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标题: 余承东当了个董事长，是明升还是暗降？ [查看完整版帖子] [打印本页]
时间: 2024-5-10 09:14
作者: PH值
标题: 余承东当了个董事长，是明升还是暗降？
以下文章来源于维科网人工智能 ，作者BUENA
■余承东卸任华为终端BG CEO的职务，转而担任董事长，而何刚则从COO晋升为CEO，这次变动或许意味着华为在智选车业务上有新的战略部署。
■余承东近年来重点推动的智选车业务取得了一定的商业成果，但同时也暴露出一些运营风险，这可能是华为决定进行人事和战略调整的一个因素。
■市场对于余承东的职务变动有升职也有降职的不同解读。
一纸卸令，余承东挪下CEO位子
2024年5月1日，华为内部发布一份人事调整文件，宣布余承东正式卸任华为终端BG（业务集团）CEO。
原终端BG COO（首席运营官）何刚接任CEO职务。划重点了，运营官上位！此种或隐藏任正非对终端业务智选模式“运营方面的调整决心”（下文会展开讲到）。
据悉，余承东虽然卸任华为终端BG CEO一职，但仍保留终端BG董事长的职位。
这一消息引发了业界的广泛关注和热议。
余承东，牛X打工人
余承东其评价，和字节Tiktok掌舵周受资如出一辙 —— “牛X打工人、卷王CEO”。
余承东1969年出生在安徽省一县城，本科毕业于西北工业大学，硕士就读于清华大学。
1993年硕士毕业，余承东加入华为，产品研发、生产，销售、每一个环节都干过，且每一岗位都做的很出色。他用“复仇般的勤奋”迎来了自己 “火箭般的升迁”——先后历任华为无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁，后来回国做了华为战略与Marketing总裁。
余承东自2011年卖手机开始声名大噪。当年，华为手机销量仅300万台（作为对比，苹果手机全球销量接近4000万台），余承东接手华为终端公司和消费者业务一年内便打了个漂亮仗：华为手机2011年发货量达到5500万台，同比增长超过500%。
2020年开始，余承东正式成为任正非的左膀右臂，被授予了更多高阶职位。在任正非对外宣称“华为不造车”之际，余承东配合玩起了“红白脸”，担起一个“不怎么听老板话的拓荒牛”人设👀，专职搞起了华为智选车、智能汽车BU业务。
PS：汽车市场如此大一块蛋糕，即使天上下刀子，谁没动过念头试一试呢？何况华为这种兜里有钱、手里有人的。其实，任总啊，承认想造车、想赚钱也没啥。
余承东也确实争气，三年时间，汽车业务很快起色。今年在电动汽车百人会论坛上，余承东高兴地宣布，今年前三月，华为智选车业务已经实现盈利。华为车BU接近实现盈亏平衡，预计今年实现扭亏为盈。
再熬一熬，余承东人生成就马上要再+1了 —— 不仅手机搞出了名堂，在智选车赛道也要交出漂亮答卷了。“最强打工人” 的角逐中也将要胜过周受资了！周那厮，正因Tiktok退市问题在美国当受气包呢。（双强打工人这会成了难兄难弟😂）
不过，余承东热烈的人生也迎来了小小的波折：一纸人事任命，华为在汽车上的两大业务，余承东都不是CEO了，而是董事长。
董事长？“明升暗降”罢了
目前舆论有两个走势：一是认为余承东升迁了，做了董事长的职务，方便All In造车。另一批人认为这是被降权了，不再直接负责终端BG业务了。
在华为官网，记者发现，其他业务的负责人基本上都是叫CEO/主任/总裁，没有叫董事长的。
公开资料显示可知，余在卸任终端BG CEO之前，也没有终端董事长这个title。
现在终端BG和车BU这两个董事长，给人一种专门定制的感觉，更多人解读为 “明升实降，架空不再继续给实权”。
余承东近来不欢脱了
以“大嘴”名号出圈的余承东，最近都不那么欢脱了。
前两周火爆的北京车展上，深谙 “流量就是硬通货” 的各家车企老板集体开屏，但余承东在这趟闹市里意外低调。 如果是之前，余是很能讲话、很高调、很吸睛显眼包的。
以及不久前曾爆出来，任正非不让余承东说“遥遥领先”，背后透露出任正非的“管理理念”和余承东的“激进风格”之间的冲突。
不难理解，任正非保守求稳，更注重华为品牌名声。而余承东 “ 职业经理人 ” 和 “ 打工人 ” 的身份特点，更想要不择手段的赢，想在热血赛道上干出一番作为。
之前在手机赛道，余风格激进，其实也不少得罪同行。而车圈背后产业链更加庞大复杂，在嗅到一些风险时，及时做一些扭转和切割是很有必要的。
恰巧，4月26日，山西省侯平高速路段问界新M7 Plus发生伤亡事故，网上口诛笔伐铺天盖地，矛头直指华为技术问题，负面评价祸及整个华为品牌。
分析人士指出，华为目前的智选模式存在问题——余承东负责的造车模式主要是给车企赋能的，并非自己造车。在此模式下，为了拦下生意，终端部门要承担很多，不仅要做供应商的事，还要承担终端的风险。
这场悲惨的交通事故暴露了华为汽车业务运营模式的隐患，是华为决心调整，甚至改革的一个重要诱因。
更何况，任正非最初宣称“不造车”就是一种利益权衡和切割：为了保全华为整体利益，汽车这块蛋糕即使鲜美也可舍弃。起初想法便如此，如今猛将有玩脱之势，砍帅、切割、调整汽车业务运营模式等等，统统都好理解。
写在后面，供君一笑
事情到这一步其实已经很清楚了，无论余承东是遭“明升暗降”，还是仅仅字面意思的调任，都是为更长远的利益服务的。华为也给余承东留够了体面，保留了华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长等等重要职务。
日后情况好转，再请回来，也大有可能。
不过，网上操心的大聪明/喷子/道德表演家/老法师们还真是不少，有人跳出来追问华为官方，让其解释余到底升职还是降职😌😌🙃...... 难道忘了官方是最会打马虎眼的了？官方只会官方地回答一些废话，然后给说实话的人发律师函，此处不针对华为哈。
还有网友劝余承东离职的，“出来创业吧老余，咱不受这窝囊气。”😌😌🥱 此种论调的不乏名人。经济学家、中金公司前高管吴小平公开评论“我要是余承东，就辞职......单干，好聚好散”。
这种市场环境下劝人辞职单干，现成果拱手他人做嫁衣不说，沉没成本不说，创业成功九死一生不说，新起步累成牛马不说 ...... 很难评是不是好心。
追究余承东实质升降意义也不大，卸任后有何新的使命尚不可知、且有变数。不过，可以确定的是，作为全球产业变革的核心领域，华为极难放弃汽车业务这块即将到嘴的肥肉了。
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时间: 2024-5-10 09:31
作者: h68810115
哎，正常的一个职务变动就能洋洋洒洒的写出这么长一篇文章， 也是个人才，
时间: 2024-5-10 09:38
作者: 没事来看看
轮值，不更香吗？
时间: 2024-5-10 09:38
作者: 没事来看看
h68810115 发表于 2024-5-10 09:31 
哎，正常的一个职务变动就能洋洋洒洒的写出这么长一篇文章， 也是个人才，
哈哈，网络上的喷子都是大口径的。一颗弹丸发射出去，就是一大片啊
时间: 2024-5-10 09:42
作者: axuan
这就是危机攻关 转移一下 来点大义 模糊细节 风头一过 歌照唱舞照跳马照跑
时间: 2024-5-10 09:47
作者: 客家人
大嘴主要太能吹，50万内最好的汽车，100万内最好的汽车，1000万内最好的汽车，遥遥领先，难怪长安董事长都炮轰余大嘴，内部也不满，说一句遥遥领先罚款一万。
吹的厉害，终有会被反噬，现在M7销量大跌，M5更是销量一般，pura70才发布不久就破发
时间: 2024-5-10 10:02
作者: 大唐大野虎
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时间: 2024-5-10 10:06
作者: wjhqr
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时间: 2024-5-10 10:14
作者: wjhqr
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时间: 2024-5-10 10:24
作者: wuzsy123zzm
架空的步骤还有空降个非嫡系的接手原来业务，结果接手的何刚是大嘴十多年的嫡系，这不算架空
时间: 2024-5-10 10:37
作者: Network_Testing
关不关M7的事？
时间: 2024-5-10 10:41
作者: 奋斗士
客家人 发表于 2024-5-10 09:47
大嘴主要太能吹，50万内最好的汽车，100万内最好的汽车，1000万内最好的汽车，遥遥领先，难怪长安董事长都 ...
比亚迪船夫和大嘴的互怼，也是就差直接点出对方的名字
时间: 2024-5-10 11:25
作者: via1113
余在华为地位也是有数几个，现有业务已经业界“第一”很难再提升。去幕后核心圈子也好，免得别把华为弄成家族企业。什么人都能接班“董事长”
时间: 2024-5-10 13:06
作者: asdfasdfa
信大嘴，买问届，上高速，开智驾。以行践言，别光打嘴炮。
时间: 2024-5-10 13:26
作者: 狼人克星
asdfasdfa 发表于 2024-5-10 13:06
信大嘴，买问届，上高速，开智驾。以行践言，别光打嘴炮。
看到车也起来了，这下急了
时间: 2024-5-10 14:26
作者: zhgk
公主本来要开除他的，现在给个虚职已经是开恩了，还不跪下谢恩。
时间: 2024-5-10 15:07
作者: SOHU2021
可能要亲自下场造车了 前面的铺排都是烟雾弹 长安是不是后面发现股份收购是个坑，开始放弃了
时间: 2024-5-10 16:35
作者: 客家人
SOHU2021 发表于 2024-5-10 15:07
可能要亲自下场造车了 前面的铺排都是烟雾弹 长安是不是后面发现股份收购是个坑，开始放弃了
真的？看来长安董事长炮轰大嘴是有原因的，合作破裂了
时间: 2024-5-10 17:27
作者: szlanjack
大嘴当年带着赵打欧洲市场，彰显大将风范啊，可惜岁月不饶人，到这年纪，也是该当董事长，听听汇报了。
时间: 2024-5-10 17:59
作者: wjhqr
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时间: 2024-5-10 21:35
作者: coffee198375
客家人 发表于 2024-5-10 09:47
大嘴主要太能吹，50万内最好的汽车，100万内最好的汽车，1000万内最好的汽车，遥遥领先，难怪长安董事长都 ...
客总比大嘴还牛叉。。。。
时间: 2024-5-10 21:36
作者: coffee198375
wjhqr 发表于 2024-5-10 10:14
大嘴的庄稼汉形象和气质本就不适于抛头露面，大嘴能吃苦、拼劲足、有野心，适合搞追赶型的、开拓性的工作， ...
都能指点江山了。。。。
时间: 2024-5-10 21:37
作者: coffee198375
有空问问教主就知道了。。。。
时间: 2024-5-11 10:29
作者: xhy133
要说是保护，同时也是华为产品在布局 。
时间: 2024-5-11 11:41
作者: wh207
余承东要是去了小米？？？
时间: 2024-5-11 15:54
作者: yuanfengding
CEO负责经营，董事长不负责经营。是否对经营结果负责？二线了。
时间: 2024-5-11 16:51
作者: wjhqr
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时间: 2024-5-11 16:55
作者: wjhqr
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时间: 2024-5-11 17:01
作者: wjhqr
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时间: 2024-5-11 17:13
作者: wjhqr
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时间: 2024-5-13 08:36
作者: 决战紫金城
wjhqr 发表于 2024-5-11 16:51
是菊花成就了大嘴，而不是大嘴成就了菊花。大嘴离开菊花就啥也不是了，去小米就废了，大嘴没那么傻的
放以前是没错的，但现在是个讲个人IP的时代，就未必了。就如同董宇辉之于新东方似的。
大嘴个人已经是非常有影响力了，不管干啥基本都会有一帮追随者，出去单干正常来讲绝不会差于以前那位任总的干儿子。
时间: 2024-5-13 09:41
作者: laozhu
大嘴还是很能干事的
时间: 2024-5-13 10:19
作者: nihao520
客家人 发表于 2024-5-10 09:47
大嘴主要太能吹，50万内最好的汽车，100万内最好的汽车，1000万内最好的汽车，遥遥领先，难怪长安董事长都 ...
他不吹牛，谁关注他的车，这是营销策略
时间: 2024-5-13 17:23
作者: guobingster
余音绕梁啊
时间: 2024-5-13 18:19
作者: shuijiao
还得靠大嘴去辅佐小船呢 你说能降低吗
时间: 2024-5-14 10:59
作者: glsun
余承东其评价，和字节Tiktok掌舵周受资如出一辙 —— “牛X打工人、卷王CEO”。
王在这里啊
时间: 2024-5-14 11:40
作者: wh207
20年前，H''W说不造手机，结果手机出来了；22年，余说不造车，24车出来了。对于China人民谎话连篇的company，我个人绕道走。
时间: 2024-5-14 16:36
作者: liubillows
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时间: 2024-5-15 07:52
作者: banzhuanjia
你看看juhua的董事长是谁不就知道答案了
时间: 2024-5-15 18:28
作者: xiaorongyuan
明升和暗降不冲突
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