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标题: 广深高速公路无线通信系统完善方案的设想 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2004-12-14 16:26

作者: zjol 标题: 广深高速公路无线通信系统完善方案的设想

2002-10-25　中国公路·交通信息产业　田育涛，何亮
　　
　　随着信息产业突飞猛进的发展，高速公路无线通信网也应当不断完善和升级，以适应日益繁忙的交通运输和指挥调度，从而使高速公路更加安全、快捷、舒适、经济。现对广深高速公路现行的常规无线电通信网的完善方案做出如下设想。

把常规通信网升级为集群网

　　所谓集群，指的是无线电通道不是仅给某一个用户群专用，而是给若干个用户群共同使用的通信方法。其主要优点有：（1）通道利用率高；（2）通信保密性好；（3）接续速度快；（4）服务等级优；（5）可实现分组通信。
　　广深高速公路把常规通信网升级为自己专用的交通指挥集群调度网，其中对我们最有利的条件是：拥有省委批准的450MHZ频段中6个频点（453.1875MHZ、453.1375 MHZ、453.1650 MHZ、453.1750 MHZ、453.1500 MHZ、453.2000 MHZ）。这些频点是构筑无线电通信网的重要资源，另外，我们还有相当数量的设备可以重新再利用。
　　由于广深高速公路线路长，而且频段是450MHZ，如果采用现有的450MHZ准集群网，分别在望牛墩收费站和虎背山各加装一个中转台和一个集群中央控制台，并把两台联网，把原有的部分移动车载台和改造的基地台分别加装一块集群巡逻板即可升级为集群通信网，再用电话线把它与集群中央控制台对接，并入公司有线程控交换机，便能更好地发挥监控中心调度和指挥的功能。

把集群通信网与卫星定位报警系统（GPS）并网
　
　　卫星定位报警系统（GPS）是无线电与计算机终端连接的整体应用，无线集群调度网将卫星定位系统获得的移动目标的定位信号实时地发给监控中心单元，中心单元将接收到的定位信号经过计算机处理之后，将该移动目标现场的各种信息在电子地图上迅速显示，以此对移动目标进行实时跟踪和监控。
　　控制中心单元由无线电台、两台计算机、移动目标监控软件、GIS地图软件系统、打
印机、无线调制解调器、全向高增益天线组成。在实际应用中，当控制中心无线电台和移动目标通话时，数据传输不受影响。前台计算机负责通信和控制，后台计算机则实现电子地图显示和各种资料的查询。电子地图主要是广深高速公路全线的矢量化地图，它将广深高速公路全线的地貌地况以数据形式按不同类型的地理位置信息储存在计算机中，包括：（1）经纬度或公路网格；（3）各级道路；（4）铁路；（5）水库；（6）城市街道；（2）地理标记和重要建筑物；（8）治安网点分布及相关信息等。它们不但可以在计算机显示器上显示，而且还可以在PDP等离子体监视器或3X3电视墙上显示，这样，监控中心对车辆的运行情况和分布情况有一个直观的显示效果，便于在调度指挥过程中作出正确的判断。
　　车载移动单元由GPS天线、车载卫星定位单元（GPS 接收器）、GPS控制器、车辆无线电台及天线组成。车载卫星定位系统作为定位信号源，可实时地获取卫星定位信息以确定移动车辆的位置（经、纬度）、速度和方向，通过登陆操作（司机可以操作，监控中心也可以操作），由车载控制单元（GPS控制器）通过无线通信网将定位信息传送到监控中心，监控中心再将接收到的信息进行必要的处理（如将车辆的运行轨迹显示在电子矢量地图或PDP等离子体监视器上，对车辆进行实时监控和跟踪，同时可以根据车辆的运行状态，发出有关的调度命令）。司机也可以通过报警按键向监控中心单元传递报警信息，监控中心使用声、光、电信号进行报警显示。监控中心操作员获取信息后，可监视该车辆的状态，必要时可发出紧急处理命令（如断油、断电等）。

　　广深高速公路无线电通信系统通过上述改造之后，将成为华南地区现行高速公路中最为完善、高科技含量最大的无线电通信网，也将大大加快高速公路信息化建设的进程，使高速公路通信指挥、调度、急救等变得更加快速、准确，从而使广深高速公路的营运管理和路政管理更加科学化、现代化。

时间: 2015-4-17 16:23

作者: iniciar

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