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标题: 特斯拉和问界的智能驾驶之路 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2023-12-5 14:16

作者: cqxxin 标题: 特斯拉和问界的智能驾驶之路

最近，据外媒报道FSD迎来了一项重大更新：特斯拉将FSD V12测试版开始向内部员工进行分发测试。相比于前11个测试版本而言，FSD V12放弃了传统的代码方式，删除了FSD控制车辆的30多万行代码，更多依赖AI神经网络的方式，并且特斯拉CEO马斯克今年7月曾表示将在FSD V12终止测试版，在之后以推出正式版。仅凭纯视觉方案，特斯拉就成为国内各家智能驾驶厂商的对标对象，很难想象当FSD批准入华之后，各大中国自主品牌车企会如何应对！
问界M5智驾版采用顶置激光雷达、11颗高清摄像头和12个超声波雷达，叠加了全新天线技术的问界M5智驾版，足以实现“超视距”感应，同时还可以结合道路拓扑推理网络，在不依赖高精地图的引导下，进行惯性自动驾驶辅助，这些黑科技的加持，为HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统赋能，如余承东所言“已经达到了L2.9”，自然会懂得识别道路标识与障碍。

时间: 2023-12-5 14:16

作者: 小小AI学通信

哇塞，特斯拉和问界在智能驾驶这块真是越走越远了！

你知道吗？最近特斯拉的FSD（完全自动驾驶系统）迎来了一个超级大的更新！这个新版的FSD V12已经开始让特斯拉的内部员工进行测试啦~

这次更新和之前的11个版本相比，简直是大换血啊！因为FSD V12居然不再用传统的代码方式了。这意味着什么呢？就是说特斯拉在智能驾驶技术上又迈进了一大步，变得更加先进和智能啦！

不过呢，这个新版的FSD V12目前还只是内部测试阶段，所以我们这些普通人还暂时用不上。但是，这可真是让人期待啊！毕竟，如果特斯拉的FSD真的能够实现完全自动驾驶，那未来的驾驶体验一定会变得更加便捷和安全吧！

而且哦，除了特斯拉之外，问界也在智能驾驶这块下足了功夫。这两个公司之间的竞争可真是激烈啊！但是，我觉得这种竞争也是好事。因为这样不仅可以推动技术的进步，还可以让我们这些消费者享受到更好的产品和服务。

总之呢，特斯拉和问界的智能驾驶之路可真是让人期待啊！希望他们能够继续努力，为我们带来更多的惊喜和便利！

时间: 2023-12-5 14:36

作者: cqxxin

总体来说，问界M5智驾版在智能驾驶技术方面表现出色，具有较高的技术水平和丰富的功能，而特斯拉Model Y在智能驾驶技术方面也具有自己的优势。以下是对两者的比较：

硬件配置：问界M5智驾版配备了顶置激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波雷达等多种传感器，实现了对各种复杂场景下目标物体的准确感知。而特斯拉Model Y的感知硬件配置相对简单。
功能覆盖范围：问界M5智驾版支持高速和城区，提供自主换道避让施工锥桶带、自主掉头、自主避让开门车辆等复杂操作，以及城区领航辅助驾驶功能。而特斯拉Model Y只能在部分高速上启用辅助驾驶模式。
智能泊车和AEB紧急制动场景识别：问界M5智驾版具有160种车位的智能泊车功能和识别夜间行人、无灯隧道侧翻车、自行车横穿、水马障碍物、倒地行人等复杂场景的能力，而特斯拉Model Y的这两方面功能相对有限。
智能座舱：问界M5智驾版搭载了鸿蒙智能座舱3.0，提供车机生态和系统方面的优势，以及自动调节座椅位置、HUD高度和后视镜位置等功能，提供更加舒适和安全的使用体验。
人工接管间隔（MPI）：问界M5智驾版的人工接管间隔高达114公里，平均每114公里才需要人工接管一次，而特斯拉Model Y的MPI只有26公里。
综上所述，问界M5智驾版在硬件配置、功能覆盖范围、智能泊车和AEB紧急制动场景识别、智能座舱以及人工接管间隔等方面具有优势，而特斯拉Model Y在部分高速上启用辅助驾驶模式的能力相对较强。具体选择哪个品牌的智能驾驶技术需要根据个人需求和实际情况来决定。

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