通信人家园

 找回密码
 注册

只需一步,快速开始

短信验证,便捷登录

搜索

军衔等级:

  超级版主

注册:2008-7-292

爱心徽章,08年为希望小学奉献爱心纪念徽章 爱心徽章,09年为家园助学活动奉献爱心纪念徽章 家园09年十大版主 家园10年十大版主 爱心徽章,2011年为家园助学活动奉献爱心纪念徽章 家园11年度优秀版主 家园12年度优秀版主

跳转到指定楼层
1#
发表于 2010-12-7 13:29:30 |只看该作者 |倒序浏览
西陇海铁路线上的动车车型已经更换,从CRH2调整成目前使用的CRH1车型,即庞巴迪列车。庞巴迪车体衰耗约为17 dB,车厢内空间衰耗约为4 dB,导致厢内测试时信号衰减比较大,手机接收平均电平较低,从而引起一些列的负面效果,如通话质量差、掉话等,影响用户通话感知。

结合铁路专网目前现有资源,通过更换大功率载频等手段来加强信号强度,但是测试效果不是很理想。为了深度加强铁路覆盖效果,提高动车车厢内的覆盖率,对天线进行相应改造,通过更换高增益天线(21dbi天线)来弥补车体内电平衰耗的部分。但是高增益天线波瓣角较小,并不适合所有站点的改造,后续将对高增益天线在铁路沿线使用情况进行专项研究。
已有 1 人评分经验 家园分 收起 理由
ITU + 20 + 50 + 20

总评分: 经验 + 20  家园分 + 50  + 20   查看全部评分

举报本楼

本帖有 14 个回帖,您需要登录后才能浏览 登录 | 注册
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册 |

手机版|C114 ( 沪ICP备12002291号-1 )|联系我们 |网站地图  

GMT+8, 2024-11-28 01:38 , Processed in 0.104528 second(s), 19 queries , Gzip On.

Copyright © 1999-2023 C114 All Rights Reserved

Discuz Licensed

回顶部