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标题: 华为发布阿尔法系列天线：龙翼架构重 25 公斤、部署时间缩短 50% [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2024-10-9 10:30

作者: 多线程 标题: 华为发布阿尔法系列天线：龙翼架构重 25 公斤、部署时间缩短 50%

华为发布阿尔法系列天线：龙翼架构重 25 公斤、部署时间缩短 50%

IT之家
2024-10-08 15:49青岛软媒网络科技有限公司,优质数码领域创作者
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IT之家 10 月 8 日消息，在 2024 年全球天线技术暨产业论坛上，华为发布了全新的阿尔法系列天线，号称“移动 AI 时代天线的又一次飞跃”。

▲ 华为天馈业务部总裁孙友伟，图源华为
华为表示，阿尔法系列天线首次在高能效、数字化和极简部署等关键方向上构筑前沿能力，IT之家附阿尔法系列天线主要升级点：

高能效升级：

全频段升级至信号直通馈电（SDIF）技术，通过天线内部馈电架构革新，降损提效，使射频效率逼近理论极限。
Meta Lens 技术升级，全面应用于低频和中频，大幅降低空间辐射耗散。
数字化升级：

全产品内置新一代工参自感知单元（AISU），算法升级，应用场景广泛。
高效率、高精度的远程工参读取能力，为运营商打造自智网络提供坚实数据基础。
全维度波束可调技术，实现波向与波宽的二维动态调整，支持网络动态实时调优。
极简部署升级：

创新龙翼架构，内部承重架构采用仿生力学设计，结合创新 GFRPP Pro 天线罩材料，将天线重量降低至 25 公斤，满足单人搬运标准。
创新性“上挂下锁式”天线支架及“一插即用式”馈线连接器设计，简化装配步骤。
龙翼架构设计将天线部署时间缩短 50%，有效提高部署效率，降低建网总成本。

时间: 2024-10-9 10:41

作者: 为别人打工的人

25公斤，50斤重，能不能再减轻点，比如结构用碳纤维

时间: 2024-10-9 11:09

作者: laozhu

原来有多重呢？

时间: 2024-10-9 11:18

作者: liubillows

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时间: 2024-10-9 11:47

作者: Vladimir_lenin

为别人打工的人发表于 2024-10-9 10:41
25公斤，50斤重，能不能再减轻点，比如结构用碳纤维

碳纤维很贵

时间: 2024-10-9 11:48

作者: Vladimir_lenin

laozhu 发表于 2024-10-9 11:09
原来有多重呢？

35kg左右

时间: 2024-10-9 11:58

作者: 客家人

Vladimir_lenin 发表于 2024-10-9 11:48
35kg左右

真心没啥用，一个铁塔不在乎10kg
现在的4488天线就很好，满足要求

时间: 2024-10-9 12:12

作者: Area_Code_61706

为什么叫阿尔法呢？从甲乙丙丁里或者像比亚迪一样从历代王朝里选一个不好吗？

时间: 2024-10-9 13:19

作者: wubest

客家人发表于 2024-10-9 11:58
真心没啥用，一个铁塔不在乎10kg
现在的4488天线就很好，满足要求

太外行了吧。你问问铁塔公司、运营商，这个的价值吧。

时间: 2024-10-9 13:25

作者: 多线程

客家人发表于 2024-10-9 11:58
真心没啥用，一个铁塔不在乎10kg
现在的4488天线就很好，满足要求

客总，减少10公斤重量，利于施工建设。

时间: 2024-10-9 13:38

作者: 10219459

多线程发表于 2024-10-9 13:25
客总，减少10公斤重量，利于施工建设。

他就是因为华为的，如果是E///的，那就是另一个说辞。

时间: 2024-10-9 14:25

作者: oooooooo

客家人发表于 2024-10-9 11:58
真心没啥用，一个铁塔不在乎10kg
现在的4488天线就很好，满足要求

“满足单人搬运标准”，客总别只盯着华为俩字儿，多看几个字儿。

时间: 2024-10-9 14:58

作者: 多线程

客家人发表于 2024-10-9 11:58
真心没啥用，一个铁塔不在乎10kg
现在的4488天线就很好，满足要求

客总，能不能抛弃你对菊花的偏见，站在客观中立的立场，评价菊花的产品？

时间: 2024-10-9 15:04

作者: 狼人克星

Area_Code_61706 发表于 2024-10-9 12:12
为什么叫阿尔法呢？从甲乙丙丁里或者像比亚迪一样从历代王朝里选一个不好吗？

不好

时间: 2024-10-9 15:05

作者: jadam

oooooooo 发表于 2024-10-9 14:25
“满足单人搬运标准”，客总别只盯着华为俩字儿，多看几个字儿。

“单人搬运标准” 这个有业界标准吗？

时间: 2024-10-9 15:28

作者: oooooooo

jadam 发表于 2024-10-9 15:05
“单人搬运标准” 这个有业界标准吗？

我记得好像有国标吧

时间: 2024-10-9 18:28

作者: SOHU2021

减重后覆盖效果是不是和原来一样这是关键

时间: 2024-10-9 18:30

作者: Vladimir_lenin

SOHU2021 发表于 2024-10-9 18:28
减重后覆盖效果是不是和原来一样这是关键

是一样的

时间: 2024-10-9 21:48

作者: coffee198375

Area_Code_61706 发表于 2024-10-9 12:12
为什么叫阿尔法呢？从甲乙丙丁里或者像比亚迪一样从历代王朝里选一个不好吗？

您搞一个。。。。

时间: 2024-10-9 21:50

作者: coffee198375

比以前轻很多了，部署效率也提高了。。。。

时间: 2024-10-9 21:53

作者: 客家人

coffee198375 发表于 2024-10-9 21:50
比以前轻很多了，部署效率也提高了。。。。

  实际工程应用，不差这10公斤。
  当然如果价格看齐，那最好
  实际上价格贵很多。

时间: 2024-10-10 07:42

作者: Vladimir_lenin

coffee198375 发表于 2024-10-9 21:50
比以前轻很多了，部署效率也提高了。。。。

你懂个屁..

时间: 2024-10-10 08:45

作者: 那年雪夜

jadam 发表于 2024-10-9 15:05
“单人搬运标准” 这个有业界标准吗？

航空行李托运的重量

时间: 2024-10-10 16:42

作者: 狼人克星

Vladimir_lenin 发表于 2024-10-10 07:42
你懂个屁..

自我评价到位

时间: 2024-10-10 16:57

作者: coffee198375

Vladimir_lenin 发表于 2024-10-10 07:42
你懂个屁..

原来你懂屁。。。。

时间: 2024-10-10 16:59

作者: coffee198375

客家人发表于 2024-10-9 21:53
实际工程应用，不差这10公斤。
当然如果价格看齐，那最好
实际上价格贵很多。

减重30%叫不差？好好看看建设标准和成本估算。。。。

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