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标题: 华为确实是外行？众友商出声吐槽余大嘴 [查看完整版帖子] [打印本页]
时间: 2023-11-8 09:47
作者: scnc001
标题: 华为确实是外行？众友商出声吐槽余大嘴
华为余承东与小鹏汽车何小鹏的隔空互怼，已经让不少汽车业界大佬出言发声。而且更多友商的态度是支持何小鹏，对于AEB的态度还是需要保守，这才是对车主安全负责，但无奈华为的营销太强大了。
华为确实是外行？众友商出声吐槽余大嘴© 由 太平洋号 提供
11月3日晚余承东就在朋友圈回怼“连AEB是什么，居然有的车企一把手还根本没有搞懂”。
华为确实是外行？众友商出声吐槽余大嘴© 由 太平洋号 提供
但何小鹏认为大部分情况下AEB最高刹停时速不应该超过60KM/h，如果速度过高出现无刹车问题，会对用户造成巨大惊吓。值得一提的是，此前问界M7宣布AEB有效速度能超过90KM/h。也就是说，在高速上也有可能激发自动刹停，极大的速度差就是危险的主要来源。
华为确实是外行？众友商出声吐槽余大嘴© 由 太平洋号 提供
关键是，不少车企大佬都发声，吉利雷达的凌总也表示赞同AEB最高刹停时速不应该超过60KM/h，而且还举例了沃尔沃和大众等一众大企业。另外，哪吒汽车 CEO 张勇也表示了AEB并不简单，要做好需要极大里程和样本量的测试。
华为确实是外行？众友商出声吐槽余大嘴© 由 太平洋号 提供
也就是说，AEB的关键并不在于是否足够灵敏，反倒是安全阈值多少才是关键。另外，从此次互怼中可以看到，在辅助驾驶没到达L4级别以上，驾驶的一切还需要驾驶员自己负责，即使有辅助驾驶也不能大意。
时间: 2023-11-8 09:53
作者: winnyterry
两看，11.7的消息，站队问界的比站队小鹏的多。而且7号还专门4个品牌有AEB测试视频，可以搜搜看，小鹏40~80公里杀刹停全翻车，问界和其它两个品牌车都能有效刹停。目前形势对小鹏不利。
时间: 2023-11-8 10:00
作者: winnyterry
更正，刚重新看了“懂车帝”的AEB测试视频，小鹏是从最初始的30公里时速也没有刹停，撞上了。不是40公里时速
时间: 2023-11-8 10:05
作者: scnc001
winnyterry 发表于 2023-11-8 10:00 
更正，刚重新看了“懂车帝”的AEB测试视频，小鹏是从最初始的30公里时速也没有刹停，撞上了。不是40公里时速 ...
本帖是观点之争，小鹏可能做得不好，但不代表他赞同的观点有问题（我不懂，也不站队）
时间: 2023-11-8 10:29
作者: fsxf22
总有*民想害朕
时间: 2023-11-8 10:30
作者: liubillows
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时间: 2023-11-8 10:31
作者: microcai978
我反正不信任自动驾驶
时间: 2023-11-8 11:14
作者: scnc001
liubillows 发表于 2023-11-8 10:30
disruptive revolution
不管有没有用，守旧派很难受了
个人觉得 沃尔沃 的观点很值得参考。
时间: 2023-11-8 11:45
作者: liubillows
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时间: 2023-11-8 12:03
作者: sadine
还是自己负责比较好，当然了自己的命你愿意交给别人，你都是对的
时间: 2023-11-8 12:57
作者: SOHU2021
别去看那些视频 WJ的测评几乎都是假的 天天在营销那里砸那么多钱，赛力斯亏得跟狗一样 还不如想想怎么样把产品做好 宣传的时候不要把高配版才有的功能往低配版塞
时间: 2023-11-8 13:11
作者: undebug25
SOHU2021 发表于 2023-11-8 12:57
别去看那些视频 WJ的测评几乎都是假的 天天在营销那里砸那么多钱，赛力斯亏得跟狗一样 还不如想想怎么样把产 ...
从哪看出来是假的?以为赛力斯在亏钱?
时间: 2023-11-8 13:45
作者: sadine
某些厂家就是找热点，一个卫星短信99.9999%人都用不到的东西吹上天
时间: 2023-11-8 15:27
作者: SpaceWalker114
这事儿明显制造话题。AEB又不是啥新玩意儿，跟智能驾驶也不应该混为一谈。造车好好提升用户体验也可以，为啥搞这些无厘头的营销
时间: 2023-11-8 16:14
作者: riverzhi
华为到底有没有造车???
问界是华为造的么???
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