[原创]如何才能做好一体化监理工作

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一体化监理在我們心里一直被认为最佳的监理方式就是由一个人对一个站点呀区域完全负责到底。但最终结果却始终不如人意。比如各施工队伍进场、施工进度、工序间配合混乱，影响到工程质量的好坏；特别是传输工程的监理。

传输工程监理为何总是被轻视（不尽如人意）。

一、传输线路监理工作相对其他工程监理要辛苦
传输线路监理有着工程线路长、翻山越岭需要徙步检查、到达工地交通不便等特点；而其他工程都只有一个点，不需要徙步鄱山越岭；且大多数工程队伍驻扎在县城，去站点施工时都有交通工具，监理人员可以搭顺风车到达，而传输施工队伍多在施工地点就地驻扎。

二、交通费用的投入
近年来大多数监理公司交通费一直采用打包制，虽然管理人员一直强调出勤费是为开展监理工作用作交通住宿得费用，不是福利待遇；但是既然是打包制，省下的每一分都将留在监理员自己的口袋里。故当要自己坐车专门跑传输工地时，监理员会出现逃避、抵确的思想。

三、管理制度的不完善
在大多项目部只有技术负责人，没有各专业专职管理人员；特别是没有就传输监理工作制定相应可行的措施；当建设方对传输工程质量要求不高时，便更加轻视此项监理工作。只在项目负责人或建设方提到此问题时才给予关注一下，没有长期有效解决方法。

以上顽症要想解决，我想必须从三个地方下手：

一、设立专职的管理岗位
在各分部设立各专业专职管理人员，工作内容不只限定于技术指导；工作内容扩大为协助建设方制定施工规范及监理流程；对工程数据进行统计、分析，做好进度把控；工程质量的检查；工程隐蔽部位的核实确认；对监理员的监理工作做出指导和要求；
必要时可对监理员分专业监理。不一定要大而全的监理方式，那样新监理人员成长时间更慢长。

二、改变现有的出勤补助方式
改变现在出勤打包方式，将出勤费包涵的生活补助、交通费、住宿费三块分开发放。
首先交通费用改为实报实销方式；当监理人员坐施工单位的车辆去施工现场时，不予报销车费或减半报销。生活补助改为以下工地为标准发放，当不下工地只驻扎在县城时，不发生活补助；住宿方式改为统一在各县租房居住，当下乡实际产生住宿费用时，按实际报销。其次监理人员报日报时需要将今天所到工地、检查内容、乘车方式、住宿地点等一一上报。产生费用漏报的不补，虚报的核实发现重罚。
建议如分专业实行监理，可以向传输监理员政策做一定的倾斜！

三、完善各项管理制度
首先完善出勤有效的管理制度；可要求监理人员到达每一工地时在《监理日志》上填写完该工程情况后，要求施工人员在上面签字，并规定监理人员拍下自己在施工现场的照片。其二、此次去工地有需填写专项记录表格（隐蔽签证）的一并要求填写完成，做到现场记录，双方签字。再者、专职管理人员要建立出勤核实制度。对监理提供的图片、《监理日志》、上报给分部的出勤记录做复核。查出不符的从重处理。


以上短浅想法，请各同行指正。谢谢！