通信人家园

标题: 余承东坦言自己的性格：不善言辞！  [查看完整版帖子] [打印本页]
时间:  2024-5-21 10:10
作者: qin123456     标题: 余承东坦言自己的性格：不善言辞！

【转】华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日表示，自己的性格是不太善于言辞的，但干这个行业，必须得去露面。

今年以来，车企一把手亲自下场直播成为风潮。余承东坦言，自己的性格是不太善于言辞的，“我记得我在老师和同学聚会时，我发现我又回到过去了，在餐桌上最沉默的人就是我。因为我不太善于表达，我的脑子是理工科脑子，上学的时候文科也不好，不是很爱讲话、说话。”但做企业以后没办法了，必须逼着自己讲话，要给团队传递愿景、传递要求、提目标，必须得讲话。做toC产品以后，必须逼着去发言、去发布会。他表示，自己在发布会的时候从来没读过稿子，都是现场发挥的。

“咱们行业的规矩就是一把手老大，作为这个领域的一把手要出去讲自己的产品、发布自己的产品，这样才有流量经济。”

此前，周鸿祎曾称余承东给公司省了十几个亿的市场营销费用，余承东则表示，几十个亿都不止，要买同样的流量花几十亿都买不过来。他也直言，自己不太会说话，说话有点直来直去，经常会有问题。有时候说话不是那么严谨，表达的话会让别人钻空子。

时间:  2024-5-21 10:17
作者: qin123456

买同样的流量花几十亿都买不过来
时间:  2024-5-21 10:44
作者: laozhu

逼着自己提升
时间:  2024-5-21 11:04
作者: qinqin

都叫余大嘴了，还不善言辞啊
时间:  2024-5-21 11:05
作者: 狼人克星

qinqin 发表于 2024-5-21 11:04
都叫余大嘴了，还不善言辞啊

这就是普通人和领X人物的差距
时间:  2024-5-21 12:02
作者: axuan

已经够宽松了
时间:  2024-5-21 12:34
作者: hwwdx

不擅长谦虚的言辞，擅长吹牛的言辞，没毛病啊
时间:  2024-5-21 12:35
作者: asdfasdfa

狼人克星 发表于 2024-5-21 11:05
这就是普通人和领袖人物的差距

人不要脸，天下无敌
时间:  2024-5-21 12:38
作者: jnjn

余不善
时间:  2024-5-21 13:19
作者: SpaceWalker114

不善言辞，擅长吹牛逼，华为的策略浮夸风从大嘴开始愈演愈烈
时间:  2024-5-21 13:28
作者: SOHU2021

只擅长吹牛言辞 其他都不擅长
时间:  2024-5-21 14:08
作者: szlanjack

大嘴肯定是实力派的，当年叱咤欧洲市场时，很多小年轻估计还在穿开裆裤。
时间:  2024-5-21 14:13
作者: 决战紫金城

不懂妻美刘强东，不善言辞余大嘴
时间:  2024-5-21 15:47
作者: 天涯明月话

SpaceWalker114 发表于 2024-5-21 13:19
不善言辞，擅长吹牛逼，华为的策略浮夸风从大嘴开始愈演愈烈

说到做到是务实，说到做不到是吹牛皮！
时间:  2024-5-21 15:50
作者: 若愚若智

决战紫金城 发表于 2024-5-21 14:13
不懂妻美刘强东，不善言辞余大嘴

悔创阿里杰克马，不知妻美刘强东；普通家庭马化腾，不善言辞余承东.终于凑齐了
时间:  2024-5-21 15:53
作者: h68810115

决战紫金城 发表于 2024-5-21 14:13
不懂妻美刘强东，不善言辞余大嘴

不错，
时间:  2024-5-21 15:56
作者: axuan

不爱钞票杰克马
时间:  2024-5-21 16:26
作者: lingmeng447

马云说他自己不喜欢钱
时间:  2024-5-21 16:58
作者: wjhqr

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时间:  2024-5-21 17:17
作者: wjhqr

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2024-5-21 17:18
作者: 狼人克星

asdfasdfa 发表于 2024-5-21 12:35
人不要脸，天下无敌

你也没做到天下无敌呀
时间:  2024-5-21 17:19
作者: coffee198375

若愚若智 发表于 2024-5-21 15:50
悔创阿里杰克马，不知妻美刘强东；普通家庭马化腾，不善言辞余承东.终于凑齐了

风流人物。。。。
时间:  2024-5-21 17:19
作者: coffee198375

性格内向却干了销售。。。。
时间:  2024-5-21 17:21
作者: wjhqr

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2024-5-21 17:25
作者: 清河人

华为的都不善言辞，干就完了
时间:  2024-5-21 19:23
作者: 风不吹也动

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时间:  2024-5-21 19:23
作者: 清河人

风不吹也动 发表于 2024-5-21 19:23
你要在法治严谨的国家早就因为造谣，毁谤，恨国被剥夺人籍了

特朗普说，你在咒我？
时间:  2024-5-21 19:24
作者: 清河人

wjhqr 发表于 2024-5-21 17:21
像大嘴这种吹起牛逼来语不惊人死不休的搞法，在法治严谨的国家早被罚破产了。。。

特朗普说，你敢咒我？
时间:  2024-5-21 19:25
作者: 清河人

wjhqr 发表于 2024-5-21 17:17
在国内搞营销首先就是要脸皮厚，大嘴的脸皮可以的。
以前另外一个安徽人史玉柱脸皮也相当了得，天天吹脑白 ...

你只要做出来麒麟，嘴再大也没人说你
时间:  2024-5-21 21:25
作者: 多线程

SOHU2021 发表于 2024-5-21 13:28
只擅长吹牛言辞 其他都不擅长

本次发布会，余大嘴说塞力斯和华为车bu，在第一季度，都摆脱了亏损状态，兑现了吧？
时间:  2024-5-21 21:26
作者: 多线程

wjhqr 发表于 2024-5-21 17:21
像大嘴这种吹起牛逼来语不惊人死不休的搞法，在法治严谨的国家早被罚破产了。。。

你能开发出鸿蒙和它的生态环境，随便你吹牛都可以接受。
你能做到吗？
时间:  2024-5-22 00:02
作者: yltanghaibo

吹牛最凶
时间:  2024-5-22 00:04
作者: shuijiao

还好内向 这要是外向  天天吹 吹不停
时间:  2024-5-22 08:13
作者: banzhuanjia

*不吹不黑，确实是juhu a目前最有实力的领导，没有之一，
*
时间:  2024-5-22 10:42
作者: 爱丁堡回忆

经常直接撕逼，太low了点，败坏HW形象被任拿下
时间:  2024-5-22 11:26
作者: scnc001

悔创阿里杰克马
……
不知妻美刘强东
北大还行撒贝宁
不看工资王自如
要再加一句“不善言辞余大嘴”
时间:  2024-5-22 14:45
作者: DarinzyCIG

多线程 发表于 2024-05-21 21:26:57 你能开发出鸿蒙和它的生态环境，随便你吹牛都可以接受。你能做到吗？

*的生态，用着安卓就别叫唤，还有我还以为是大嘴一个人干的呢
时间:  2024-5-22 15:08
作者: 奋斗士

多线程 发表于 2024-5-21 21:25
本次发布会，余大嘴说塞力斯和华为车bu，在第一季度，都摆脱了亏损状态，兑现了吧？

问界是家用车，不是奢侈品，

现在这种利润率水平，

很难说最后对华为品牌是正面、还是负面影响

时间:  2024-5-22 20:05
作者: 清河人

奋斗士 发表于 2024-5-22 15:08
问界是家用车，不是奢侈品，

现在这种利润率水平，

这么贵的车，没利润？
时间:  2024-5-22 23:44
作者: 奋斗士

清河人 发表于 2024-5-22 20:05
这么贵的车，没利润？

我谈的是：毛利率！

唯一一个可以靠区区8万辆车，就能养活赛力斯、还同时几乎养活车BU的车！

理想一季度销量也是8万辆，经营利润：亏损！靠1000亿级别现金流的利息贷款这类才做到净利润为正。

理想的盈亏平衡线是20多万、30万辆的样子。

特斯拉、比亚迪，盈亏平衡线是50万辆
时间:  2024-5-23 00:18
作者: 奋斗士

汽车是一个重资产，低毛利的行业

除非定位奢侈品，比如保时捷、法拉利，高毛利率合情合理

在一个普通家用车市场，

而且是一个已经过了市场拓展初期，进入放量高速增长的市场，

卖出明显高出行业非常多的毛利率（尤其是去年大降价以前毛利率更高），

这做法，很难说到底是成功，还是失败
时间:  2024-5-23 10:26
作者: 奋斗士

家用车市场，有可能变成：单车零利润，靠贷款挣钱

定位高毛利产品，在这个市场可能无法生存
时间:  2024-5-23 11:36
作者: usaa

遥遥领先
时间:  2024-5-23 12:27
作者: cmcc999

狼人克星 发表于 2024-5-21 11:05
这就是普通人和领袖人物的差距

领袖人物？余大嘴是华为的领袖人物？？？
时间:  2024-5-23 14:00
作者: via1113

大嘴，已经快成“万恶之源”。
时间:  2024-5-23 14:09
作者: asdfasdfa

usaa 发表于 2024-5-23 11:36
遥遥领先

谣谣领先
时间:  2024-5-23 16:26
作者: 通信前线

逼着提升自己了
时间:  2024-5-23 17:27
作者: 小李搞通信

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时间:  2024-5-23 17:49
作者: 狼人克星

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时间:  2024-5-24 08:36
作者: laozhu

刘强东说自己脸盲
时间:  2024-5-24 11:06
作者: mybaby3746001

大嘴又开始自抬身价。
时间:  2024-5-24 12:04
作者: 截壳

悔创阿里杰克马，普通家庭马化腾。   
不会下棋柯大少，下周回国贾跃亭。   
彦宏卧操威斯佑，阿优欧K布斯雷。
不善言辞余大嘴，一无所有王健林。  ​
强东不知泽天美，鸿祎自惊为天人。
时间:  2024-5-24 15:25
作者: 小李搞通信

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时间:  2024-5-24 15:25
作者: 小李搞通信

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时间:  2024-5-24 15:52
作者: xhy133

又帅真了
时间:  2024-5-25 21:09
作者: rakcart

qinqin 发表于 2024-5-21 11:04
都叫余大嘴了，还不善言辞啊

刘强东：我这个人脸盲,就是说根本分不清楚谁漂亮不漂亮
时间:  2024-5-25 21:48
作者: 多线程

奋斗士 发表于 2024-5-22 23:44
我谈的是：毛利率！

唯一一个可以靠区区8万辆车，就能养活赛力斯、还同时几乎养活车BU的车！

销售20……30万辆是理想汽车的盈亏点？
不对吧，看下面的理想汽车发布的季度公告：

……
理想汽车于 5 月 20 日公布了 2024 年第一季度的财报，根据财报数据，理想第一季度交付量为 80400 辆，同比增长 52.9%，连续 18 个月蝉联 30 万元以上新能源汽车销量冠军。

同时，理想第一季度总收入为 256 亿元，同比增长 36.4%，第一季度经调整净利润为 13 亿元（扣除股权激励费用），毛利率为 20.6%。

自 2022 年第四季度以来，理想汽车已经连续六个季度实现盈利，这让理想成为国内经营质量最好，并且唯一实现连续盈利的新势力车企。
时间:  2024-5-25 22:00
作者: 多线程

本帖最后由 多线程 于 2024-5-25 23:30 编辑
奋斗士 发表于 2024-5-22 23:44
我谈的是：毛利率！

唯一一个可以靠区区8万辆车，就能养活赛力斯、还同时几乎养活车BU的车！


第一季度，塞力斯和理想的销量差异，塞力斯中的问界品牌比理想多了5000多辆，总计多了1.5万辆。
50万以上的豪车m9，比理想同类别的mega，多销售了3000多辆。

另外，两个厂家比较，不能只看塞力斯的问界这一个品牌，塞力斯其它品牌汽车，还有1万多辆辆，也不能忽略不计。

……
问界在第一季度共销售8.58万辆新车，同比增长高达635.33%，这一成绩使其成功超越理想，成为一季度销冠1。
具体到车型，问界新M7在3月的交付量达到2.46万辆，占品牌总销量近八成。自去年9月上市以来，该车型交付量已超12万辆1。
问界M9在3月的交付量为6243辆，凭借这一成绩稳居国内造车新势力50万元以上车型销量首位1。
时间:  2024-5-25 22:06
作者: 多线程

奋斗士 发表于 2024-5-22 23:44
我谈的是：毛利率！

唯一一个可以靠区区8万辆车，就能养活赛力斯、还同时几乎养活车BU的车！

塞力斯第一季度的一万多辆汽车的销量，被你忽略不计了？
是不是也可以把理想汽车销量里的一万多辆汽车，也忽略不计？

……

北京商报讯（记者 刘洋 刘晓梦）4月29日，赛力斯发布财报显示。今年一季度营收265.61亿元，同比增长421.76%；归属于上市公司股东的净利润2.2亿元，毛利率升至21.5%。

赛力斯方面表示，今年一季度业绩大幅增长实现净利润转正，一方面是AITO问界系列市场表现持续向好，带动规模效应显现；另一方面是降本增效、技术创新等多重举措下，经营效率得到有效提升。数据显示，一季度赛力斯新能源汽车销量为9.48万辆，同比增长374.77%，环比增长14.66%
时间:  2024-5-26 07:44
作者: 客家人

  大嘴主要是太能吹牛逼，夸大。
  50万内最好的车
  100万内最好的车
  1000万内最好的车
  1000公里无接管
  毫无底线夸大和吹牛，给某些人造成一种错觉，问界智驾天下无敌，好多人开问界就放松警惕，然后山西就出事了。
  长安董事长都炮轰大嘴，说大嘴吹的无底线，现在和长安的合资公司也推迟了，看样子大概率黄了。
时间:  2024-5-26 10:58
作者: 奋斗士

本帖最后由 奋斗士 于 2024-5-26 10:58 编辑
多线程 发表于 2024-5-25 22:06
塞力斯第一季度的一万多辆汽车的销量，被你忽略不计了？
是不是也可以把理想汽车销量里的一万多辆汽车， ...

大嘴宣传问界均价30万，30万*8万辆=240亿

东风小康总共才贡献营收265-240=25亿，你看看历史数据，能贡献多少净利？

传统车厂平均毛利率才10%！
2015-2019，东风小康平均净利率3%
2015-2020，东风小康平均净利率是-0.01%



时间:  2024-5-26 11:33
作者: 奋斗士

多线程 发表于 2024-5-25 22:00
第一季度，塞力斯和理想的销量差异，塞力斯中的问界品牌比理想多了5000多辆，总计多了1.5万辆。
50万以 ...

2020年，重庆小康营收143亿，销量27.4万辆，

2020年，重庆小康单车均价：143亿/27.4万辆=5.2万/辆

就这品牌、价位，会对一季度利润产生实质性影响？利润贡献全靠问界

下面第二个图是2015-2020的财务数据，华为参与前，重庆小康总利润1.3亿



S赛力斯2020年.png

S赛力斯.png


附件: S赛力斯2020年.png (2024-5-26 11:24, 116.86 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NjM0NDY0fDVlZGZkMDdifDE3MzIzMzk5ODR8MHww

附件: S赛力斯.png (2024-5-26 11:31, 34.18 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NjM0NDY1fDg3NTYzNmI3fDE3MzIzMzk5ODR8MHww
时间:  2024-5-26 11:48
作者: 来了老弟

遥遥领不先
时间:  2024-5-26 12:18
作者: 多线程

奋斗士 发表于 2024-5-26 10:58
大嘴宣传问界均价30万，30万*8万辆=240亿

东风小康总共才贡献营收265-240=25亿，你看看历史数据，能贡 ...

两个厂家对比，一个厂家的25亿，就能随便忽略不计？
你咋不把理想厂家的25亿，也随便删除，忽略不计？
时间:  2024-5-26 12:28
作者: 多线程

奋斗士 发表于 2024-5-26 11:33
2020年，重庆小康营收143亿，销量27.4万辆，

2020年，重庆小康单车均价：143亿/27.4万辆=5.2万/辆

两个厂家对比，忽略任何一辆汽车，都是错误，何况你忽略一万多辆汽车!
不要嘴硬了，老老实实按照公平规则比较，任何一辆汽车都不要忽略不计。
时间:  2024-5-26 12:46
作者: 奋斗士

多线程 发表于 2024-5-26 12:28
两个厂家对比，忽略任何一辆汽车，都是错误，何况你忽略一万多辆汽车!
不要嘴硬了，老老实实按照公平规则 ...

小康自有品牌具体数据（销量、均价），这些都没有公布，

你能做更深入、更准确的比较？

在已知的条件下，拿小康2020的均价5W来做大概估算，是否是当前条件下的最优解？

以历史均价5W来估算，即使有1W的销量，对净利润判断的结果，你认为应该有多大的影响？
时间:  2024-5-26 21:30
作者: 奋斗士

本帖最后由 奋斗士 于 2024-5-27 10:28 编辑
多线程 发表于 2024-5-26 12:18
两个厂家对比，一个厂家的25亿，就能随便忽略不计？
你咋不把理想厂家的25亿，也随便删除，忽略不计？

我是按8万辆*30万=240亿，这样估算小康自有品牌营收是25亿
因为根据合作前的历史车辆单价、利润情况，这部分利润可以忽略，所以才没仔细算

如果关注这个数字：

按问界Q1实际交付量85842*30万均价=257亿，

那么小康自有品牌营收是265-257=8亿，
宣传多数都是顶配智驾版，如果属实，问界的总营收应该会更高，那么，小康品牌会更少，也就是：小于8亿，

2020年5万均价*Q1小康品牌约1万销量=5亿营收，和上面估的8亿非常接近，这两个数据可以相互印证

别纠结25亿这数字了，是我为了计算简单而随口估算而已，利润贡献来自8万辆问界，小康没什么利润贡献，这个判断应该不会太错

时间:  2024-5-26 22:26
作者: SOHU2021

都在做假账 哈哈哈哈 还敢谈利润  二季度h就露馅了
时间:  2024-5-27 00:08
作者: 奋斗士

SOHU2021 发表于 2024-5-26 22:26
都在做假账 哈哈哈哈 还敢谈利润  二季度h就露馅了

脉冲式的销量，很可能有些就是经销商的压货，尤其是那些有大量传统经销商的车企品牌

特斯拉，直销为主，月销量、年销量也比较稳定，这种看起来给人感觉真实性高点
时间:  2024-5-27 00:09
作者: 奋斗士

SOHU2021 发表于 2024-5-26 22:26
都在做假账 哈哈哈哈 还敢谈利润  二季度h就露馅了

这点是你的猜测，还是有一些靠谱的信源？
时间:  2024-5-28 08:57
作者: Andrewy

不善言辞da'zui
时间:  2024-5-28 10:22
作者: mybaby3746001

起火后怎么打开车门？
时间:  2024-5-28 10:28
作者: 客家人

SOHU2021 发表于 2024-5-26 22:26
都在做假账 哈哈哈哈 还敢谈利润  二季度h就露馅了

  做假账？哈哈，估计快露馅了
时间:  2024-5-28 11:03
作者: Desla的马甲

客家人 发表于 2024-5-28 10:28
做假账？哈哈，估计快露馅了

这让我想起十几年前的那个非洲大红脸，年年说菊司的销售做假，年年说要完蛋了。
我们年年都能看大红脸那一本正经地胡说八道的表演。真的很有意思。
时间:  2024-5-28 12:56
作者: 多线程

mybaby3746001 发表于 2024-5-28 10:22
起火后怎么打开车门？

没有看塞力斯的官方声明吗？
打脸去吧！
时间:  2024-5-29 08:17
作者: zlk_zlk

以次充好，贴牌智选
时间:  2024-5-29 09:00
作者: 托业包过800分

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2024-5-29 14:56
作者: mybaby3746001

起火后怎么打开车门？
时间:  2024-5-29 17:39
作者: axuan

这个情况基本是雅过敏 只能往俗里带了
时间:  2024-5-29 17:53
作者: 客家人

  不善言辞余大嘴
  不知妻美刘强东
时间:  2024-5-30 14:50
作者: SpaceWalker114

多线程 发表于 2024-05-28 12:56:12 没有看塞力斯的官方声明吗？打脸去吧！

还打脸，你给华为说话，还是给消费者说话？
时间:  2024-5-30 14:55
作者: SpaceWalker114

奋斗士 发表于 2024-05-22 23:44:33 我谈的是：毛利率！唯一一个可以靠区区8万辆车，就能养活赛力斯、还同时几乎养活车BU的车！理想一季度销...

怎么养活车BU的？华为车BU宣传是七千人？23年车业务营收47亿还是40亿，按华为的员工收入水平，覆盖工资支出有点困难。你有准确数字，你算一下
时间:  2024-5-30 14:56
作者: SpaceWalker114

狼人克星 发表于 2024-05-21 11:05:31 这就是普通人和领X人物的差距

他是你的领X，不是别人的哈
时间:  2024-5-30 14:58
作者: SpaceWalker114

szlanjack 发表于 2024-05-21 14:08:12 大嘴肯定是实力派的，当年叱咤欧洲市场时，很多小年轻估计还在穿开裆裤。(^_^)

英雄出少年，老余不年轻了，新人干啥呢？
时间:  2024-5-30 15:01
作者: SpaceWalker114

清河人 发表于 2024-05-21 19:25:18 你只要做出来麒麟，嘴再大也没人说你

麒麟值得支持。可是车又不是麒麟。什么是踏实做事，什么是浮夸，群众也能看得清
时间:  2024-5-30 15:03
作者: SpaceWalker114

多线程 发表于 2024-05-21 21:25:17 本次发布会，余大嘴说塞力斯和华为车bu，在第一季度，都摆脱了亏损状态，兑现了吧？

华为车BU摆脱亏损了？一季报没给数据，你提供下数据看看
时间:  2024-5-30 15:18
作者: 爱丁堡回忆

此人的人设和形象比起雷军虽然耍猴，还是low了很多



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