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标题: 请教各位:关于高铁的网络覆盖方面的知识,谢谢! [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2009-4-22 01:11

作者: 叶落归根 标题: 请教各位:关于高铁的网络覆盖方面的知识,谢谢!

当基站远离铁路边时，可以采用宽波瓣天线，扩大覆盖范围，同时抑制覆盖边缘天线增益的快速下降；

当基站位于铁路边时，可以将两个小区合并为一个小区，用功分器连接两副定向的高增益天线，以扩大覆盖范围，同时减少切换；

我想请问一下,宽波瓣天线是什么样的天线,他的覆盖面是什么样,这个我很难想像,想请教高手,能否指点一下,多谢!

还有将两个小区合并为一个小区这个怎么理解?

[ 本帖最后由叶落归根于 2009-4-22 01:17 编辑 ]

时间: 2009-4-22 14:05

作者: flyover

那个东东的波形图出来是带状的。2个小区合并为1个小区可以这样理解。以前是2个小区来进行左右覆盖的，这样从左边到右边的时候会有一个切换过程。现在不要2个小区了，只用一个小区来覆盖，但是因为天线覆盖范围的问题，还是要2个天线，这样就加个功分。保障了覆盖的范围，也保证了只有1个小区的信号。最大的好处是避免了切换

时间: 2009-4-22 23:12

作者: harkerboy

高铁覆盖主要考虑几个方面：

一是时速超过120km/h高速移动下，会产生多普勒频偏，需要对其进行联合检测修正。
二是需要避免过多的切换，现在利用path合并，多个RRU合并一个小区，避免了频繁的切换。

纠正楼上一下，一般来说，一个抱杆上正反两面上的天线所属的小区是不同的。同一方向上的天线应分属一个小区，接受的只是迎面而来方向上的火车上的UE。

时间: 2009-4-25 23:37

作者: sunhill4615497

很

好，还有高人补充没

时间: 2009-4-27 22:21

作者: zling915

本人有一份完整的高铁的网络覆盖的方案，要的话联系：qq: 328225180

时间: 2009-4-28 20:45

作者: wolizhenlin

看看再说

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