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DM-I一统江湖? [复制链接]

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发表于 2020-11-19 20:20:15 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 ABC2019 于 2020-11-19 20:20 编辑

紧凑型轿车,SUV,配1.5L自然吸气米勒循环发动机,中大型轿车、SUV,配2.0L自然吸气米勒循环发动机。

低价位车型,配50-60公里纯电动续航的电池,驱动电机功率满足纯电动模式陡坡起步和行驶,混动模式提速性能达到8秒左右,混动模式达到160公里以上最高车速,发电机功率满足维持电池电量平衡即可。中低速工况完全依靠发电机发电给驱动电机供电的情况下,维持电池电量平衡,高速发动机直接驱动,提速驱动电机辅助,制动回收能量加上发电充电,维持电池电量平衡。其他配置不同,细分成高中低配不同版本。

中价位车型,配80、100、150公里续航电池,提升适度增加驱动电机功率,混动模式下实现8秒左右提速(电池容量增加车重增加,需要适度增加驱动电机功率,才能保证提速性能),达到160公里以上最高车速,发电机功率能够维持电池电量平衡即可。

高性能,高价位车型,配100、150、200公里续航电池,配大功率驱动电机,单驱动电机车型,混动模式下实现6秒左右的提速性能,增配后驱电机的双驱动电机电四驱车型,实现5秒以内的提速性能。同样是高性能车型,DM-I车型通过大功率驱动电机实现高性能,DM-P车型通过大排量发动机+大功率驱动电机+6速双离合变速箱实现高性能。

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