中国的造车新势力们似乎是在试图复制特斯拉的路

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  中国的造车新势力们似乎是在试图复制特斯拉的路，即是先在高端市场打品牌，代品牌形象树立后，再如特斯拉那样探底至20多万价位，收割市场。这种想法看起来是挺好的，问题是特斯拉通过财务运作的方式亏损十多年依然坚持下来，国内的造车新势力们还有这样的机会么？
特斯拉处于亏损的时候，恰恰是美股从2008年的低谷延续至今的牛市阶段；然而如今似乎正日益接近牛市尾巴，再加上中概股在美股的遭遇，造车新势力继续从美国资本市场获取资金支持的难度很大，甚至基本没希望，以所以无法复制特斯拉持续亏损却依然扩大规模的路径，造车新势力还能熬多久是个问题。
再加上传统汽车企业已感受到威胁，开始加强进入新能源汽车市场，还有早已布局新能源汽车市场多年的比亚迪也已成长起来，留下给造车新势力们的空间和机会都已不多，就怕它们在苦熬的过程中忽然猝死。