今年三月，这两家日本汽车巨头宣布计划共同开发新的软件和其他电动车技术。日产CEO Makoto Uchida表示，鉴于两家传统汽车制造商“面临共同挑战”，此次合作“意义重大”。Uchida所指的挑战，正是特斯拉和中国快速崛起的电动车制造商比亚迪。
据《日经》报道，本田和日产正在加大合作力度，并即将宣布一项电动车业务合并计划，以迎头赶上。两家公司正在考虑在一家控股公司下开展业务，具体的所有权等细节尚未决定。不过，预计日产将把三菱汽车纳入新的电动车合作伙伴关系，日产拥有三菱24%的股份。
本田和日产的合并将使他们的年销量合计达到约800万辆，成为全球最大的汽车集团之一。日产可以从本田的混合动力技术中受益，而本田则可以从日产那里学习，后者自2010年推出标志性的LEAF以来，在电动车开发方面拥有多年的经验。
这一潜在的本田和日产电动车合并案，标志着传统汽车制造商面临越来越大的压力，必须跟上特斯拉和其他全球电动车领导者的步伐。包括丰田、日产、本田和三菱在内的日本汽车制造商在中国的销量受到重创。随着一波国内低成本电动车型的出现，日本汽车品牌正迅速被挤出中国市场，而中国市场被认为是他们最重要的市场之一。
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