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标题: 以下真实情境是不是同频干扰呢？关于丰田车遥控钥匙的问题。 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2013-10-4 10:18

作者: Kerin 标题: 以下真实情境是不是同频干扰呢？关于丰田车遥控钥匙的问题。

本帖最后由 Kerin 于 2013-10-4 13:40 编辑

以下我自己身边发生的真实情境：丰田车A车主想要用遥控钥匙锁住自己的车，此时旁边的丰田车B车主也同时通过遥控钥匙锁住自己的车，结果两辆车都没能锁住。

我的问题来了：
1. 上述情境对于丰田车内的遥控接收机而言，是不是同频干扰？
2. 鉴于窃贼可能利用遥控钥匙的这一缺陷进行盗窃（实际上我身边确实有人因为这样丰田车被盗了，如何重新设计遥控收发机，以避免这一问题的发生呢？
3. 我目前只在丰田车上发现这一问题，上述的丰田车A是丰田霸道，丰田车B是凯美瑞。请问通信人有没有碰到其他车的遥控钥匙也有类似的问题呢？

小弟为通信小本，刚入门不久，在这里先谢过大家的点评和回答了。

时间: 2013-10-4 11:36

作者: Miro

这已经超出了所谓“同频干扰”的问题，明显是产品设计的“严重缺陷”，落实取证后可依据高额索赔的。。。

时间: 2013-10-4 13:42

作者: Kerin

Miro 发表于 2013-10-4 11:36
这已经超出了所谓“同频干扰”的问题，明显是产品设计的“严重缺陷”，落实取证后可依据高额索赔的。。 ...

感谢你从法律角度分析这个问题。
我目前更想从技术角度了解这一设计缺陷的所在。

时间: 2013-10-4 17:43

作者: Kerin

首先，何为同频干扰？同频干扰。所谓同频干扰，即指无用信号的载频与有用信号的载频相同，并对接收同频有用信号的接收机造成的干扰。

其次，无线遥控钥匙是否工作在同一频段。Wiki了一下，“ Most RKEs operate at a frequency of 315 MHz for North America-made cars and at 433.92 MHz for European, Japanese and Asian cars.”，即中国的汽车遥控钥匙被分配在433.92 MHz频段。

所以第一个问题的答案：这种干扰是同频干扰。

时间: 2013-10-4 19:28

作者: 战国君

设计有缺陷，改成双向应答式就行了。

时间: 2013-10-7 10:19

作者: Kerin

战国君发表于 2013-10-4 19:28
设计有缺陷，改成双向应答式就行了。

何为双向应答式？A发送给B，B反馈，回复给A，A再反馈？

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