系统全球研发之初，中国研发团队就深度参与其中。本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。



奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统介绍

另据了解，奔驰在德国已经在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。搭载这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间，在宽度适宜的德国高速路段，以最高60公里/小时速度启用L3级有条件自动驾驶模式。目前，梅赛德斯-奔驰正加速推进L3级系统的优化，以期在2030年前（本年代末）可实现在高速公路上达到130公里/小时的速度。

此外，梅赛德斯-奔驰也已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企。




梅赛德斯-奔驰也已成为全球唯一拥有L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企

值得一提的是，就在上周，奔驰的“老对手”宝马集团刚刚宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆已在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。宝马集团也表示，宝马中国研发团队积极开展L3级自动驾驶的本土化研发，根据法规要求，已经为今后L3级自动驾驶功能在中国的适配和应用做好充分准备，即将上市的国产全新宝马5系长轴距版在技术上就已经具备拓展至L3自动驾驶的能力。




宝马集团刚刚宣布，搭载L3级别自动驾驶功能的车辆已在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照

由此看来，不只是在新能源领域，奔驰和宝马两大传统德系豪华车企在自动驾驶领域的在华布局也是齐头并进。当然，现如今国内智驾产业发展依然是“新势力”们占据主流，那么随着传统巨头的入场，今后会形成怎样对垒的格局？也让我们拭目以待。