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标题: 不造车只卖车，华为能挣多少钱？ [查看完整版帖子] [打印本页]
时间: 2024-7-9 10:32
作者: coffee198375
标题: 不造车只卖车，华为能挣多少钱？
华为25亿把问界商标卖给赛力斯，出发点主要还是为了凿实“华为不造车”，只帮合作车企造车、卖车的战略，让车企对华为主导的“鸿蒙智行”合作模式更加安心和放心。
商标出售之后，问界汽车就是赛力斯的了，和智界汽车是奇瑞的、享界汽车是北汽的，傲界汽车是江淮的一样，由此可以保证华为基于“鸿蒙智行”模式，在“同等条件下”对所有合作车企一碗水端平，这一方面是为了安抚赛力斯之外的其他车企，另一方面也可以拿问界汽车的热销战绩和其他车企谈“对等条件”。
此前有媒体报道，鸿蒙智行模式下华为与赛力斯的分成比例大概是1:9，其中华为终端BG的销售提成占比约为车价的8%，华为车BU的技术授权费约为车价的2%。
10%的分成比例，在国内新能源车现有的销售模式下，已经远超市场平均水平。
与传统燃油车主要通过4S店等渠道销售，4S店以赚取车企官方指导价与进货价的差价为主不同，新能源车企的官方指导价是透明的落地价，车企直营之外的经销渠道拿到的是代理销售权，并不是汽车的实际进货商，一般只有2%~4%的提成。
而华为与赛力斯合作问界，能拿到10%的分成比例，与华为在“鸿蒙智行”模式下与赛力斯达成的“合作条件”有关，在双方的合作中，华为的收入主要来自以下两个方面：
其一，华为终端BG主导汽车的设计、营销、渠道等环节，向赛力斯收取车辆销售提成；
其二，华为车BU向赛力斯提供智能网联、智能驾驶、智能座舱等技术，收取技术授权费。
而作为车企的赛力斯则参与研发、生产和销售，主要保证产能要跟得上销量。
所以，华为能从问界M9的销售中拿到高达10%的分成比例，除去车BU的技术专利授权费外，主要还是因为华为终端BG在问界汽车的设计、营销、渠道等环节起到了主导作用，而不是是赛力斯的销售代理渠道。
那么，以一辆售价约50万元的问界M9为例，华为到底能从中挣到多少钱呢？
简单核算的话，一台到用户手中开票价约50万的问界M9，华为终端BG拿到8%的销售分成，约为4万元，华为车BU拿到2%的技术授权费，约为1万元。
但除了这5万元之外，媒体显然还忽略了华为在“鸿蒙智选”模式下的另一笔收入，也就是华为车BU另外作为智能座舱、智能大灯、激光雷达等智驾组件的供应商，还可以从赛力斯拿到这部分生产组件的供货收入，这部分收入金额大小，与赛力斯从华为车BU采购生产组件的种类和数量相关。
当然，目前华为正在与包括长安汽车在内的国内车企谈判，将车BU独立出去成立合资公司，那么华为车BU面向合作车企收取的技术授权费，以及与智能驾驶、智能座舱相关的生产组件的销售收入，以后就不再归华为所有，而变成了合资公司的收入来源。
作为直接对接用户的销售渠道，华为终端BG每销售一辆问界M9所得的50万的车款，都会100%体现在华为公司财报的销售收入和现金流里；而自2023年下半年才开始销量暴增的问界汽车，作为华为终端BG的增量业务，为华为在2024年第一季度的整体收入同比增长36.7%作出了重要贡献。
但一辆问界M9约50万销售收入，并不是华为赚到的利润，在扣除给赛力斯的车辆购入成本价和车BU的零部件成本之后，才是华为销售一辆问界M9所得的毛利润。
毛利润之后，还要再扣除销售门店包括店面费用、人员工资、广告宣传等销售费用分摊、车BU的研发费用分摊，终端BG的管理费用分摊，以及一些财务费用分摊，才是华为销售问界M9最终能赚到的营业利润。
由于华为终端BG的广告宣传、销售店面、销售人员、管理人员，和车BU的研发人员都是完全可以复用的资源，华为之所以要扩大“鸿蒙智行”的合作车企数量，就是因为在鸿蒙智行渠道卖出的车越多，在每辆车上分摊的中间费用就越少，那么华为从每销售一辆车上所赚到的营业利润就会越高。
华为在将问界商标卖给赛力斯之后，拿着问界的成功经验和智界、享界、傲界的合作车企谈于己有利的分成条件的同时，更可以复用问界的相关资源来打造下一个爆款车型。
在资源投入增加有限的情况下，华为只要在“鸿蒙智行”模式下取得更多款车型销售量和销售额的可观增长，就能够大大增强华为在智能汽车业务上的盈利能力。
由此，华为帮助车企造车、卖车的“智选模式”基本上可以做到旱涝保收，比起华为亲自下场造车要耗费巨资用于投资场地、扩充人员而言，确实非常划算。
这么看来，任正非坚持华为不造车的战略，确实要比余承东吵吵嚷嚷下场造车要高明了很多，所以还是得承认姜确实是老的辣！
时间: 2024-7-9 10:32
作者: coffee198375
冷暖自知。。。。
时间: 2024-7-9 10:46
作者: 淡然如初
连攒车的都算不上，就是“汽车系统集成商”，和提供各种汽车部件总成的供应商没有本质区别！
时间: 2024-7-9 11:02
作者: 客家人
和长安合资一推再推，联想到长安董事长炮轰大嘴，我看估计大概率黄了
时间: 2024-7-9 11:07
作者: undebug25
客家人 发表于 2024-7-9 11:02
和长安合资一推再推，联想到长安董事长炮轰大嘴，我看估计大概率黄了
客总，怎么越来越怂了，是不是脸打的还是有点疼
黄就黄，没黄就没黄，“估计”“大概率”
看来打在脸上是真的疼啊
没出息
时间: 2024-7-9 11:10
作者: 客家人
undebug25 发表于 2024-7-9 11:07
客总，怎么越来越怂了，是不是脸打的还是有点疼
黄就黄，没黄就没黄，“估计”“大概率”
看来打在脸上 ...
成立时间一推再推，长安董事长炮轰余大嘴，这不是碰到很大问题，谈不拢么？
我预计是要黄了
时间: 2024-7-9 11:42
作者: hy1234
淡然如初 发表于 2024-7-9 10:46 
连攒车的都算不上，就是“汽车系统集成商”，和提供各种汽车部件总成的供应商没有本质区别！
其实还不就是摸着美丽国过河，你也不高兴？
时间: 2024-7-9 11:43
作者: hy1234
客家人 发表于 2024-7-9 11:02
和长安合资一推再推，联想到长安董事长炮轰大嘴，我看估计大概率黄了
菊花一下只就回笼里了25亿，你心酸吗？
时间: 2024-7-9 11:52
作者: undebug25
客家人 发表于 2024-7-9 11:10
成立时间一推再推，长安董事长炮轰余大嘴，这不是碰到很大问题，谈不拢么？
我预计是要黄了
客总，以你的level，他们两家不得每天给你发日报
现在还需要你每天刷抖音知道进展吗？
时间: 2024-7-9 12:14
作者: Vladimir_lenin
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
时间: 2024-7-9 12:24
作者: 客观事实
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间: 2024-7-9 13:13
作者: SOHU2021
单单一个商标就回笼25亿 以前亏的一下子就拿回来了 以后还能拿捏各车企 上车了 想下车就难了想定什么价格就定什么价格
时间: 2024-7-9 13:20
作者: 清河人
已经盈利了
时间: 2024-7-9 13:21
作者: 清河人
SOHU2021 发表于 2024-7-9 13:13
单单一个商标就回笼25亿 以前亏的一下子就拿回来了 以后还能拿捏各车企 上车了 想下车就难了想定什么价格就 ...
M9是同价格X5的两倍，看到国产崛起外资溃败我就心眼里高兴
时间: 2024-7-9 15:15
作者: hy1234
Vladimir_lenin 发表于 2024-7-9 12:14
港火山，你发一贴收港元还是rmb？
另外，你买得起车么？
知道你辛苦了，一个贴才几美分。
时间: 2024-7-9 15:19
作者: hy1234
SOHU2021 发表于 2024-7-9 13:13
单单一个商标就回笼25亿 以前亏的一下子就拿回来了 以后还能拿捏各车企 上车了 想下车就难了想定什么价格就 ...
这就是摸了你老友美丽国过河，
时间: 2024-7-9 15:33
作者: coffee198375
客家人 发表于 2024-7-9 11:02
和长安合资一推再推，联想到长安董事长炮轰大嘴，我看估计大概率黄了
客总这个谣半年多了。。。。
时间: 2024-7-9 15:34
作者: coffee198375
淡然如初 发表于 2024-7-9 10:46
连攒车的都算不上，就是“汽车系统集成商”，和提供各种汽车部件总成的供应商没有本质区别！
要举吗。。。。
时间: 2024-7-9 15:36
作者: coffee198375
SOHU2021 发表于 2024-7-9 13:13
单单一个商标就回笼25亿 以前亏的一下子就拿回来了 以后还能拿捏各车企 上车了 想下车就难了想定什么价格就 ...
玩得花。。。。
时间: 2024-7-9 15:50
作者: axuan
冰箱彩电沙发躺 电池水平不见涨 营销套路瞎鼓掌你方唱罢我登场
时间: 2024-7-9 17:32
作者: SOHU2021
清河人 发表于 2024-7-9 13:21
M9是同价格X5的两倍，看到国产崛起外资溃败我就心眼里高兴
吹牛皮不打草稿 你能卖X5价格两倍 M9的销量能比X5好？ 别混淆统计口径 什么问界销量 鸿蒙智行销量
时间: 2024-7-9 20:05
作者: 客家人
SOHU2021 发表于 2024-7-9 17:32
吹牛皮不打草稿 你能卖X5价格两倍 M9的销量能比X5好？ 别混淆统计口径 什么问界销量 鸿蒙智行销量
问界已经打不过理想，开始玩文字游戏，叫鸿蒙智行，几家加起来
时间: 2024-7-9 22:38
作者: h68810115
SOHU2021 发表于 2024-7-9 17:32
吹牛皮不打草稿 你能卖X5价格两倍 M9的销量能比X5好？ 别混淆统计口径 什么问界销量 鸿蒙智行销量
M9(销量)是同价格X5（销量）的两倍，看到国产崛起外资溃败我就心眼里高兴。
不是价格是2倍。
别问我是谁，我叫雷锋。
时间: 2024-7-9 22:55
作者: 多线程
客家人 发表于 2024-7-9 20:05
问界已经打不过理想，开始玩文字游戏，叫鸿蒙智行，几家加起来
除了塞力斯外，其它两家车企，与华为合作模式，与塞力斯一样，当然要把几家加起来呀，华为扮演的角色和作用是一样的！
时间: 2024-7-9 23:01
作者: 多线程
SOHU2021 发表于 2024-7-9 13:13
单单一个商标就回笼25亿 以前亏的一下子就拿回来了 以后还能拿捏各车企 上车了 想下车就难了想定什么价格就 ...
问界汽车的质量和销量表明，该商标的价值，远远超过25亿!
1. 问界m9的销量，超过50万以上的其它品牌豪车，
2. 问界销量名列新势力第二名。
3. 塞力斯今年开始扭亏为盈（主要是问界汽车销量和销售额急剧暴涨）。
以上问界品牌的卓越业绩表现，证明问界商标当然值那个价格（25亿）!
时间: 2024-7-9 23:06
作者: 多线程
客家人 发表于 2024-7-9 11:10
成立时间一推再推，长安董事长炮轰余大嘴，这不是碰到很大问题，谈不拢么？
我预计是要黄了
客总，塞力斯上半年的辉煌业绩，打了你的ugly face。
……
赛力斯公告，公司预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升479%到498%。预计归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17亿元，实现扭亏为盈。预计扣除非经常性损益的净利润为11.9亿元到15亿元。上半年公司超额完成倍增计划，产品结构向上明显，位列中国市场豪华品牌销量第六名。
时间: 2024-7-9 23:07
作者: 多线程
淡然如初 发表于 2024-7-9 10:46
连攒车的都算不上，就是“汽车系统集成商”，和提供各种汽车部件总成的供应商没有本质区别！
举总，塞力斯上半年的辉煌业绩，让你失望了吧。
……
赛力斯公告，公司预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升479%到498%。预计归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17亿元，实现扭亏为盈。预计扣除非经常性损益的净利润为11.9亿元到15亿元。上半年公司超额完成倍增计划，产品结构向上明显，位列中国市场豪华品牌销量第六名。
时间: 2024-7-9 23:08
作者: 多线程
SOHU2021 发表于 2024-7-9 17:32
吹牛皮不打草稿 你能卖X5价格两倍 M9的销量能比X5好？ 别混淆统计口径 什么问界销量 鸿蒙智行销量
塞力斯上半年的辉煌业绩，让你失望了吧。
……
赛力斯公告，公司预计2024年半年度实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升479%到498%。预计归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17亿元，实现扭亏为盈。预计扣除非经常性损益的净利润为11.9亿元到15亿元。上半年公司超额完成倍增计划，产品结构向上明显，位列中国市场豪华品牌销量第六名。
时间: 2024-7-9 23:52
作者: coffee198375
axuan 发表于 2024-7-9 15:50
冰箱彩电沙发躺 电池水平不见涨 营销套路瞎鼓掌你方唱罢我登场
你在diss特斯拉咯。。。。
时间: 2024-7-10 00:32
作者: axuan
能混口饭的原因是消费者还不理性 容易被忽悠 并且利益方在有意放大这种不理性 结果就是以损害社会发展来赚快钱
时间: 2024-7-10 06:47
作者: 客家人
多线程 发表于 2024-7-9 23:01
问界汽车的质量和销量表明，该商标的价值，远远超过25亿!
1. 问界m9的销量，超过50万以上的其它品牌豪 ...
M9看能坚持多久呗，M7火了几个月，熄火了，现在投诉一大堆，车身共振，基本的机械素质都不行，可以理解，本来就是10万的东风suv改的，底子就不行。
时间: 2024-7-10 08:01
作者: 多线程
本帖最后由 多线程 于 2024-7-10 08:08 编辑
客家人 发表于 2024-7-10 06:47
M9看能坚持多久呗，M7火了几个月，熄火了，现在投诉一大堆，车身共振，基本的机械素质都不行，可以理解 ...
没有看到消费者去向消费者协会投诉或者打官司，只看到你在这里瞎嚷嚷。
另外，问界m7六月份销量1.84万辆，同比增长4180.79%，说明消费者是认可m7，狠狠打了你的ugly face。
时间: 2024-7-10 08:05
作者: 多线程
客家人 发表于 2024-7-10 06:47
M9看能坚持多久呗，M7火了几个月，熄火了，现在投诉一大堆，车身共振，基本的机械素质都不行，可以理解 ...
问界m7，六月份销量1.84万辆，同比增长4180.79%，狠狠打了你的ugly face。
……
AITO 问界M9 再创新高，6 月交付17,241 辆，环比增长4.73%，累计大定超10 万辆，位居50 万以上车型销量第一。
AITO 问界新M7 ，6 月交付18,493辆，同比增长4180.79%，环比增长81.62%，上半年累计销量突破11 万；高颜都市性能SUV 问界新M5 上市累计交付破1 万辆，6 月交付7,046 辆，同比增长50.59%，环比增长22.92%。
时间: 2024-7-10 08:13
作者: 多线程
客家人 发表于 2024-7-10 06:47
M9看能坚持多久呗，M7火了几个月，熄火了，现在投诉一大堆，车身共振，基本的机械素质都不行，可以理解 ...
AITO 问界新M7 ，6月交付18,493辆，同比增长4180.79%，环比增长81.62%，上半年累计销量突破11万辆…………客总，m7的辉煌业绩，说明消费者认可问界m7，狠狠打了你的ugly face
时间: 2024-7-10 08:58
作者: homecat123
出事的时候说与HW无关，现在连牌子都是
时间: 2024-7-10 09:05
作者: 多线程
楼上的职业黑军，哪一起车辆事故，菊花官方公开表态，与自己无关?
按照质量法的规定，出现质量事故，消费者可以找厂家，也可以找销售商，解决问题。
选择权在消费者手里。
时间: 2024-7-10 09:36
作者: ganen020
大家权当我在放屁：
首先工薪族尽量别碰所谓的新能源车。
其次工薪族非要买新能源车，还是老老实实的买传统汽车品牌旗下的新能源车。汽车和飞机都是集工业大成，不是三两年就可以整出来的。不要拿你和你家人的生命去开玩笑。
最后，以上仅代表个人看法。
时间: 2024-7-10 10:09
作者: 10219459
ganen020 发表于 2024-7-10 09:36
大家权当我在放屁：
首先工薪族尽量别碰所谓的新能源车。
其次工薪族非要买新能源车，还是老老实实的买传 ...
如果这样，还要那些老牌的车企跳脚。
时间: 2024-7-10 10:15
作者: 淡然如初
华为连攒车的都谈不上！
时间: 2024-7-10 10:42
作者: laozhu
移动的电脑能赚大钱
时间: 2024-7-10 11:37
作者: 弯月1023
是不是又到技术瓶颈了
时间: 2024-7-10 12:32
作者: 五星级用户
本帖最后由 五星级用户 于 2024-7-11 03:29 编辑
华为不造车只卖车，那他把产品设计测试好之后，找的是哪几家企业代工制造呢？
时间: 2024-7-10 12:40
作者: 多线程
本帖最后由 多线程 于 2024-7-10 17:57 编辑
楼上的，华为是汽车零部件供货商，不做整车制造。
时间: 2024-7-10 14:20
作者: 114_starlight
遥遥领先！
时间: 2024-7-10 15:06
作者: coffee198375
axuan 发表于 2024-7-10 00:32
能混口饭的原因是消费者还不理性 容易被忽悠 并且利益方在有意放大这种不理性 结果就是以损害社会发展来赚快 ...
把成功的原因都归结为消费者不理性。。。。
时间: 2024-7-10 15:10
作者: 逸中山ALECK
还是会造的。以菊花的狼性，真有钱赚一定下死手。不做手机，就是活生生的先例。
时间: 2024-7-10 17:33
作者: bfworld
SOHU2021 发表于 2024-7-9 13:13
单单一个商标就回笼25亿 以前亏的一下子就拿回来了 以后还能拿捏各车企 上车了 想下车就难了想定什么价格就 ...
塞力斯从一个半死不活的公司一跃成为新势力龙头， 大有超越传统车企之势。 事实证明能挣钱才是硬道理。 问界没成功的时候， 大多数车企都在观望， 问界爆火之后都屁颠屁颠求合作。
时间: 2024-7-10 17:34
作者: bfworld
SOHU2021 发表于 2024-7-9 17:32
吹牛皮不打草稿 你能卖X5价格两倍 M9的销量能比X5好？ 别混淆统计口径 什么问界销量 鸿蒙智行销量
人家说销量，你杠价格， 气急败坏。
时间: 2024-7-10 17:36
作者: bfworld
客家人 发表于 2024-7-9 20:05
问界已经打不过理想，开始玩文字游戏，叫鸿蒙智行，几家加起来
没看最新数据吧，7月第一周 问界销量和理想基本持平，理想8千， 问界7.9K。 其中M9销量差不多占了一半， 而理想的L6差不多占了一半。 高下立判
时间: 2024-7-10 17:38
作者: bfworld
axuan 发表于 2024-7-10 00:32
能混口饭的原因是消费者还不理性 容易被忽悠 并且利益方在有意放大这种不理性 结果就是以损害社会发展来赚快 ...
对， 我就是那个不理性的人， 我开了半年觉得不理性是对的。
时间: 2024-7-10 17:39
作者: bfworld
ganen020 发表于 2024-7-10 09:36
大家权当我在放屁：
首先工薪族尽量别碰所谓的新能源车。
其次工薪族非要买新能源车，还是老老实实的买传 ...
大清已经亡了
时间: 2024-7-10 17:43
作者: 客家人
bfworld 发表于 2024-7-10 17:33
塞力斯从一个半死不活的公司一跃成为新势力龙头， 大有超越传统车企之势。 事实证明能挣钱才是硬道理。 ...
也就阿猫阿狗公司，愿意被掌控灵魂的公司愿意合作，你看比亚迪愿意合作么？
时间: 2024-7-10 18:02
作者: 多线程
本帖最后由 多线程 于 2024-7-11 12:24 编辑
客家人 发表于 2024-7-10 17:43
也就阿猫阿狗公司，愿意被掌控灵魂的公司愿意合作，你看比亚迪愿意合作么？
客总，好好看看塞力斯现在咸鱼翻身，业绩辉煌吧! 真xx!
余大嘴说:现在找华为深度合作的汽车厂家很多，但华为现在没有资源支持它们的请求，只能把目前三家深度合作厂家支持好。
客总，羡慕塞力斯吗？
人家是业绩辉煌呀
时间: 2024-7-10 18:05
作者: axuan
你自己的钱 随便你 你不正常都无所谓
时间: 2024-7-10 20:05
作者: 天涯明月话
多线程 发表于 2024-7-9 23:07
举总，塞力斯上半年的辉煌业绩，让你失望了吧。
……
赛里斯占了大便宜，通过华为的品牌效应，获得了新能源汽车市场其他厂家所没有的关注度！！
时间: 2024-7-11 08:07
作者: vote1234
又要推出新的汽车品牌了？问界要背抛弃了吗？
时间: 2024-7-11 08:34
作者: 多线程
vote1234 发表于 2024-7-11 08:07
又要推出新的汽车品牌了？问界要背抛弃了吗？
余大嘴说:现在找华为深度合作的汽车厂家很多，但华为现在没有那么多资源支持它们的请求，只能把目前三家深度合作厂家支持好。
时间: 2024-7-11 10:42
作者: hcf013502
汽车市场还是挺大的，够HW增长几年。
时间: 2024-7-11 11:55
作者: jianyi123
牛
时间: 2024-7-11 13:07
作者: it1010
理论上，销售比工厂更好挣钱
时间: 2024-7-12 09:36
作者: bfworld
客家人 发表于 2024-7-10 17:43
也就阿猫阿狗公司，愿意被掌控灵魂的公司愿意合作，你看比亚迪愿意合作么？
赛道又更新了，智能化卷起来， 王传福以前不是公开鄙视智能驾驶么， 现在还不是屁颠屁颠的投钱研究，谁又能保证比亚迪的销量神话能持续多久呢？
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