通信人家园

标题: 自从把灵魂交给华为,赛力斯混的惨不忍睹,只能……  [查看完整版帖子] [打印本页]

时间:  2023-12-27 10:11
作者: 老地瓜     标题: 自从把灵魂交给华为,赛力斯混的惨不忍睹,只能……

自从把灵魂交给华为,赛力斯混的惨不忍睹,欠了一屁股车,M7订单12万台,五六十万的M9大定都快六万了,员工被逼的卷出天际,再也别想一张报纸一杯茶,混上一天拿工资的日子,为了怕把员工卷跑,只能从微薄的利润中拿出大部分提前给员工年终奖,新员工都有六万五,老员工爆出有17万的,太惨了

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时间:  2023-12-27 10:21
作者: liubillows

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2023-12-27 10:22
作者: 狼人克星

这还不要了大专生的老命了
时间:  2023-12-27 10:54
作者: Vladimir_lenin

你们买了没?
时间:  2023-12-27 11:17
作者: nevel123

小康面包车崛起了
时间:  2023-12-27 11:25
作者: 多线程

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2023-12-27 11:36
作者: tecoyi

华为智选带过去的是整个华为的“研发、制造、营销、HR、采购”的企业运营管理能力,这些能力,对于业界属于降维打击了。小康汽车的各方面能力是很差的,但是正是能力差,所以愿意让华为夺舍。

时间:  2023-12-27 12:17
作者: 伤心小镇

祥林嫂快来
时间:  2023-12-27 12:18
作者: axuan

路上没看到几台
时间:  2023-12-27 12:23
作者: SOHU2021

真是爽歪歪 坐等赛力斯年报亏损大几十亿 哈哈哈 反正都是股民的韭菜 然后上面的股东可以慢慢抛售,让股民接盘了

记住:利好出尽就是利空  不想高位站岗的话可以抛售
时间:  2023-12-27 12:30
作者: usersmart

非常厉害,连衡水这样的城市都能大定50多台。昨天晚上就订了两万多台,真厉害。
时间:  2023-12-27 12:31
作者: 奋斗士

华为的铁杆粉丝足够支持2、3个月的销量,

但看最终市场认可度,还是得以年销量来看

遥想2年前,小鹏P7火爆,理想根本卖不动,

结果现在,曾经火爆的P7卖不动,曾经被所有人喷的理想越卖越好

类似的比亚迪海豹也是,初期销量看,以为会逐步碾压特斯拉,结果现在国内月销量才几千
时间:  2023-12-27 12:33
作者: 奋斗士

另外,车企还是谈真实销量吧,大体上可以当作是真实数据,定单数据本身太假
时间:  2023-12-27 12:33
作者: usersmart

截止到今天,菊花司是人类可观测的宇宙中最大最强的通信企业,这是客观事实。它的管理、研发、制造等环节的水平都是世界一流的,引入菊花司的先进经验和做法有利于提升赛力斯的整体水平,这是双赢的结果。
时间:  2023-12-27 12:36
作者: usersmart

奋斗士 发表于 2023-12-27 12:31
华为的铁杆粉丝足够支持2、3个月的销量,

但看最终市场认可度,还是得以年销量来看

很多都是正确的废话。菊花司肯定早就想到了这点,不出手则已,出手必取得成功。
时间:  2023-12-27 13:00
作者: 客家人

usersmart 发表于 2023-12-27 12:36
很多都是正确的废话。菊花司肯定早就想到了这点,不出手则已,出手必取得成功。

吹牛逼吹的好
时间:  2023-12-27 13:12
作者: zzandss

夺舍,这个词用的忒准了
时间:  2023-12-27 13:47
作者: usersmart

客家人 发表于 2023-12-27 13:00
吹牛逼吹的好

您当年可是很想去菊花司的,怎么人家把你拒了,现在就说人家吹牛皮呢。不但今天说人坏话,几乎天天说人坏话挑人毛病。做人不能这样吧。
时间:  2023-12-27 13:48
作者: Colombia.2005

客家人 发表于 2023-12-27 13:00
吹牛逼吹的好

客家人,你从来不吹牛B, 是不是? 你不是说年底会有很多手机厂商提供卫星通信吗?现在已经 12月份, 你有没有一个准信啊!你已经牛B 了, 不仅创造了 4g5g锚点, 改写了3gpp协议,也手动复活了小米的澎湃芯片, 现在又多了一个技能, 在2001年帮华为开发了 bts 3900, 估计华为自己那个时候都不知道bts 3900是什么样,你如此牛b,  为什么提供一个手机卫星通信名单就这么难?

客家人, 你出来说二句!
时间:  2023-12-27 15:04
作者: qwertys

赛力斯的老板聪明,让华为折腾,站在后面赚的盆满钵满
时间:  2023-12-27 15:28
作者: undebug25

usersmart 发表于 2023-12-27 13:47
您当年可是很想去菊花司的,怎么人家把你拒了,现在就说人家吹牛皮呢。不但今天说人坏话,几乎天天说人坏 ...

如果不把自己当个人,就没你说的这些问题了吧
时间:  2023-12-27 15:40
作者: kekekeqi


时间:  2023-12-27 16:52
作者: mybaby3746

智商税割的爽。
时间:  2023-12-27 17:57
作者: Desla的马甲

重发一下去年写的,当时客总们的屁股应该在第5和第6阶段之间。
这又过了一年多了,按12月最近一周的销量来看,问界(不含阿维塔、极狐)排在新能源第8位(包括比亚迪、特斯拉、大众等传统车厂),在造车新势力仅仅排在理想之后。
我想客总的屁股可以挪到第6和第7之间了。恭喜客总进阶。

1,当人家说要干啥时,你说吹牛,连设计都不会。
2,当人家设计出来了,你说,这么个烂货,谁要啊。
3,当人家持续优化,设计得有模有样了,你说光设计有卵用,造出来再说。
4,当人家造出来了,你说,造出来算啥,谁买谁傻。
5,当真有人买了,你说,就这点销量,塞牙缝都不够。
6,当人家销量起步了,你说排名在十名开外,连人家尾灯都看不见,还投入这么大,估计很快就破产了。
7,当人家销量挤进前十了,你说前十算啥,有本事到前三。
8,当人家销量第一了,你说第一不稀罕,靠各种手段搞成的,而且很快就会下坡破产。
时间:  2023-12-27 18:11
作者: fred119

Desla的马甲 发表于 2023-12-27 17:57
重发一下去年写的,当时客总们的屁股应该在第5和第6阶段之间。
这又过了一年多了,按12月最近一周的销量来 ...

跟客总较真你就输了,就像无锡那女子,被老鼠咬一口,还反咬回去,最终还得打狂犬疫苗。客总帖子看看笑笑就行了。
时间:  2023-12-27 18:37
作者: Desla的马甲

本帖最后由 Desla的马甲 于 2023-12-27 18:37 编辑
fred119 发表于 2023-12-27 18:11
跟客总较真你就输了,就像无锡那女子,被老鼠咬一口,还反咬回去,最终还得打狂犬疫苗。客总帖子看看笑笑 ...


是啊,跟客总叫真不太厚道。
但哪怕我们讨论孔乙己,也不是对孔乙己这个人叫真,是对孔乙己这个事件的认真罢了。面对客总的行为的讨论亦如此。
时间:  2023-12-27 20:58
作者: 奋斗士

qwertys 发表于 2023-12-27 15:04
赛力斯的老板聪明,让华为折腾,站在后面赚的盆满钵满

小康就是个四线小厂,不蹭华为概念,好多人都没听过还有这么一个汽车品牌
时间:  2023-12-27 21:09
作者: 奋斗士

Desla的马甲 发表于 2023-12-27 17:57
重发一下去年写的,当时客总们的屁股应该在第5和第6阶段之间。
这又过了一年多了,按12月最近一周的销量来 ...

问界M9预计销量不会大,原因:

1)二十万以上的纯电,除了特斯拉,目前没有一家卖的好

比亚迪销量看着巨量,今年预计300万辆,但是,20万以上价位其实只占30%,其中还是以混动为主,
纯电的汉EV+海豹,估计总销量也只有20万辆级别

理想,价格高,销量大,今年能到30万辆,但是,卖的都是增程,截止目前,纯电销量非常非常少

蔚来、小鹏,倒都是20W以上的纯电,但是,销量太小,才10万辆级别

2)大车型+增程款,这个市场理想已经打开品牌了,占据这个市场的绝对份额

这个细分市场本身不太大,短期内应该容不下2个大车企,如果问界能上到10万辆,那么,理想可能会被很大的冲击,我个人感觉一个刚打开的品牌应该不至于这么快倒下,所以,从理想嘴里短期应该抢不到太多肉
时间:  2023-12-27 21:56
作者: coffee198375

给钱都愿意卖命。。。。
时间:  2023-12-27 21:57
作者: 奋斗士

本帖最后由 奋斗士 于 2023-12-28 00:00 编辑

查了一下比亚迪最新数据:

截止到2023年12月份,唐新能源最新月销量为11752辆,2023年累计销量为117446辆

但是,看看纯电的唐EV:

2023年5月,比亚迪DM销量11866辆,蝉联国产中型SUV销量冠军,连续四个月销量超过1万辆。但是纯电版车型唐EV的销量却只有可怜的471辆

实际上比亚迪唐EV并不是只有5月份的销量这么惨淡,在去年12月份销量3000多辆后就开始走起下坡路,在今年4月销量更是惨到只有216辆

我个人是这么看的:

选大的SUV,可能就是考虑一大家人节假日出门,去的不一定是城区,有可能是各种偏僻的地方,这时,充电就是一个很现实的问题,所以,很多人本能的不信任纯电,不愿意买纯电款,


而如果决定买纯电的话,特斯拉因为充电站、充电桩数量,有明显优势
蔚来SUV能卖的好,充电、换电应该也是一个很重要的因素


问界纯电款,缺乏这方面的竞争力

而问界增程款,面对的是理想的正面直接竞争



时间:  2023-12-27 22:11
作者: makeclean

韭菜和冲头买单。好事。我又省钱了。
时间:  2023-12-27 22:38
作者: SOHU2021

赛力斯2023年前三季度亏损 22亿,2022年亏损42亿,2021年亏损27亿,2020年亏损23亿,2019年亏损8亿……  这种连续亏损五年的公司给股民带来的价值是什么? 什么时候能够给股民分红,除了年年去股市增发,割股民韭菜还会干啥
时间:  2023-12-27 22:39
作者: Desla的马甲

奋斗士 发表于 2023-12-27 21:09
问界M9预计销量不会大,原因:

1)二十万以上的纯电,除了特斯拉,目前没有一家卖的好

眼睛不要只盯着眼前已有的蛋糕,真正的大头蛋糕在油车市场。特别是卖车标的BBA那200多万容量,抢30%,甚至50%过来都是可能的。
时间:  2023-12-27 23:59
作者: 奋斗士

Desla的马甲 发表于 2023-12-27 22:39
眼睛不要只盯着眼前已有的蛋糕,真正的大头蛋糕在油车市场。特别是卖车标的BBA那200多万容量,抢30%,甚至 ...

20-30万、30-40万,这两个区间可能有200万辆,

M9是40万以上价位了,这个市场空间应该没有200万辆的

这个市场,纯电都卖的少,包括特斯拉S/X也卖的很少很少

增程卖的多,M9本质上就是想从理想嘴里抢点肉,但目前理想品牌势能已经起来了,想抢应该也不容易

PS:看看特斯拉的数据:
2023年第三季度特斯拉共生产430,488辆电动车,交付435,059辆电动车。其中Model S和Model X车型的产量为13,688辆,交付量为15,985辆;

特斯拉S/X销量占比才3.5%,高价款的纯电并不太受欢迎
时间:  2023-12-28 00:08
作者: 奋斗士

Desla的马甲 发表于 2023-12-27 22:39
眼睛不要只盯着眼前已有的蛋糕,真正的大头蛋糕在油车市场。特别是卖车标的BBA那200多万容量,抢30%,甚至 ...

40万以上的纯电,即使特斯拉,销量也极少

这个市场本身还处在起步阶段
时间:  2023-12-28 07:50
作者: axuan

新能源是指获取方式 不是指使用方式 不应再鼓励电瓶车
时间:  2023-12-28 10:10
作者: 奋斗士

再来看看蔚来,40W以上的纯电,蔚来就是这个定位:

ES7的43.80-51.80万元直接对标了宝马X5、奔驰GLE这些车型

在刚刚上市时,ES7最高月销量达到了四千多辆,平时没月也有两千左右的销量。但来到2023年便持续走低,在今年下半年价格战白热化时,销量更是路下滑。具体来看,今年7-11月,蔚来ES7销量分别为520、325、234、207、132辆,销量下滑已经到了无人问津的阶段
时间:  2023-12-28 10:18
作者: 奋斗士

无论各厂怎么宣传技术,电车最吸引人的核心,就是:省油,便宜!

那些眼花缭乱的技术,看着酷,但实际上并不能形成用户的买点

以各厂吹的天花乱坠的自动驾驶为例,大家真正高频使用的,其实就是一个跟车,还是一个L2的技术,老款高配油车其实也有

这可能是电车真实销量其实都是中低端的最主要原因:因为这部分人群对省钱敏感,电车有吸引力

看看特斯拉、理想、蔚来的真实销售车型和销量,这是我短期内完全不看好M9销量的原因:纯电本身没市场,增程抢理想应该并不容易
时间:  2023-12-28 10:26
作者: 决战紫金城

奋斗士 发表于 2023-12-27 20:58
小康就是个四线小厂,不蹭华为概念,好多人都没听过还有这么一个汽车品牌

大多数人都听说过的,原来做面包车的,王宝强代言……
确实这种小厂可以这么做,抱个大腿股价起飞就行了,三五年内割割韭菜就远比踏踏实实做实业赚得多。大厂,特别是国企大厂,没法这么搞,所以上汽本来很正常得商业选择,被黑成那样真是莫名其妙。
时间:  2023-12-28 10:35
作者: oooooooo

没办法,客总天天给上汽宣传
时间:  2023-12-28 10:43
作者: usersmart

决战紫金城 发表于 2023-12-28 10:26
大多数人都听说过的,原来做面包车的,王宝强代言……
确实这种小厂可以这么做,抱个大腿股价起飞就行了 ...

从商业角度看,上汽要是选择菊花司能给上海带来多大的产值你知道吗?赛力斯本来就默默无闻,现在回光返照不就是靠大企业的持续投入吗,重庆都得乐翻天了。从其它角度,可以把它说成是情感吧,上汽选择一个以色列的公司,不选择国内的企业特别是一个世界一流的大企业,这个合适吗?而且还说没有了灵魂,这种选择能说成是把灵魂交给外国人了吗?上汽被喷很正常啊。大家都不是傻子,都看出来了这里的矛盾之处。你不选择菊花司没问题,选择其它的国内企业呢,哪怕是百度也行。
时间:  2023-12-28 10:47
作者: usersmart

奋斗士 发表于 2023-12-28 10:18
无论各厂怎么宣传技术,电车最吸引人的核心,就是:省油,便宜!

那些眼花缭乱的技术,看着酷,但实际上 ...

看来你还不了解问界的智能都有哪些,我也不是特别了解,但是我看到的起码要比你说的自动驾驶还要多一些很实用的东西的。卖点在于挖掘和创造,大家都是省油便宜,难道就没有其它的需求了吗?买个电单车不是更合适?
时间:  2023-12-28 10:48
作者: 奋斗士

决战紫金城 发表于 2023-12-28 10:26
大多数人都听说过的,原来做面包车的,王宝强代言……
确实这种小厂可以这么做,抱个大腿股价起飞就行了 ...

电动车目前卖的最好的传统车厂是广汽、吉利

广汽埃安,自动驾驶用的百度apollo

吉利极越,自动驾驶也是百度apollo


大众目前3条腿并行:自研 + 地平线 + 小鹏,投资了小鹏50亿,后续应该会出和小鹏的合作款
时间:  2023-12-28 10:51
作者: 奋斗士

usersmart 发表于 2023-12-28 10:43
从商业角度看,上汽要是选择菊花司能给上海带来多大的产值你知道吗?赛力斯本来就默默无闻,现在回光返照 ...

大厂都在尝试走自研的路,这策略合情合理,非常正确,但最终能不能走成,就看各厂命数了

比亚迪有自己投资的自动驾驶,

大众虽然和地平线合作,也投资了小鹏,但自研并没有放弃
时间:  2023-12-28 10:56
作者: 奋斗士

本帖最后由 奋斗士 于 2023-12-28 11:27 编辑
usersmart 发表于 2023-12-28 10:47
看来你还不了解问界的智能都有哪些,我也不是特别了解,但是我看到的起码要比你说的自动驾驶还要多一些很 ...

自动驾驶第一品牌,肯定是特斯拉

但是你看看,FSD在国内根本没落地,美国本土FSD的实际使用量也不超过10%,其中相当比例还是X/S

所以,目前对于用户而言,智能只是厂商宣传点,并非客户买点

当然,完全因为所谓智能而买车的也有,但那种用户占比极少

而其他的智能,都是一些小细节的实用性微创新,是小特色,但不会是主要买点
比如:
后备箱的门做成电动的,国产车好多年前都这样,对车销量有实质性提高吗?没有。
国产崛起,就是这波电车化,大功能的改变,才有了大机会

时间:  2023-12-28 11:02
作者: chengun79

SOHU2021 发表于 2023-12-27 22:38
赛力斯2023年前三季度亏损 22亿,2022年亏损42亿,2021年亏损27亿,2020年亏损23亿,2019年亏损8亿……  这 ...

猜猜这是哪家汽车公司的历年净利润?之前连续亏了十多年,是不是早就应该倒闭破产?
2009 年:-11​​00 万美元,2010 年:-3900 万美元,2011 年:-5900 万美元,
2012 年:-1.06 亿美元,2013 年:-3100 万美元,2014 年:-6200 万美元,
2015 年:-1.84 亿美元,2016 年:-2.93 亿美元,2017 年:-3.36 亿美元,
2018 年:-7.18 亿美元,2019 年:-4.08 亿美元,2020 年:1.04 亿美元,
2021年:11亿美元,2022年: 23亿美元,2023年: 27亿美元
时间:  2023-12-28 11:41
作者: fsxf22

辣里惨了,没看到从几百台变成几千台遥遥领先
时间:  2023-12-28 11:45
作者: szlanjack

华为供应链的厂商都在吃大肉,被喷的体无完肤也不阻碍他们低调拿年终奖,股票也大涨。这个和整个舆论氛围不匹配。所以不要刻意卷低价是非常重要的,否则行业百草枯这顶帽子就要一直戴头上。
时间:  2023-12-28 16:06
作者: 决战紫金城

usersmart 发表于 2023-12-28 10:43
从商业角度看,上汽要是选择菊花司能给上海带来多大的产值你知道吗?赛力斯本来就默默无闻,现在回光返照 ...

没想到通信坛子里菊粉也是这水平啊!
菊花司这套玩法,本来就是就是带着贫下中农,去抢土豪得饭碗,当然了也就像赛力斯这种半死不活的才可能这样,不求条件只求入伙;而士绅入伙肯定就是得提条件的了。而且上汽本身在全产业链都有布局,自动驾驶主要是地平线,不是你们菊粉抹黑的外国人;汽车配件方面,别人有华域,和以博世为目标的菊花也会有竞争关系;同时上汽和菊花是有合作的,只是或者说仅仅是希望能独立平等的合作而已,比如智己和阿里、张江高科的合作……就这都这样下三滥的去抹黑,是不是过分了点……
时间:  2023-12-28 16:09
作者: Vladimir_lenin

szlanjack 发表于 2023-12-28 11:45
华为供应链的厂商都在吃大肉,被喷的体无完肤也不阻碍他们低调拿年终奖,股票也大涨。这个和整个舆论氛围不 ...

有哪些供应链?哪些股票大涨?
时间:  2023-12-28 16:27
作者: 决战紫金城

奋斗士 发表于 2023-12-28 10:48
电动车目前卖的最好的传统车厂是广汽、吉利

广汽埃安,自动驾驶用的百度apollo

你说的这两的合作模式,灵魂其实都还是在车企手里。这种合作才是大厂愿意的方式,而不是像赛力斯那样……
广汽之前和华为也是有合作意向的,后来取消了。埃安卖点主要是性价比,智驾方面不突出。
吉利养了那么多儿子品牌,极越算是最不起眼的一个,前景堪忧,重点还是收购了魅族的团队来做的那些。
时间:  2023-12-28 16:45
作者: usersmart

决战紫金城 发表于 2023-12-28 16:06
没想到通信坛子里菊粉也是这水平啊!
菊花司这套玩法,本来就是就是带着贫下中农,去抢土豪得饭碗,当然 ...

没抹黑上汽啊,你哪只眼睛看到我抹黑它了。我是觉得从商业角度看,合作的逻辑应该是强强联合,而且肉要烂在锅里。和一个以色列公司合作,你觉得符合逻辑吗?
时间:  2023-12-28 16:51
作者: jnjn

看股票就好了
时间:  2023-12-28 17:14
作者: 奋斗士

决战紫金城 发表于 2023-12-28 16:27
你说的这两的合作模式,灵魂其实都还是在车企手里。这种合作才是大厂愿意的方式,而不是像赛力斯那样…… ...

深圳满大街的埃安,那都是低配版,高配才上了智驾
时间:  2023-12-28 17:19
作者: 奋斗士

szlanjack 发表于 2023-12-28 11:45
华为供应链的厂商都在吃大肉,被喷的体无完肤也不阻碍他们低调拿年终奖,股票也大涨。这个和整个舆论氛围不 ...

供应链股票是真大涨,靠华为的知名度,轻松热销2、3个月,甚至可能维持半年卖的不错,半年后难说

各个车厂很多车型都是同样的情况:火爆高开,但热度很难超过半年

20万以上的纯电,除了特斯拉,其他都卖的不行

40万以上的,包括特斯拉,全都卖的不行
时间:  2023-12-30 14:01
作者: 决战紫金城

usersmart 发表于 2023-12-28 16:45
没抹黑上汽啊,你哪只眼睛看到我抹黑它了。我是觉得从商业角度看,合作的逻辑应该是强强联合,而且肉要烂 ...

不知道谁阴阳怪气说上汽把灵魂交给了外国人?这还不算抹黑啊?
和以色列公司合作就有问题?这啥逻辑?这和菊黑说任总用苹果手机那套说辞有啥分别?
正常的有追求的大公司,对于这种重要的技术路线选择,一定是会希望选择可以掌握自己命运的方式,而不是像赛力斯那样完全把命运交给合作伙伴,这本来就是很正常的选择。灵魂论的背景,显然是两者在谈合作,但菊花司方面对于合作方式过于强势,上汽只能权衡后退出,合作可以,卖身不行。
其实我也是菊粉,菊司是国内分配制度做得最好、战斗力最强的公司,但没必要捧杀。
时间:  2023-12-30 16:24
作者: usersmart

决战紫金城 发表于 2023-12-30 14:01
不知道谁阴阳怪气说上汽把灵魂交给了外国人?这还不算抹黑啊?
和以色列公司合作就有问题?这啥逻辑?这 ...

其实灵魂两个字是上汽掌门人说的,不是其它公司说的。他自己说不能把灵魂交给别人,转身就去和以色列的公司合作,你说该怎么称呼这件事?这是不是可以说把灵魂交给了了外国公司?这个逻辑没错吧。
任何一家传统造车企业在硬件上都要比华子强,这个点是很容易被忽略的,选择有先进制造经验的企业进行合作,抬高自己的LEVEL,这不丢人。赛力斯的硬件水平上去了,管理上去了,股价是小米和上汽的几倍了,赛力斯和重庆市不得乐开花了。
要说和以色列的公司合作有没有问题,我们看上汽的股价吧,看能不能达到赛力斯的高度。哈哈。
时间:  2023-12-30 18:39
作者: 最后的零度

usersmart 发表于 2023-12-27 12:30
非常厉害,连衡水这样的城市都能大定50多台。昨天晚上就订了两万多台,真厉害。

M9吗?
时间:  2023-12-30 20:23
作者: spy0071

赛力斯感觉很难在重庆以外看到
时间:  2024-1-1 13:30
作者: 多线程

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2024-1-1 13:33
作者: 多线程

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2024-1-2 07:49
作者: forwhat

本帖最后由 forwhat 于 2024-1-2 07:50 编辑

过两年华为收购赛力斯,改名华为车bu

完美的五年不造车
时间:  2024-1-3 10:02
作者: 决战紫金城

usersmart 发表于 2023-12-30 16:24
其实灵魂两个字是上汽掌门人说的,不是其它公司说的。他自己说不能把灵魂交给别人,转身就去和以色列的公 ...

合作就是灵魂交给外国人?*……
说得很清楚了,别人上汽也和华为有合作,比如飞凡上的AR-HUD。像这样的大厂不是说不愿意和华为合作,而是不希望被供应商过度绑架,在智驾上是希望和华为竞争,而不是像赛力斯一样完全拥抱华为,非常正常的商业逻辑,再不懂真的得去*了。
赛力斯你也看出来了是炒高股价割韭菜,别人国企不需要这一套不这么搞你也有意见?
时间:  2024-1-3 10:17
作者: 多线程

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时间:  2024-1-3 12:02
作者: usersmart

决战紫金城 发表于 2024-1-3 10:02
合作就是灵魂交给外国人?*……
说得很清楚了,别人上汽也和华为有合作,比如飞凡上的AR-HUD。像这样的大 ...

你认识字儿吗?你能听懂上汽掌门人说的话吗?前脚说不能把灵魂交给别人,后面就跟以色列公司合作,这不叫把灵魂交给别人?
我从来没说过上汽必须和华为合作,和国内的企业合作都可以啊。但是我们评价这件事要有一致的逻辑,要是谈灵魂,那么大家都谈灵魂的事儿。要是说纯粹的商业合作,那大家都是往商业合作上说。你不能说到上汽就是正常的商业合作,赛力斯就是没灵魂,那人家赛力斯为什么就不是正常的商业合作,只有你上汽是正常的商业合作呢?你说赛力斯没灵魂,那上汽也要按同样的逻辑去看看有没有灵魂?这边说自己是正常的商业合作那边说人家是被夺舍了,这已经不是双标的问题了,这是智商的问题了。还有,人家赛力斯的股价高就说人家是割韭菜,这是什么逻辑?你一个大厂,卖了那么多的车,卖了那么长时间的车,总市值跟赛力斯差不多,这不搞笑吗?
时间:  2024-1-3 14:37
作者: hy1234

Kowloon_Tong_9 发表于 2023-12-27 11:17
没钱,牌照不够用,烧了炸了赔不起地库,小命要紧。

没有钱,小命有啥用。
时间:  2024-1-3 15:15
作者: 决战紫金城

usersmart 发表于 2024-1-3 12:02
你认识字儿吗?你能听懂上汽掌门人说的话吗?前脚说不能把灵魂交给别人,后面就跟以色列公司合作,这不叫 ...

*,你就说说上汽和以色列公司合作,正常的商业合作怎么就是把灵魂交给别人了?
华为找IBM做的IPD,找美国公司合作,按你这逻辑,是不是也是把灵魂交给别人了?任总还买iphone/ipad, 把女儿松到美国去受教育呢。按照任总的风格,你就是那种“有病看病,没病开除”的那种!最简单的道理,你见过除了X界以外别的汽车公司,是由供应商来给主机厂开发布会的吗?这就叫做把灵魂交给别人。
但你见到以色列公司的人替上汽开发布会了吗?别人上汽倒是默默把MG反向输出到欧洲割欧洲韭菜了,智己的技术反向输出到奥迪了,不希望被某一个强势的供应商绑架,仅此而已。

时间:  2024-1-3 18:46
作者: undebug25

usersmart 发表于 2023-12-28 10:43
从商业角度看,上汽要是选择菊花司能给上海带来多大的产值你知道吗?赛力斯本来就默默无闻,现在回光返照 ...

让爱丁堡选择华为,要了爱丁堡的命了
时间:  2024-1-4 11:11
作者: hy1234

Kowloon_Tong_9 发表于 2024-1-3 22:51
因为没钱所以我买油车,有问题吗?

是啊,没有问题,还有记得继续用nokia的功能机。
时间:  2024-1-4 22:08
作者: 多线程

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
时间:  2024-1-5 08:45
作者: forwhat

本帖最后由 forwhat 于 2024-1-5 08:47 编辑
多线程 发表于 2024-1-3 10:17
华为造车?
你在胡思乱想吧?


就华为这个宣发态势
有谁敢相信他不造车?

借鸡下蛋,把赛力斯扶持起来,暗度陈仓,过两年直接收购赛力斯,摇身一变,老母鸡变鸭。啥都没耽误。

怎么就不行了呢?


这不就是大型主机厂不和华为和玩的根本原因吗?


现在确实没有造车,未来造车分分钟。搞不好现在说不造车就是为了将来更好的造车。
时间:  2024-11-10 10:25
作者: 高溪氏

股价四年20倍了
时间:  2024-11-10 11:24
作者: 清河人

我买过一阵子赛力斯,也不多,赚两倍吧




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