上海移动李学成：车联网试点示范路线今年将采用5G-A技术

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9月11日消息（九九）在日前举办的中国移动第四届科技周“数智交通分论坛”上，中国移动上海公司副总经理李学成表示，随着新一轮科技革命和产业革命的深入发展，信息技术日益融入经济社会民生的各个领域，信息通信业迎来新一波科技创新浪潮，呈现出三个突出的特点，即信息和能量的融合创新、信息技术的融合创新、信息服务体系和社会运行体系的融合创新。

李学成进一步表示，数字经济赋能实体经济的发展提档加速，也呈现出4个明显的特征：以信息网络为关键基础，以数据资源为核心要素，以信息技术为主要动力，以融合应用为重要抓手。中国移动开启CT、IT、DT技术的融合，连接、算力、能力服务的融合，新一代信息技术与生产、生活、治理应用的融合。

李学成指出，当前，5G-A、6G和算力网络等技术演进方向，已成为中国移动新一轮科技创新的策源地，随着2022年6月5G R17版本的冻结，5G技术演进正式进入下半场，5G-A时代登场。

在整体布局上，今年2月份国务院印发数字中国建设整体布局和规划，提出数字中国建设基础要进一步夯实，全面赋能经济社会的发展，为5G-A网络作为数字基础设施提出新的目标和要求。在行业上，以车联网为例，工信部近日表示将启动智能网联汽车准入和上路通行的试点，组织开展城市级车路人一体化的示范应用，支持有条件的自动驾驶，开展L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

今年初，中国移动在正式提出5G-A双链融合行动计划，围绕卓越网络、智生智简、低碳高效三大方向，融合创新链和产业链布局关键技术，进一步提升网络能力，实现10倍速率提升，10倍能效提升，数千亿连接等超能力。

长期以来，上海移动领跑5G发展和数字交通领域，积累了丰富的经验。自2015年起，在全国首个智能网联示范区开展建设首批LTE-V2X网络，实现全国首个5G网络下的远程驾驶试点。其后，上海移动又联合上汽、上港联合打造洋山港智能重卡项目，实现“5G+自动驾驶重卡”商业化落地。

李学成介绍，上海移动始终积极推动5G先进技术赋能车联网产业的发展，今年上海移动车联网试点示范路线即将采用最新的5G-A技术。相比较传统的V2X方案，该技术通过5G网络，一方面可以省去路侧的RSU设备，实现车路协同的V2X通信能力，另外可实现感知的精准定位能力。不但降低了车路协同投资建设的门槛，还可以通过复用5G网络，实现车路协同网络快速低成本规模部署。

下一步，上海移动将立足现有的5G网络，发挥市场规模和产业体系的优势，从5G-A发力，推动数智交通创新链、产业链的融合，助力产业和社会提质增效，为数字中国注智赋能。

据了解，今年中国移动上海产业研究院科创中心承办2023年中国移动创客马拉松大赛——数智交通专题赛，依托One Traffic智慧交通平台、One Point时空信息平台，广泛征集车、路、网、云、图相关创新解决方案和应用，为参赛项目提供赛事奖励、空间奖励、投融对接、配套活动、能力开放、成果转化、宣传展示、求职福利等八大激励，促进产业链孵化培育与协同创新，由点到线到面，助力提供上海城市级车联网服务，继而带动全球智慧车联网发展。