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标题: 华为车BU员工加入新合资公司可获N+1补偿及4个月签字费 保留华为股票及分红权  [查看完整版帖子] [打印本页]

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时间:  2023-11-28 13:19

作者: nodeb123     标题: 华为车BU员工加入新合资公司可获N+1补偿及4个月签字费 保留华为股票及分红权

11月28日，界面新闻独家获悉，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。

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时间:  2023-11-28 13:21

作者: asdfasdfa

这不就是甩卖么，这部分又不像手机那样被制裁，说到底就是不看好。

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时间:  2023-11-28 13:30

作者: hotheart

这估值下，大家赚的很

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时间:  2023-11-28 13:32

作者: liubillows

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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时间:  2023-11-28 13:34

作者: j7889

牛

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时间:  2023-11-28 13:47

作者: 多线程

员工和企业的风险，比荣耀当年小。

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时间:  2023-11-28 14:01

作者: kod

这么搞，其他车企就会用上“华为智选”了吗？

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时间:  2023-11-28 14:05

作者: 多线程

某一些车企，会优先考虑采纳华为的汽车零部件，因为自身利益和零部件产品质量。

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时间:  2023-11-28 14:45

作者: linshangwo

这条件太好了吧。

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时间:  2023-11-28 15:34

作者: microcai978

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时间:  2023-11-28 16:27

作者: SOHU2021

挺好 哈哈哈哈 好几个朋友说正好不满足退休条件 现在转过去 正好明年过完年就可以辞职了

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时间:  2023-11-29 08:14

作者: wqfreebird

羡慕嫉妒

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时间:  2023-11-29 08:19

作者: z3326

又一波财富盛宴

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时间:  2023-11-29 08:59

作者: wlj00339515

条件不错喔

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时间:  2023-11-29 09:54

作者: ziyanji2007     标题: 华为车BU员工转岗:补N+5，股票分红继续

华为推出员工转岗新公司补偿方案，已邀请4家智选车伙伴入股继华为和长安成立新合资公司消息传出后，华为内部已开始员工调整，智选车合作伙伴已收到加入新公司的邀请。11月28日，据报道，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。


另据知情人士消息称，华为智选车四家合作伙伴都收到加入新合资公司邀请，除了长安汽车公告外，其他还在认真评估与准备中。在28日举行的智界S7及华为全场景发布会上，华为终端BG CEO余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、北汽发出股权开开放邀请，并希望中国一汽集团加入。（界面新闻、澎湃新闻）

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时间:  2023-11-29 10:06

作者: jnjn

呵呵，这就是扫地出门

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时间:  2023-11-29 10:07

作者: 狼人克星

jnjn 发表于 2023-11-29 10:06
呵呵，这就是扫地出门

真酸呀

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时间:  2023-11-29 10:26

作者: liuwang78

还不错，做的比较体面

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时间:  2023-11-29 10:57

作者: 寒鸦     标题: 华为：N+5补偿、保留股票分红

华为：N+5补偿、保留股票分红
汽车产业前线观察 2023-11-29 00:00 Posted on 北京
11月28日，据界面新闻独家获悉，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。也就是说，只要是原华为车BU的员工加入此次成立的新公司，可以获得N+5的补偿，还享有华为股票和分红。
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据了解，新成立的公司隶属华为集团之外的一个子公司，余承东明确表示，拟成立的新合资公司依然由华为主导技术研发方向，未来华为智选车业务的合作伙伴都会陆续加入合资公司。对于此次合作，余承东认为：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。”余承东还表示，华为与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇。在今天下午举办的智界S7及华为全场景发布会上，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为已向赛力斯、奇瑞、北汽、江淮发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。余承东还表示，北汽和江淮两个“界”产品已在开发的过程中。目前，华为与赛力斯推出的问界、与奇瑞推出的智界系列均为鸿蒙智行成员，已经拥有问界M5、问界M7、问界M9以及智界S7等丰富产品。后续，还会有北汽、江淮的新车加入其中。11月28日股市表现，汽车整车板块尾盘拉升，一汽解放、一汽富维双双涨停，受此带动，北汽蓝谷逼近涨停，江淮汽车、赛力斯等跟涨。
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据长安汽车11月26日发布公告，2023年11月25日，公司与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。长安汽车在公告的“合作原则”中也特别强调，新公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。
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时间:  2023-11-29 11:07

作者: Desla的马甲

jnjn 发表于 2023-11-29 10:06
呵呵，这就是扫地出门

香蕉人居然散发出浓浓的柠檬味，有意思。

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时间:  2023-11-29 11:27

作者: szlanjack

N+5?想想就香啊，估计又要找关系往新公司转了。看着是大有前途啊，长安国企一加入，那就成正规军了，如果再拉一下东风、一汽，那另外几个怕失去灵魂的车企就会坐不住了，几年过去了，也没自己搞出灵魂来。

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时间:  2023-11-29 11:30

作者: Desla的马甲

szlanjack 发表于 2023-11-29 11:27
N+5?想想就香啊，估计又要找关系往新公司转了。看着是大有前途啊，长安国企一加入，那就成正规军了，如果再 ...

这就是双向选择。从目前我看到的，想去车BU，和想留菊厂的都有。从分布来看，新员工更倾向留菊厂，想去车的老员工居多。

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时间:  2023-11-29 11:32

作者: lesgo

华为真良心啊

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时间:  2023-11-29 12:18

作者: 客家人

szlanjack 发表于 2023-11-29 11:27
N+5?想想就香啊，估计又要找关系往新公司转了。看着是大有前途啊，长安国企一加入，那就成正规军了，如果再 ...

  想多了，好多新势力车企人家投入一点不比菊花少！理想都开始赚钱，更有底气投入。
  反观菊花，车业务赔的底裤都要露了，长安更是惨不忍睹，合资企业都快崩盘了

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时间:  2023-11-29 12:20

作者: makeclean

长安汽车冤大头

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时间:  2023-11-29 13:57

作者: jnjn

客家人 发表于 2023-11-29 12:18
想多了，好多新势力车企人家投入一点不比菊花少！理想都开始赚钱，更有底气投入。
  反观菊花，车业务 ...

直接抛盘了

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时间:  2023-11-29 13:58

作者: 没事来看看

这个补偿力度很可以啊

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时间:  2023-11-29 14:01

作者: undebug25

客家人 发表于 2023-11-29 12:18
想多了，好多新势力车企人家投入一点不比菊花少！理想都开始赚钱，更有底气投入。
  反观菊花，车业务 ...

哈哈
CEO考虑的真多啊

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时间:  2023-11-29 15:03

作者: szlanjack

客家人 发表于 2023-11-29 12:18
想多了，好多新势力车企人家投入一点不比菊花少！理想都开始赚钱，更有底气投入。
  反观菊花，车业务 ...

就理想稍微好点，其他的还不是一样亏得就差裤衩了。哈哈。万一哪天老美一不爽，英伟达一掐，这帮新势力估计就改生产传统汽车了。长安为啥敢加入，因为HW软硬件都有，不受制于英伟达平台。英伟达就是老美悬在国内智驾头上的一把利剑。

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时间:  2023-11-29 15:24

作者: mylordgp

不能吃大锅饭了，转出去就爽一时，后面薪资跟不上的

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时间:  2023-11-29 15:50

作者: zzandss

对普通员工真的很好了

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时间:  2023-11-29 18:17

作者: tc5935392

多拿N+4，这运气也是羡慕不来的啊

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时间:  2023-11-29 19:08

作者: hualong95

争取每年一家公司？

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时间:  2023-11-29 19:55

作者: 客家人

szlanjack 发表于 2023-11-29 15:03
就理想稍微好点，其他的还不是一样亏得就差裤衩了。哈哈。万一哪天老美一不爽，英伟达一掐，这帮新势力估 ...

  你想多了，英伟达不在，还有地平线！人家自己研发多香

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时间:  2023-11-29 20:24

作者: ttxp2020

mylordgp 发表于 2023-11-29 15:24
不能吃大锅饭了，转出去就爽一时，后面薪资跟不上的

是的，这些需要长期投入，看运作和管理了。

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时间:  2023-11-29 20:27

作者: SOHU2021

Desla的马甲 发表于 2023-11-29 11:30
这就是双向选择。从目前我看到的，想去车BU，和想留菊厂的都有。从分布来看，新员工更倾向留菊厂，想去车 ...

因为老员工可以保留股票 很多老员工的想法是过去了 保留股票 然后基本上后面就可以辞职了

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时间:  2023-11-29 21:49

作者: luzj10086

变相裁员罢了

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时间:  2023-11-29 21:59

作者: coffee198375

asdfasdfa 发表于 2023-11-28 13:21
这不就是甩卖么，这部分又不像手机那样被制裁，说到底就是不看好。

你出这个价钱甩卖给我。。。。

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时间:  2023-11-29 22:01

作者: coffee198375

SOHU2021 发表于 2023-11-29 20:27
因为老员工可以保留股票 很多老员工的想法是过去了 保留股票 然后基本上后面就可以辞职了

大把捞世界。。。。

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时间:  2023-11-29 22:01

作者: coffee198375

给钱毫不手软。。。。

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时间:  2023-11-29 23:27

作者: SOHU2021

szlanjack 发表于 2023-11-29 15:03
就理想稍微好点，其他的还不是一样亏得就差裤衩了。哈哈。万一哪天老美一不爽，英伟达一掐，这帮新势力估 ...

老美看不上你这电动汽车  这跟国家安全一点都搭不上边

人家会关注的是你有没有给电动汽车不合理补贴，然后去抢占市场

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时间:  2023-11-30 09:21

作者: lyywxhq1981

SOHU2021 发表于 2023-11-29 23:27
老美看不上你这电动汽车  这跟国家安全一点都搭不上边

人家会关注的是你有没有给电动汽车不合理补贴， ...

美丽国现在说只是补贴，就跟国家安全挂不上钩？现在不是都在大谈汽车未来是智能化嘛，将来美丽国一句话汽车智能化会用于军事，应该也是很有理由的吧，说到底现在中国汽车出海还是太少，还没有到头部，再往前发展，这些东西都会来的

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时间:  2023-11-30 09:32

作者: szlanjack

SOHU2021 发表于 2023-11-29 23:27
老美看不上你这电动汽车  这跟国家安全一点都搭不上边

人家会关注的是你有没有给电动汽车不合理补贴， ...

有谈补贴这个遮羞布，美国是补贴的祖宗，农业补贴几十年了。芯片又立法补贴，别的国家还偷偷摸摸，美国是直接立法，懂吗？装都不装一下。所以以后拜托不要再提补贴2个字，大家都半斤八两。韩国政府不补贴三星，三星有今天？日本政府不补贴半导体，日本半导体当时能秒美国？

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时间:  2023-11-30 09:35

作者: hotheart

SOHU2021 发表于 2023-11-29 23:27
老美看不上你这电动汽车  这跟国家安全一点都搭不上边

人家会关注的是你有没有给电动汽车不合理补贴， ...

美国人可不是这么说的哈

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时间:  2023-11-30 09:46

作者: chbuhui

华为离职本来就有N+1, 只是多了4个月签字费，以及可以不到40岁仍然保留股票，但是后面划到新公司后如果经营没起来年终奖就没保障了，华为年终奖还是很有吸引力的，所以新公司风险还是很大的

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时间:  2023-11-30 09:55

作者: szlanjack

客家人 发表于 2023-11-29 19:55
你想多了，英伟达不在，还有地平线！人家自己研发多香

使用地平线产品的都是国内那几个自动驾驶三线厂家，一二线都是用的英伟达，可以说几乎被英伟达垄断。不是说硬件有多大差距，是软件生态及稳定性，市面上开发英伟达平台的软件工程师就比较容易找，你要招个地平线平台的软件工程师看看。这个替换是需要一个比较长的路子要走的，几个造车新势力应该是屯了不少英伟达芯片，就怕美国佬一发神经又搞禁售。

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时间:  2023-11-30 10:08

作者: yuanfengding

新公司要自负盈亏了，华为也亏不起了，不然主业就会被拖死。一个持续亏损近200亿的新公司估值2500亿，长安认？一汽认？  若有这个资本（长安40%=1000亿）的话，为何不收购小公司？ 看起来很美， 结果往往。。。。等着看大戏吧

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时间:  2023-11-30 10:19

作者: sadine

SOHU2021 发表于 2023-11-29 20:27
因为老员工可以保留股票 很多老员工的想法是过去了 保留股票 然后基本上后面就可以辞职了

你辞职了后，你一个跟华为一点关系都没有的了，后面估计就不给你保留股票和分红权了

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时间:  2023-11-30 12:50

作者: 多线程

客家人 发表于 2023-11-29 19:55
你想多了，英伟达不在，还有地平线！人家自己研发多香

地平线就没有几家一 二线厂家用，搞搞清楚情况吧

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时间:  2023-11-30 14:22

作者: 穿裤衩的狗

保留股权可以啊

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时间:  2023-11-30 17:47

作者: bfworld

kod 发表于 2023-11-28 14:01
这么搞，其他车企就会用上“华为智选”了吗？

用不用， 用多少， 看个人选择。   现实就是N多车企都在用华为的配件， 嘴硬不说而已。

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时间:  2023-11-30 17:51

作者: kod

bfworld 发表于 2023-11-30 17:47
用不用， 用多少， 看个人选择。   现实就是N多车企都在用华为的配件， 嘴硬不说而已。

数据来源是？

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时间:  2023-12-1 11:33

作者: bfworld

kod 发表于 2023-11-30 17:51
数据来源是？

理想 小鹏  大众  都有用电机， 有兴趣可以自行查证。   论坛没事摆个龙门阵，又不是跟你搞辩论赛， 还数据来源， 你信或者不信我不在意。

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时间:  2023-12-1 15:13

作者: SOHU2021

szlanjack 发表于 2023-11-30 09:55
使用地平线产品的都是国内那几个自动驾驶三线厂家，一二线都是用的英伟达，可以说几乎被英伟达垄断。不是 ...

地平线的出货量应该有华为的同类车芯片至少10倍以上

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时间:  2023-12-1 15:50

作者: szlanjack

SOHU2021 发表于 2023-12-1 15:13
地平线的出货量应该有华为的同类车芯片至少10倍以上

估计高端的适合L3往上的芯片出货量不大，低端的又卖不起价，看看他们的财务报表就知道。国内几家芯片解决方案商都亏麻了。再不加快高阶自动驾驶落地，这些厂家估计最后都会被耗死，所以希望华为这波能推进上面尽快大规模落地，整个产业链才有可能活下来。

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时间:  2023-12-1 21:11

作者: SOHU2021

szlanjack 发表于 2023-12-1 15:50
估计高端的适合L3往上的芯片出货量不大，低端的又卖不起价，看看他们的财务报表就知道。国内几家芯片解决 ...

高阶自动驾驶就是个伪命题  L4自动驾驶不可能大规模推广的 现在就看在L3-L4之间怎么更好的智能化 现在的高阶自动驾驶就是当年3G时代WCDMA时期吹的视频通话

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时间:  2023-12-4 00:28

作者: skl

bfworld 发表于 2023-12-01 11:33:09 理想 小鹏  大众  都有用电机， 有兴趣可以自行查证。   论坛没事摆个龙门阵，又不是跟你搞辩论赛...

BYD也在用，应该电机性能不错

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时间:  2023-12-4 00:32

作者: SOHU2021

skl 发表于 2023-12-4 00:28
BYD也在用，应该电机性能不错

哪款车型?

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时间:  2023-12-4 11:09

作者: Desla的马甲

SOHU2021 发表于 2023-12-4 00:32
哪款车型?

不跟你说TOBE的，可以说现在公开的，宋PLUS。

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