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标题: 三类不推荐买和三类值得买的车 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2024-1-5 15:23

作者: gythy1978 标题: 三类不推荐买和三类值得买的车

2023年结束了，不少人都倾向于在传统新春佳节之前买车，而今天我们就盘点一下，年底买车，哪些不太建议购买，哪些现阶段值得入手。

不太建议买的车

1、刚上市的新能源车

一方面新能源市场高速发展，另一方面市场整体不够成熟，不够完善。就意味着很多车型在定价的时候，缺少一个衡量标杆和对自身的精准定位。就容易出现很多车型上市一个价格，没过多久就官降的局面，比如极越001，上市还不到一个月就降了两三万元，就是因为对自身产品定位和市场洞悉不够精准导致。

还有一个原因就是，新能源市场卷的飞起，这一点已经成了行业共识。智己L7还卖33万+，智己LS7刚上市时28万上下，现如今已经伊欧气降到24.98万了，而到智己LS6，已经跌至21万出头……市场竞争激烈，就催生了众多车型在价格上让利找优势，吸引消费者目光。银河E8预售价也就18万上下，上市后必然会更低。新品层出不穷，一款降价就对竞品也有明显的影响，为了提升竞争力，一定会在价格上让步。所以想买新品新能源车型，或者心仪刚上市不久新能源产品的消费者，那就不妨再等等。

2、不是标配800V的车

2019年保时捷Taycan登场，800V高压平台第一次量产，也是第一次进入到消费者视野中。彼时因为技术相对不够成熟，造价成本高，并没有推广开来。现如今的车市可谓是日新月异，技术飞速发展，800V从最初感觉和百万豪车挂钩，到现在逐渐的走进家用车领域。越来越多的800V平台车型登场，车企厂商都在布局相应的车型产品，小鹏G9，以及智己LS6，甚至是即将上市的小米SU7。

如同电气化和智能化将会是汽车行业发展的主旋律一般，800V势必会取代400V平台，成为最新的，流行推广开来的技术。将来或许随着技术发展，出现1200V也很有可能，这就是汽车工业进步，技术更替的必然趋势。
所以在这个背景下，目前800V技术已经实现了突破，也就意味着很快将成为标配，从现在上市的新品都以800V标配为卖点不难看出，2024年必然会有很大规模的车型实现平台更替，400V车型必然会因为竞争力的不足，而在价格上做出让步，也就是常见的降价促销。所以看上400V车型的消费者不妨再等等，2024年肯定会有优惠。

3、对标小米SU7的车

小米SU7要来了，虽然目前价格没有正面公布，雷军也正式否认了9.9和14.9万的可能性，但是不到真正上市的那一天，我们永远可以期待，毕竟小米如果价格太高，那就真的只有死路一条。毕竟银河E8和极氪007虎视眈眈，还有东风eπ007，人家800V还带剪刀门呢，如果能够认清自己在市场的定位，拿出个给力价格，成为第二个五菱也不是没可能。

所以对消费者来说，如果你的预算在15-25万之间，想买纯电中型轿车以上的消费者，真的可以再等等，2024年依旧会是新能源车型的产品大年，在竞争白热化的这一细分市场，和小米SU7对标的产品，都不太建议现在入手，说不定到时候小米SU7真的会带来惊喜呢？

值得买的车

说完了不太建议在年前购买的三类车，我们再来看看哪些车型比较适合在春节前入手，或者说现阶段入手，这里也有三类。

1、降到20万以下的中大型车

这里并不是特指燃油车或者新能源车，两者都可以，现如今在内卷严重的车市，C级和的门槛也是不断下调，比如零跑C01，C级车的车长，以及飞凡F7甚至LS7这种中大型SUV，门槛也是下探到20万以下。还有燃油车领域，别克君越售价不到18万起，也是定位要高于B级车，属于B+到C级别的品牌旗舰型产品，以前这些产品门槛都要远高于20万，现如今能拉到20万以下，从性价比角度出发，是很有优势的。而且因为中大型车的定位，这类产品门槛已经算是拉到最低了，后续也不会有太多的降价空间了，价格相对稳定，可以入手。

2、增程的、插混的

虽然电气化是汽车行业发展的未来趋势，但现阶段很多时候里程缩水，以及冬季用车困扰，充电时间成本高等诸多问题限制，很多人还是迟迟未入手纯电产品。从燃油车向纯电车型直接转变或许是痛苦的，那么就可以尝试以下增程式和插混产品。

而且现阶段从价格上来看，因为技术成本的限制，纯电车型门槛还是要略高于增程式和混动产品，而增程式和混动车型，有着媲美新能源车型的便捷性和出色的用车成本，又没有里程焦虑和故障率等问题，作为阶段过渡产品角色尤为适合。

3、降价高的经典车，捡漏的时期

2023年价格战一开打，但燃油车也按耐不住加入混战的时刻，就是消费者们可以捡漏的时期。像是一些平时降幅少、优惠力度低，甚至部分还要加价卖的产品，都在新能源车型的冲击下，低下了高贵的头颅，拿出了诚意和更高的降幅。

首当其冲的就是日系车，家用车领域，像是雅阁凯美瑞常年维持万元左右优惠的，也是罕见的给出了2万+的优惠，CR-V等畅销爆款也不例外。而豪华品牌市场，更是诚意十足，且不提那常年降幅比较高的品牌，就说加价王者雷克萨斯ES也开始优惠了，有网友透漏，优惠降幅能达到5万，这对雷克萨斯来说也是一大突破。所以短时间内并不想换新能源产品，更倾向于经典燃油车的消费者，现阶段可以试着捡漏一些经典款。

时间: 2024-1-5 16:44

作者: cnqq9999

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