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标题: 越来越多国际车厂向华为“出卖灵魂” [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2024-4-7 21:19

作者: ziyanji2007 标题: 越来越多国际车厂向华为“出卖灵魂”

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时间: 2024-4-7 21:31

作者: wjhqr

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

时间: 2024-4-7 21:40

作者: 狼人克星

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

时间: 2024-4-8 07:24

作者: 多线程

wjhqr 发表于 2024-4-7 21:31
象征意义大于实际意义，自己的智界S7、阿维塔12都因菊花智驾芯片严重缺货而不能及时交付呢。
再说了菊花车 ...

*，多了解情况，不要张口就来，打脸了吧，如同230倍那个事件。

……
华为重磅！余承东最新发声：智界S7开启大规模交付

财联社
2024-03-30 19:29财联社官方账号,优质财经领域创作者
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财联社3月30日讯，曾一度陷入“交付难”漩涡的智界S7交付进度有了新进展，余承东最新官宣称智界S7开启大规模交付。

余承东今日在微博写道：大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上！我们将继续把更多的智界S7交到消费者手中！作为鸿蒙智行首款智能轿车，智界S7是年轻人非常喜爱的C级中大型豪华轿车，除了具备超高“得房率”，豪华的智界S7还承载了8大华为黑科技，包括途灵底盘、泊车代驾等，是超安全且搭载超强黑科技的智慧轿车。我们会尽快把智界S7送到大家手中，让大家尽早享受舒适的智慧出行体验。

时间: 2024-4-8 07:28

作者: 多线程

wjhqr 发表于 2024-4-7 21:31
象征意义大于实际意义，自己的智界S7、阿维塔12都因菊花智驾芯片严重缺货而不能及时交付呢。
再说了菊花车 ...

*，能不能把你不做调查、张口就来、随嘴就黑的坏毛病，改一改？

……
余承东：华为车BU接近盈亏平衡 4月开始良性正向发展

中国经营报
2024-03-20 10:55中国经营报官方账号
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本报记者陈靖斌广州报道

“前三个月华为智选车业务已经扭亏为盈了，华为智能汽车解决方案BU业务接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，再往后应该能实现扭亏为盈，能实现良性的正向的发展。”3月16日，在北京钓鱼台国宾馆举办的2024年中国电动汽车百人会论坛现场，华为常务董事，消费者BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东在论坛上表示。

时间: 2024-4-8 08:01

作者: 客家人

本帖最后由客家人于 2024-4-8 08:01 编辑

不可能的事，大众有深度合作小鹏汽车，被人掌控灵魂，不好受！

时间: 2024-4-8 08:10

作者: laozhu

大侄子要多学习呀

时间: 2024-4-8 08:13

作者: axuan

皇帝的新衣

时间: 2024-4-8 09:24

作者: tecoyi

让子弹飞一会

时间: 2024-4-8 09:26

作者: Huawang9989

多线程发表于 2024-4-8 07:24
*，多了解情况，不要张口就来，打脸了吧，如同230倍那个事件。

……

不要动不动就扣帽子

时间: 2024-4-8 09:33

作者: oooooooo

Huawang9989 发表于 2024-4-8 09:26
不要动不动就扣帽子

这次建议你先看看那是个什么玩意儿

时间: 2024-4-8 09:34

作者: wjhqr

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

时间: 2024-4-8 09:34

作者: lizzcat

客家人发表于 2024-4-8 08:01
不可能的事，大众有深度合作小鹏汽车，被人掌控灵魂，不好受！

大众是自主研发智驾么

时间: 2024-4-8 09:37

作者: 多线程

Huawang9989 发表于 2024-4-8 09:26
不要动不动就扣帽子

没有扣帽子，经过调查了解，某大植子说错了，已经发现多次类似事件，提醒一下

时间: 2024-4-8 10:02

作者: xhy133

瞧一瞧

时间: 2024-4-8 10:45

作者: SOHU2021

埃安和滴滴自动驾驶明年就有无人驾驶滴滴上路了这才是真正的自动驾驶华为智驾只是L2级别的辅助驾驶而已当然全球最牛逼的自动驾驶还得看特斯拉的FSD (目前只是在米国自动驾驶最牛逼)

时间: 2024-4-8 10:45

作者: SOHU2021

外资车企因为没有国内地图权限只能找国内的自动驾驶企业合作

时间: 2024-4-8 10:47

作者: ziyanji2007

SOHU2021 发表于 2024-4-8 10:45
埃安和滴滴自动驾驶明年就有无人驾驶滴滴上路了这才是真正的自动驾驶华为智驾只是L2级别的辅助驾驶而已 ...

智驾肯定不是一家的，百家齐放，然后最有竞争力的几家胜出。

模式可能是车厂自研，也可能是华为这样的智驾系统供应商。

最后胜出的，撑死了三五家。

特斯拉先进，这个没毛病，特斯拉堪称中国新能源产业的师傅。当然了，技术差距现在越来越小了。

时间: 2024-4-8 10:49

作者: axuan

本来智驾通信设备互联网大数据的产业就应该自主能不让老外进就不能让老外进

时间: 2024-4-8 10:50

作者: ziyanji2007

axuan 发表于 2024-4-8 10:49
本来智驾通信设备互联网大数据的产业就应该自主能不让老外进就不能让老外进

没办法，科技脱钩还在进行时。

时间: 2024-4-8 11:37

作者: hsgq

看得出来，奥迪很看重中国市场，也知道中国市场要怎么做才能长盛不衰
日系合作，有选比亚迪的，有选华为的，都是明智之举

时间: 2024-4-8 11:42

作者: ziyanji2007

hsgq 发表于 2024-4-8 11:37
看得出来，奥迪很看重中国市场，也知道中国市场要怎么做才能长盛不衰
日系合作，有选比亚迪的，有选华为的 ...

主要是这些老牌油车厂，真的不会做智驾。

时间: 2024-4-8 14:28

作者: apollo0105

这是在大陆吧？

时间: 2024-4-8 15:30

作者: coffee198375

客家人发表于 2024-4-8 08:01
不可能的事，大众有深度合作小鹏汽车，被人掌控灵魂，不好受！

都一个球样。。。。

时间: 2024-4-8 15:33

作者: coffee198375

老车企找华为更保险点。。。。

时间: 2024-4-8 15:55

作者: szlanjack

德国车企就不要想做什么智驾了，那么好的福利，那么高的税收，躺着不香吗？交给华为是明智选择，要档次有档次，要用户群有用户群，还不掉价。

时间: 2024-4-9 08:42

作者: undebug25

客家人发表于 2024-4-8 08:01
不可能的事，大众有深度合作小鹏汽车，被人掌控灵魂，不好受！

客总的两大绝技
张口就来，然后被打脸后就装die

时间: 2024-4-9 09:20

作者: lingmeng447

不是车企出卖灵魂，是因为传统车企没能力做智驾，从头开始研发投入太大

时间: 2024-4-9 09:27

作者: ziyanji2007

lingmeng447 发表于 2024-4-9 09:20
不是车企出卖灵魂，是因为传统车企没能力做智驾，从头开始研发投入太大

上汽集团老板自己说的

时间: 2024-4-9 09:41

作者: zzandss

HW这块真的挺厉害的

时间: 2024-4-9 18:16

作者: SOHU2021

炒作个毛线 2018年签了个MOU 现在合作早都停了都啥年代了都6年过去了

时间: 2024-4-10 08:26

作者: Desla的马甲

本帖最后由 Desla的马甲于 2024-4-10 08:26 编辑

SOHU2021 发表于 2024-4-9 18:16
炒作个毛线 2018年签了个MOU 现在合作早都停了都啥年代了都6年过去了

早停了？老兄有内部消息？
赶快看了一下去年发的工作组任命，要不就被老兄忽悠了。

时间: 2024-4-12 12:30

作者: vx1

油又涨了，老牌车企也是没得太多选择啊

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