通信人家园

标题: [求助]7号信令编码格式问题  [查看完整版帖子] [打印本页]

时间:  2005-10-19 11:07
作者: wanggull     标题: [求助]7号信令编码格式问题

14位点编码的格式到底是什么样子的呢?要具体到字节,我只有24位编码的格式
谢谢啊
时间:  2005-10-19 17:49
作者: wanggull

没人知道么!急用!!~~~~~~~~~~
时间:  2005-10-20 12:51
作者: msrn

14位一般是7-7或3-8-3
24位一般为8-8-8
是两张平面的定义,没法转换
时间:  2005-10-21 13:47
作者: gyp0196

是呀,24位一般是:主-分-点 形式。
时间:  2005-10-21 13:50
作者: gyp0196

主、分、点的范围为:0-255(FF)0。
时间:  2005-10-22 04:59
作者: 华信设计

看情况的国内是8-8-8bit格式的。
国际上通用的3-8-3
不过绝活的是我遇到过4-6-4.
时间:  2005-10-22 05:13
作者: 华信设计

看情况的国内是8-8-8bit格式的。
国际上通用的3-8-3
不过绝活的是我遇到过4-6-4.
时间:  2005-10-24 16:41
作者: wanggull

比方说dpc与opc(从高到低)的配置为:4-23-2,5-34-4,假设slc为0
如果是24位点编码,则传送的数据为02 17 04 04 22 05 00
如果时14位点编码,传送的数据应该是什么样的呢?

还有一个问题,我在规范上看到的说明是:国内主用(24位点编码),国内备用(14位点编码),国际主用(24位点编码),国际备用(14位点编码),如果主用模式配置成14位点编码而备用模式配置成24位点编码是不是错误?
时间:  2005-10-25 08:35
作者: wanggull

顶一下
时间:  2005-10-25 13:49
作者: gyp0196

楼主用的是谁家的交换机呀?
我们14位点码都配成3-8-3。好像别的没用过。
时间:  2005-10-27 18:33
作者: laozhu

关注中。
时间:  2005-10-28 08:53
作者: wanggull

我说的是点码具体的内容是4-23-2,5-34-4,不是说格式
时间:  2005-10-28 12:56
作者: laozhu

14位点码国内很少使用吧,我只在移动网中见过就是msc和bsc建立路由时用。
时间:  2005-10-28 15:05
作者: wanggull

现在就是针对国外使用改写的,所以需要知道
时间:  2005-10-30 23:25
作者: laozhu

规范上不是有吗,而且你也知道那样配置肯定不对,为什么还要问呢?
你是想再确认一下吗?
时间:  2005-10-31 19:45
作者: wanggull

规范上没有详细说明到bit位的传送,比方说3,我是传011还是110呢?
对于那个配置我确实想确认一下,不过确认一下也没用,对方非要那么配,我也只好对应着那么改。
时间:  2005-11-1 17:48
作者: wanggull

终于能收到对方发过来的14位点编码格式的测试消息了,但是我完全看不懂这样的编码是怎么来的,是华为08机送的,各位知道的指点一下

81 D1 48 30 02 11 A0 AA AA AA AA AA AA AA AA AA AA
主要是D1 48 30 02这几个字节我不知道他们是如何转换出来的,他们配置的SLC(00),OPC(08 C1) DPC(08 D1)

唉!完全一团浆糊!
时间:  2005-11-1 18:01
作者: laozhu

看不懂,你们用的什么设备,没有自带翻译的工具吗
时间:  2005-11-2 04:58
作者: clonelife

不是知道现在还是否需要,虽然我不知道呢,你可以联系我,我可以很快的帮你搞定.

时间:  2005-11-2 05:00
作者: clonelife

QQ372025256
时间:  2005-11-2 08:24
作者: wanggull

以下是引用laozhu在2005-11-1 18:01:00的发言:
看不懂,你们用的什么设备,没有自带翻译的工具吗


我不知道你说的翻译工具是什么,但是我想翻译工具应该是做信令解析用的,这肯定需要知道信令编码的方式才行,我是做研发的,对于这些信令格式我需要知道精确到每一位是怎么组合的,所以翻译工具要完成的事情我也需要完成。
时间:  2005-11-2 13:32
作者: laozhu

哦,那俺就不知道了。




通信人家园 (https://www.txrjy.com/) Powered by C114