通信人家园

标题: 当前有人验证在远洋船上正常使用星链么？  [查看完整版帖子] [打印本页]

---

时间:  2022-8-17 23:30

作者: yonica     标题: 当前有人验证在远洋船上正常使用星链么？

一些星链粉丝，一直在宣传，星链公司解决了卫星之间的激光通信，不再需要地面中继站。
那么，远离海岸的远洋货船，有哪个使用了星链？
游轮客船不算，因为客船航线的绝大部分区域都是沿着海岸的不远处航行。

如果，没有远洋货轮在所有航行航程里正常采用了星链，这就说明，所谓的星链卫星之间的激光通信，还必然没搞定。



###########

这个最新的星链覆盖图，亮蓝色区域才是可以覆盖的，显然，只有靠近陆地很狭窄的部分海域空域可以覆盖（无覆盖的发达国家地区，至少依然有：澳大利亚北半部分、日本韩国、加拿大、挪威，等等国家地区的 周边海域空域），不得不依靠地面中继站，还是没有真正搞定星际激光通信（除了嘴上吹牛）：





下面这张图是全球海运的繁忙度示意图，对照上图，可见被星链覆盖的比例很小很小：







附件: 繁忙度.jpg (2022-8-24 07:59, 63.14 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NTQyOTU0fDUzOWY3OGY0fDE3Mjg2NjQ0NDN8MHww

附件: 亮蓝色.jpg (2022-8-24 08:00, 92.76 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NTQyOTU1fDEzMTkxMDA5fDE3Mjg2NjQ0NDN8MHww

---

时间:  2022-8-18 08:25

作者: yonica

所以，不知道某些外行人那么亢奋，是吃了什么药？

---

时间:  2022-8-18 08:38

作者: Ebates

你还是了解下星链Starlink Maritime服务吧，如果你愿意花钱两个终端1万美元，交5000美元一个月，可以在网上订购星链，货发到新加坡找商船给大家测试一下，看看到底行不行，总的开销也不算太离谱，合计15000美元

https://www.starlink.com/maritime
Starlink Maritime可用区域
https://api.starlink.com/public-files/maritime-coverage-map.pdf

https://mashable.com/article/starlink-maritime-internet

---

时间:  2022-8-18 08:42

作者: 为别人打工的人

海事卫星早就实现了通话，只要给钱

---

时间:  2022-8-18 08:49

作者: tplink46688

设备1w，月租5k，目前覆盖面小

---

时间:  2022-8-18 08:58

作者: yonica

tplink46688 发表于 2022-8-18 08:49
设备1w，月租5k，目前覆盖面小

你说到关键了 “覆盖面积小”，说明还是在沿岸不远的区域，还是依靠地面中继站。

---

时间:  2022-8-18 08:59

作者: yonica

为别人打工的人 发表于 2022-8-18 08:42
海事卫星早就实现了通话，只要给钱

海事卫星和星链，是不相同的解决方案。

---

时间:  2022-8-18 09:02

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 08:38
你还是了解下星链Starlink Maritime服务吧，如果你愿意花钱两个终端1万美元，交5000美元一个月，可以在网上 ...

按照星链*粉的吹嘘，这么好的星链。咋没商船使用呢？

商船可不穷，最近几年航运费飞涨，船员年收入税后都能基本在10万美元以上，船东赚的更多购船成本大约18个月就全部赚回来。

---

时间:  2022-8-18 09:38

作者: yonica

yonica 发表于 2022-8-18 09:02
按照星链*粉的吹嘘，这么好的星链。咋没商船使用呢？

商船可不穷，最近几年航运费飞涨，船员年收入税后 ...

对于商船的航运收入来说，花个一两万美元不算啥。

---

时间:  2022-8-18 09:43

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 09:02
按照星链*粉的吹嘘，这么好的星链。咋没商船使用呢？

商船可不穷，最近几年航运费飞涨，船员年收入税后 ...

新能源汽车出来了，就得把燃油车报废，什么逻辑呢，然后5G基站出来了，4G基站就得全部拆除？

人家过去商船签定的卫星通信服务租用商业合同，你说撕毁就撕毁

但这不代表Starlink Maritime不能用，你可以打美国的客服电话问，没有可以给你免费提供+1号码

---

时间:  2022-8-18 10:03

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 09:02
按照星链*粉的吹嘘，这么好的星链。咋没商船使用呢？

商船可不穷，最近几年航运费飞涨，船员年收入税后 ...

FCC批准了？

---

时间:  2022-8-18 10:09

作者: 虚拟语气

同样低轨星座，铱星电话有远洋货轮使用，所以铱星使用了激光链路？

---

时间:  2022-8-18 10:16

作者: Ebates

虚拟语气 发表于 2022-8-18 10:09
同样低轨星座，铱星电话有远洋货轮使用，所以铱星使用了激光链路？

目前应该限制因素应该是可用区域，星链在四季度到明年才会在南美，非洲，东南亚铺开

卫星还在发射，得时间

---

时间:  2022-8-18 10:42

作者: Ebates

虚拟语气 发表于 2022-8-18 10:03
FCC批准了？

你看下可用区地图，中俄都是不可能覆盖的，因为不批准，牌照这个如果可以达到商用要求了，他就会区申请牌照

https://api.starlink.com/public-files/maritime-coverage-map.pdf

---

时间:  2022-8-18 10:44

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 10:09
同样低轨星座，铱星电话有远洋货轮使用，所以铱星使用了激光链路？

铱星没有宽带啊，无论星际，还是地面站，解决方案可以方便简单得多。

---

时间:  2022-8-18 10:45

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 10:16
目前应该限制因素应该是可用区域，星链在四季度到明年才会在南美，非洲，东南亚铺开

卫星还在发射，得 ...

扯，主要的货轮航线，最繁忙的大部分都是在北半球。别不懂装懂。

---

时间:  2022-8-18 10:47

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 10:03
FCC批准了？

别这么傻了。
美国的FCC，只管得了美国领土领空领海。
美国的领海，只有3海里，也就是大约5.5公里。

---

时间:  2022-8-18 10:48

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 10:45
扯，主要的货轮航线，最繁忙的大部分都是在北半球。别不懂装懂。

你自己查可用区域吧，中俄显然是不会批准的，但不代表别的国家不会批准

https://api.starlink.com/public-files/maritime-coverage-map.pdf

商船有全球性的货运，但也有区域性的，比如大西洋美洲航线，这和东亚批准不批准没有关系

---

时间:  2022-8-18 10:56

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 10:45
扯，主要的货轮航线，最繁忙的大部分都是在北半球。别不懂装懂。

你还是把远洋货轮商船的航行轨迹看下，是不是都集中在北半球

https://haokan.baidu.com/author/1676959561064155

---

时间:  2022-8-18 10:57

作者: wongsang

由你卡又家中画饼了
邮轮客船固定母港适合覆盖范围小的星链
越洋大货轮和目前邮轮基本都用卫星宽带

---

时间:  2022-8-18 10:59

作者: yonica

yonica 发表于 2022-8-18 10:44
铱星没有宽带啊，无论星际，还是地面站，解决方案可以方便简单得多。

几十年前国际航班的飞机上就可以打电话，10几年前就可以飞机上网只是网速很慢。
那时候就是其他各种解决方案。

---

时间:  2022-8-18 10:59

作者: wongsang

yonica 发表于 2022-8-18 09:02
按照星链*粉的吹嘘，这么好的星链。咋没商船使用呢？

商船可不穷，最近几年航运费飞涨，船员年收入税后 ...

星链最主要是覆盖不全

---

时间:  2022-8-18 11:01

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 10:56
你还是把远洋货轮商船的航行轨迹看下，是不是都集中在北半球

https://haokan.baidu.com/author/167695 ...

当然主要在北半球，你大概不懂地球是个圆球吧。不知道，中国与美国之间的飞机和客轮，很多是挨着日本往北走的，有些还经过北极附近。

---

时间:  2022-8-18 11:05

作者: yonica

wongsang 发表于 2022-8-18 10:57
由你卡又家中画饼了
邮轮客船固定母港适合覆盖范围小的星链
越洋大货轮和目前邮轮基本都用卫星宽带

哪里哪里，你家的星链可是很能干的，啥都能覆盖，啥都能解决的。都可以从400多公里的移动轨道上，监视监控其他国家的军事调动和毁灭军事设施。

---

时间:  2022-8-18 11:05

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:01
当然主要在北半球，你大概不懂地球是个圆球吧。不知道，中国与美国之间的飞机和客轮，很多是挨着日本往北 ...

把海员旺哥的远洋海运视频看一遍，不费力吧，都是环球航行，大型商船几十万吨的没法走红海和巴拿马海峡，只能绕从欧洲绕行好望角到亚洲，美洲绕行好望角或者麦哲伦海峡到亚洲，这就是地球南北都走

把视频看一遍，比你空想要好

---

时间:  2022-8-18 11:05

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 10:44
铱星没有宽带啊，无论星际，还是地面站，解决方案可以方便简单得多。

没有宽带，低轨卫星星际就简单得多？全球星可是盲区一堆，有朝同行抱怨铱星星际链路网上咋就不公开呢？抄袭无门啊

---

时间:  2022-8-18 11:07

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 10:47
别这么傻了。
美国的FCC，只管得了美国领土领空领海。
美国的领海，只有3海里，也就是大约5.5公里。

那邮轮公司还督促FCC速度批准个屁

---

时间:  2022-8-18 11:08

作者: youx

Ebates 发表于 2022-8-18 08:38
你还是了解下星链Starlink Maritime服务吧，如果你愿意花钱两个终端1万美元，交5000美元一个月，可以在网上 ...

价格 也比 卫讯的 便宜很多
两个终端1万美元？

---

时间:  2022-8-18 11:09

作者: yonica

yonica 发表于 2022-8-18 11:01
当然主要在北半球，你大概不懂地球是个圆球吧。不知道，中国与美国之间的飞机和客轮，很多是挨着日本往北 ...

赤道在新加坡南边大约120公里处经过。

新加坡是在北半球了。

---

时间:  2022-8-18 11:12

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:09
赤道在新加坡南边大约120公里处经过。

新加坡是在北半球了。

地理真学的太差了，还是去读几年书吧，几十万吨的商船真没法过苏伊士运河和巴拿马运河





https://haokan.baidu.com/v?vid=16837873988990973019



附件: 0000.png (2022-8-18 11:11, 778.84 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NTQyMTE5fDZkZTBkOWU1fDE3Mjg2NjQ0NDN8MHww

附件: 0001.png (2022-8-18 11:11, 713.62 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NTQyMTIwfDNlZTc3NmEzfDE3Mjg2NjQ0NDN8MHww

---

时间:  2022-8-18 11:15

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 10:48
你自己查可用区域吧，中俄显然是不会批准的，但不代表别的国家不会批准

https://api.starlink.com/pub ...

你自己看过这个覆盖链接么？

截至2022年4月底之前，所有覆盖的区域，都还是陆地附近很近的范围内。

至于计划中的2023年及其以后的覆盖范围，等实现了再来说吧。毕竟，2021年9月份，星链自称发射了某些带有“星际激光链接”的卫星，当时就有一群脑can粉，号称实现了“星际激光链接”，但结果官方认为2023年前都没法做到。

吹牛吹过头了！





附件: Capture.JPG (2022-8-18 11:12, 92.76 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NTQyMTIxfDI2ZWRiMWEyfDE3Mjg2NjQ0NDN8MHww

---

时间:  2022-8-18 11:18

作者: yonica

yonica 发表于 2022-8-18 11:15
你自己看过这个覆盖链接么？

截至2022年4月底之前，所有覆盖的区域，都还是陆地附近很近的范围内。

笔误，不是2022年4月底，是 Q4 2022。

当前可是 Q3 2022 过了一半哦。

---

时间:  2022-8-18 11:22

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:12
地理真学的太差了，还是去读几年书吧，几十万吨的商船真没法过苏伊士运河和巴拿马运河

傻孩子，给你看看全球海运航线繁忙图，难道不是大部分主要在北半球？









附件: R-C.jpg (2022-8-18 11:21, 63.14 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NTQyMTI1fGFlZjAzYmMzfDE3Mjg2NjQ0NDN8MHww

---

时间:  2022-8-18 11:24

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:15
你自己看过这个覆盖链接么？

截至2022年4月底之前，所有覆盖的区域，都还是陆地附近很近的范围内。

在地中海使用，欧洲波罗的海到西班牙法国意大利航运使用，有什么问题，比你说的不能用强吧
新西兰全境航运使用完全没问题

不是说了，卫星一直在发射，需要时间而已

你现在就宣告星链终结卫星发射了？

---

时间:  2022-8-18 11:26

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:24
在地中海使用，欧洲波罗的海到西班牙法国意大利航行，有什么问题，比你说的不能用强吧

不是说了，卫星 ...

本贴标题是 “当前有人验证在远洋船上正常使用星链么？”

你明白什么是远洋 ？

---

时间:  2022-8-18 11:28

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:26
本贴标题是 “当前有人验证在远洋船上正常使用星链么？”

你明白什么是远洋 ？

从波罗的海北欧国家海岸线到意大利地中海附近港口算远洋吗，人家欧洲内部玩，有什么问题？

---

时间:  2022-8-18 11:30

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:28
从波罗的海北欧国家海岸线到意大利地中海附近港口算远洋吗，人家欧洲内部玩，有什么问题？

相距陆地几十公里，挨着大陆架的浅海，转一圈？算远洋？

---

时间:  2022-8-18 11:32

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:30
挨着陆地转一圈？算远洋？

波罗的海港口穿越到英吉利海峡，过直布罗陀海峡，到地中海港口，这不算远洋，你定义的？

---

时间:  2022-8-18 11:33

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:32
波罗的海港口穿越到英吉利海峡，过直布罗陀海峡，到地中海港口，这不算远洋，你定义的？

当然不算，挨着陆地太近了，几十公里，100-120公里而已。

---

时间:  2022-8-18 11:34

作者: yonica

全球海运航线繁忙度，可见绝大部分都是在北半球。






附件: R-C.jpg (2022-8-18 11:34, 63.14 KB) / 下载次数 0
https://www.txrjy.com/forum.php?mod=attachment&aid=NTQyMTMwfGIwYmEzZmVjfDE3Mjg2NjQ0NDN8MHww

---

时间:  2022-8-18 11:37

作者: youx

yonica 发表于 2022-8-18 10:47
别这么傻了。
美国的FCC，只管得了美国领土领空领海。
美国的领海，只有3海里，也就是大约5.5公里。

领海 不是 12海里吗？

---

时间:  2022-8-18 11:38

作者: youx

yonica 发表于 2022-8-18 11:34
全球海运航线繁忙度，可见绝大部分都是在北半球。

有  4K 高清线 分辨率 版本吗？

---

时间:  2022-8-18 11:40

作者: yonica

另外，马斯克还吹牛自己的自动驾驶呢，结果，无数个事故。

---

时间:  2022-8-18 11:42

作者: yonica

youx 发表于 2022-8-18 11:37
领海 不是 12海里吗？

美国是3海里。
如果不相信，那么请你自己去查证。

---

时间:  2022-8-18 11:44

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:34
全球海运航线繁忙度，可见绝大部分都是在北半球。

进口巴西美国大豆和巴西铁矿就是从好望角绕行进入印度洋运输到亚洲的，还有几内亚的铝矿也是从好望角运输到亚洲的

进口的大豆代表餐桌的肉食，缺巴西的铁矿，澳洲的铁矿供应不够，几内亚的铝矿占国内的供应一半

---

时间:  2022-8-18 11:46

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:44
进口巴西美国大豆和巴西铁矿就是从好望角绕行进入印度洋运输到亚洲的，还有几内亚的铝矿也是从好望角运输 ...

你说这么多，还是得承认全球海运航线的绝大部分在北半球。
没人否认阿根廷巴西智利澳大利亚尼日利亚南非印尼的海运航线，会经过南半球，但这依然是少数。

---

时间:  2022-8-18 11:48

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:46
你说这么多，还是得承认全球海运航线的绝大部分在北半球。

北半球的货物也要从南半球绕行，这是避不开的，要不你开一条北冰洋航线，可惜冬季需要用核动力破冰船，运输也没成本优势，航行龟速

---

时间:  2022-8-18 11:51

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:48
北半球的货物也要从南半球绕行，这是避不开的，要不你开一条北冰洋航线，可惜冬季需要用核动力破冰船，运 ...

你看你不懂那个全球海运航线的繁忙图么？
咋这么矫情别扭呢？

---

时间:  2022-8-18 11:52

作者: yonica

youx 发表于 2022-8-18 11:38
有  4K 高清线 分辨率 版本吗？

没有，高清版是收费的。

---

时间:  2022-8-18 11:54

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:51
你看你不懂那个全球海运航线的繁忙图么？
咋这么矫情别扭呢？

你认知中的北半球航线繁忙，不代表南半球可以绕过去

进口大豆，铁矿，铝矿，这对中国意义重大，铁矿进口11亿吨和进口大豆1亿吨都是需要绕行南北半球的，你比比别的运输品吨位

---

时间:  2022-8-18 11:56

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:54
你认知中的北半球航线繁忙，不代表南半球可以绕过去

进口大豆，铁矿，铝矿，这对中国意义重大，铁矿进 ...

好好好，你说地球是方的，都没问题，你喜欢就好。

你看不懂这句话：“全球海运航线的绝大部分在北半球”  ？？？？？？

---

时间:  2022-8-18 11:57

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 11:54
你认知中的北半球航线繁忙，不代表南半球可以绕过去

进口大豆，铁矿，铝矿，这对中国意义重大，铁矿进 ...

请问你的智商，在你们这些星链粉里，居于中位数，还是天花板？

---

时间:  2022-8-18 12:00

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 11:57
请问你的智商，在你们这些星链粉里，居于中位数，还是天花板？

这知识面，初中地理都不及格

不知道大型是几十万吨的商船，需要绕行好望角和麦哲伦海峡，苏伊士运河和巴拿马运河无法通行有些货轮

怎么不去读一读几年的初中地理呢

---

时间:  2022-8-18 12:26

作者: yonica

youx 发表于 2022-8-18 11:38
有  4K 高清线 分辨率 版本吗？

没有。

---

时间:  2022-8-18 13:41

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 11:07
那邮轮公司还督促FCC速度批准个屁

蠢！

因为，有些一部分国际航线的出发港或到达港，是在美国领土的海边或走一段内陆河道的港口。

例如旧金山的码头，就在旧金山往内的湾区东边。
加拿大温哥华 那条大河 ，和 美国密西西比河和 哈德逊河 的 某些内陆港口，是可以直接靠海运大轮船的。

---

时间:  2022-8-18 13:50

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 13:41
蠢！

因为国际货轮，有些航线的出发港或到达港，是在美国领土的海边或走一段内陆河道的港口。

Starlink Maritime在主要的发达国家经济体海岸线已经开始商用，按你说的北半球繁忙海域海岸线，南半球近海海域都可以商用了，规划到今年4季度和明年1季度扩大远洋覆盖

星链已经开始做这个生意了，你为什么还觉得是梦呢

远洋航线全球覆盖，明年Q1的覆盖图你也看到了，内陆区域的覆盖需要申请牌照，批准可以运营

等等就能看到的东西，人家都商用了，你为什么觉得这个东西没人搞呢

---

时间:  2022-8-18 13:56

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 13:50
Starlink Maritime在主要的发达国家经济体海岸线已经开始商用，按你说的北半球繁忙海域海岸线，南半球近海 ...

近海领域能覆盖，是因为依然是利用地面中继站啊。
正因为没有星际链接，所以没法覆盖中距远距的远洋线路。也就是说，在距离陆地较远的远洋航行时，星链没法用。

你是不是干通信行业的？有点基础知识么？还是装傻？

---

时间:  2022-8-18 14:00

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 13:56
近海领域能覆盖，是因为依然是利用地面中继站啊。
正因为没有星际链接，所以没法覆盖中距远距的远洋线路 ...

你看明年的Q1规划不就知道了

看不懂图？

---

时间:  2022-8-18 14:03

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 13:41
蠢！

因为，有些一部分国际航线的出发港或到达港，是在美国领土的海边或走一段内陆河道的港口。

雅典到巴塞罗那要到佛罗里达绕一圈？

---

时间:  2022-8-18 14:05

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 14:00
你看明年的Q1规划不就知道了

看不懂图？

你相信马斯克的自动驾驶么？

这还是已经做出来的大家都检验过，老是出问题的FSD功能，就能不要脸地吹牛。所以，你相信那些未来的预计么？

一年前的2021年9月份，你不是还预测马上开通了星际激光链接么，结果呢，推到2023年Q1了？

---

时间:  2022-8-18 14:06

作者: yonica

yonica 发表于 2022-8-18 14:05
你相信马斯克的自动驾驶么？

这还是已经做出来的大家都检验过，老是出问题的FSD功能，就能不要脸地吹牛 ...

补充：马斯克还吹牛过 那无敌隧道呢？

---

时间:  2022-8-18 14:10

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 14:05
你相信马斯克的自动驾驶么？

这还是已经做出来的大家都检验过，老是出问题的FSD功能，就能不要脸地吹牛 ...

自动驾驶在远洋商船上早实现了，无人机早实现了

你还觉得是梦，无法地面无人驾驶，更多的是考虑安全问题，城市人口密集，车速很低，中心城区也没法用

地面无人驾驶，我发过一个帖子，城际货运可以使用，但需要专用车道，那样城际货运司机会失业

至于技术细节，你找下马斯克的推特帖子，中文版的也有

---

时间:  2022-8-18 14:12

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 14:03
雅典到巴塞罗那要到佛罗里达绕一圈？

你要去测一测智商了。
我原文写的，是“有些一部分国际航线” ！！！

---

时间:  2022-8-18 14:19

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 14:12
你要去测一测智商了。
我原文写的，是“有些一部分国际航线” ！！！

FCC只管得了米帝那一块，那加勒比邮轮在欧洲澳洲亚洲开搞啊

---

时间:  2022-8-18 14:23

作者: Ebates

虚拟语气 发表于 2022-8-18 14:19
FCC只管得了米帝那一块，那加勒比邮轮在欧洲澳洲亚洲开搞啊

他一直纠结地面站的问题

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1716375968519781816

更多的其实是卫星发射的数量覆盖问题，需要时间

---

时间:  2022-8-18 14:25

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 14:19
FCC只管得了米帝那一块，那加勒比邮轮在欧洲澳洲亚洲开搞啊

来来来，你给大家说说，哪个邮轮公司，在申请FCC牌照。

要有英文的官方链接来源哦，证明不是某个自媒体自己编的。

---

时间:  2022-8-18 14:37

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 14:23
他一直纠结地面站的问题

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1716375968519781816

你这篇中文的文章，是2021年11月发布的号称2022年的年中，搞定无需地面中继站，仅靠星际激光链接的方式。

那么请问，现在是2022年中的什么阶段？搞定了没？为啥计划又拖到了2023年的Q1，“明日复明日，明日何其多？”

---

时间:  2022-8-18 14:39

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 14:10
自动驾驶在远洋商船上早实现了，无人机早实现了

你还觉得是梦，无法地面无人驾驶，更多的是考虑安全问 ...

蠢货，自动驾驶最早在民航机上实现的，都搞成了至少30年。

马斯克可没有卖航船，也没卖民航机，他说的FSD只是在特斯拉电动车上。

---

时间:  2022-8-18 14:56

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 14:37
你这篇中文的文章，是2021年11月发布的号称2022年的年中，搞定无需地面中继站，仅靠星际激光链接的方式。 ...

技术问题肯定是提前解决了，才搞商用的，后面是批量发射，这需要资金和发射条件

马斯克去年冬季抛售10%的特斯拉股票，价值100多亿美元，资金应该是11月发帖之后才解决吧，开始打算收购特推，现在不买了，星链足以有足够的融资可以发射

目前一月发射5次，你还觉得少吗，一个月就是几百颗卫星，中美民用航天竞争，美国已经远远领先，你还还觉得他慢，你安的什么心

---

时间:  2022-8-18 14:59

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 14:39
蠢货，自动驾驶最早在民航机上实现的，都搞成了至少30年。

马斯克可没有卖航船，也没卖民航机，他说的 ...

无人电动货车，今年也会交付，如果划拨出专用城际车道，投入商业运营不是不可能，但这样带来货运司机的失业

去年，都有讨论，未来货车的资产持有模式了，这不是很遥远的事情


城市中心区人口密集，FSD起不到太多作用，但城际高速未必没有用

---

时间:  2022-8-18 15:02

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 14:56
技术问题肯定是提前解决了，才搞商用的，后面是批量发射，这需要资金和发射条件

马斯克去年冬季抛售10 ...

中国的航天，比美国差，很正常啊。

不过，中国没发展马斯克那种可回收火箭的主要原因是，中国的不可回收式发射成本，比马斯克可回收式，综合成本还要低不少，比起美国的不可回收发射低的更多啦。

中国航天，当前比美国差，主要是发展晚了60年-70年，又有瓦森纳协议的封锁，全靠自己摸索。不过，就当前而言，基本没有明显代差，甚至个别门类比美国还强大。


就像军工技术，现在中美没有明显代差，甚至因为美国连续多年点错科技树，被中国在某些方面超越了不少。

---

时间:  2022-8-18 15:05

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 14:59
无人电动货车，今年也会交付，如果划拨出专用城际车道，投入商业运营不是不可能，但这样带来货运司机的失 ...

美国的无人驾驶货车，早几年其他公司就有正式运行在社会日常开放的高速公路上了，你听说过 TuSimple？这还是华人投资的公司。

你这太外行了吧，啥都不懂，只会照着特斯拉的宣传手册来念？

---

时间:  2022-8-18 15:07

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 15:05
美国的无人驾驶货车，早几年其他公司就有正式运行在社会日常开放的高速公路上了，你听说过 TuSimple？这还 ...

特斯拉的无人货车，今年底前才交付，你不是说FSD么

其他家也没特斯拉的FSD

---

时间:  2022-8-18 15:09

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 15:07
特斯拉的无人货车，今年底前才交付，你不是说FSD么

其他家也没特斯拉的FSD

看看，你没买特斯拉的车吧，还这么精神股东。连试驾都没有过。
你不知道，现在毛豆Y和毛豆3，早就都可以FSD？所以，人们才发现了FSD一大堆问题，没有马斯克吹的那么好，差得还挺多的。

你做马一龙的自带干粮粉丝，没人歧视你，但请你专业一点，别这么丢人。

---

时间:  2022-8-18 15:21

作者: yonica

马一龙的FSD，实际只是L2的略微加强版，却吹成L3的加强版。

---

时间:  2022-8-18 15:28

作者: scnc001

yonica 发表于 2022-8-18 08:25
所以，不知道某些外行人那么亢奋，是吃了什么药？

正因为是外行，才亢奋啊。。。就好比电车，不都是听业界和媒体忽悠吗，忽悠的越好，民众的期望值越高，购买的意愿越大

---

时间:  2022-8-18 15:31

作者: yonica

美军以前很先进，1960年代就开发激光制导的精确炸dan，1972年投放到越南河内。

但后来一直没啥进步，甚至退步了。例如在高超音速导dan上，例如电磁炮电磁弹射。例如各种级别的无人机。

---

时间:  2022-8-18 15:41

作者: yonica

特斯拉FSD撞飞儿童假人引热议！

2022-08-16

本月初，Green Hills Software的CEO、特斯拉知名反对者丹·奥多德资助并发布了一项评测结果，特斯拉的FSD自动驾驶系统在评测中多次撞上儿童假人模型。

FSD = Full Self-Drive

---

时间:  2022-8-18 15:51

作者: yonica

scnc001 发表于 2022-8-18 15:28
正因为是外行，才亢奋啊。。。就好比电车，不都是听业界和媒体忽悠吗，忽悠的越好，民众的期望值越高，购 ...

楼内就有两个这样的自带干粮粉丝，不仅是外行，而且很穷没见过世面。

---

时间:  2022-8-18 15:58

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 14:25
来来来，你给大家说说，哪个邮轮公司，在申请FCC牌照。

要有英文的官方链接来源哦，证明不是某个自媒体 ...

https://www.businessinsider.com/ ... cruise-ships-2022-6
The cruise liner urged the FCC to quickly approve SpaceX's request for Starlink on moving vehicles.
按你的意思，技术过关了，直接上星链就行，还要毛fcc批准

---

时间:  2022-8-18 15:58

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 15:09
看看，你没买特斯拉的车吧，还这么精神股东。连试驾都没有过。
你不知道，现在毛豆Y和毛豆3，早就都可以 ...

中国批准无人驾驶汽车商用了？
特斯拉的无人货车，还没交付你不知道？

---

时间:  2022-8-18 16:01

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 15:51
楼内就有两个这样的自带干粮粉丝，不仅是外行，而且很穷没见过世面。

你这个知识面少，而且别人都开始商用了，你一个劲的洗，有意思吗
以后买个STARLINK MARITIME测试下，比说别人没有强吧

---

时间:  2022-8-18 16:13

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 15:58
中国批准无人驾驶汽车商用了？
特斯拉的无人货车，还没交付你不知道？

你是特斯拉的精神股东，自带干粮的粉丝，都可以理解，不会被歧视。但如果粉丝粉的专业一点的话，是应该知道所有中国售卖的tesla车，都在去年，就有推送beta版的FSD，可以在部分场合试着玩玩某几个简易示范功能。

另外，中国深圳已经公布了《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，这份已于2022年8月1日施行的《条例》，是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，明确规定列入产业目录的智能网联汽车，经过公安机关交通管理部门登记后，可上路行驶。其中，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。所以，请你再讨论无人驾驶这个行业的时候，也尽可能专业一点，先多多实践和研究。

总之，你做谁的自带干粮粉丝都不会被歧视，但是如果不专业且不懂装懂就会被大家歧视的。

---

时间:  2022-8-18 16:18

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 16:13
你是特斯拉的精神股东，自带干粮的粉丝，都可以理解，不会被歧视。但如果粉丝粉的专业一点的话，是应该知 ...

试用，没全国商用的东西，没必要拿出来说，我知道这个深圳法规的

不是明确说了，FSD在人口密集的中心城区有什么用，你在五环内都开不动，要FSD价值做什么呢

这个问题，之前2020-2021年，论坛都讨论过，有啥新意

说的不是无人货车，偏移了显得你有创意？

---

时间:  2022-8-18 16:28

作者: yonica

Ebates 发表于 2022-8-18 16:18
试用，没全国商用的东西，没必要拿出来说，我知道这个深圳法规的

不是明确说了，FSD在人口密集的中心城 ...

我们在讨论马一龙的大嘴，吹牛自动驾驶功能和星链技术能力，忽悠远景规划当作当前事实，你却用中国当前没有全面允许自动驾驶，来掩饰你自己没见过世面。

---

时间:  2022-8-18 16:29

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 15:31
美军以前很先进，1960年代就开发激光制导的精确炸dan，1972年投放到越南河内。

但后来一直没啥进步，甚至 ...

无人版鱼鹰本朝22世纪能捣鼓出来么？

---

时间:  2022-8-18 16:32

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 16:28
我们在讨论马一龙的大嘴，吹牛自动驾驶功能和星链技术能力，忽悠远景规划当作当前事实，你却用中国当前没 ...

STARLINK MARITIME已经有明确的商业售价

中国没开放自动驾驶商用，这是事实

---

时间:  2022-8-18 16:38

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 16:29
无人版鱼鹰本朝22世纪能捣鼓出来么？

日本共同社新闻：

美空军停飞全部CV-22“鱼鹰”运输机

　　【共同社华盛顿2022年8月18日电】美国空军17日透露称，由于事故频发，目前已停飞全部CV-22“鱼鹰”运输机。空军负责人接受共同社采访时指出，部署在日本的“鱼鹰”也是停飞对象。关于“鱼鹰”的部署，有关安全性的讨论可能会在日本重燃。

　　据美空军称，空军特种作战司令部中将斯莱夫16日指示停飞。据悉2017年以来总计发生4起飞行途中离合器故障导致的事故，过去6周就发生了2起。

　　负责人在声明中强调“我们将弄清问题，采取危机管理对策避免发生最严重的事态”，表示将与生产商等合作。

　　“鱼鹰”兼具旋转翼直升机与固定翼飞机的功能。在日本国内，东京都横田基地部署着用于特殊作战的CV-22，此外有海军陆战队规格的MV-22部署在冲绳县的普天间机场。

　　据美国军事网站“防务快报”（Breaking Defense）介绍，空军就这一问题解释称并未造成伤亡，但在采取危机管理对策前将停飞CV-22。
=================

鱼鹰造价贵故障多，早几年，美军就决定已经不再购买鱼鹰，并逐渐全部退役。

另外，你了解一下“彩虹10”。

你不懂的地方很多，但别到处就耍大刀，丢人丢到太平洋。

---

时间:  2022-8-18 17:04

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 16:38
日本共同社新闻：

美空军停飞全部CV-22“鱼鹰”运输机

彩虹10那种荷载几十斤的玩具还好意思拿出来。四旋翼的蓝鲸模型是不是也要摆出来，马上？
故障不比其他旋翼机高，mv22什么时候决定退役了？航母舰对舰运输能被取代？
所以，这几十年，贝尔退步了？
时间是站在资本一边，谁能投入研发支出多，谁才能赢，老把不能赢归因于迟到几十年，是鸵鸟。
常识都要人科普，什么见识？

---

时间:  2022-8-18 17:10

作者: Ebates

虚拟语气 发表于 2022-8-18 17:04
彩虹10那种荷载几十斤的玩具还好意思拿出来。四旋翼的蓝鲸模型是不是也要摆出来，马上？
故障不比其他旋 ...

别和他争了，没意思

他老是说马斯克各种商业想法都是吹牛，可马斯克持有特斯拉股份市值有2400多亿美元，去年卖掉10%变成现金的有100多亿美元

要是没点干货，你吹牛能吹出2000多亿美元持股市值吗，这都没算SPAXCEX 和STARLINK的价值

而尤里卡大仙只能做一个批评者，整天说别人做的不好，仅此而已

---

时间:  2022-8-18 17:20

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 17:04
彩虹10那种荷载几十斤的玩具还好意思拿出来。四旋翼的蓝鲸模型是不是也要摆出来，马上？
故障不比其他旋 ...

*，

俄乌开战后，大家都明白新时代超级大国之间的战争，都是飞行武器无人化蜂群化中型化查打一体化，战略武器战场化，以及航母小型化，和导弹高超音速化，这几条路。

---

时间:  2022-8-18 17:40

作者: 虚拟语气

Ebates 发表于 2022-8-18 17:10
别和他争了，没意思

他老是说马斯克各种商业想法都是吹牛，可马斯克持有特斯拉股份市值有2400多亿美元 ...

说别人做的不好正常，是大仙的逻辑能力还在幼儿园水平。
飞机上都能用上，他觉得轮船用起来就困难。

---

时间:  2022-8-18 17:49

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 17:40
说别人做的不好正常，是大仙的逻辑能力还在幼儿园水平。
飞机上都能用上，他觉得轮船用起来就困难。

飞机上能使用的地域，和轮船能使用的覆盖地域是一样的，都是在陆地上方和离陆地不远的范围。依然没法搞定星际链接做中继，还是依靠地面站中继。离陆地远了，中等距离或远距离，在大海洋上空和大沙漠上空，就不行啦。

别故意偷换概念。

---

时间:  2022-8-18 17:59

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 17:49
飞机上能使用的地域，和轮船能使用的覆盖地域是一样的，都是在陆地上方和离陆地不远的范围。依然没法搞定 ...

夏威夷到亚洲地区怎么靠近陆地飞，大仙科普下

---

时间:  2022-8-18 18:01

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 17:59
夏威夷到亚洲地区怎么靠近陆地飞，大仙科普下

1，离陆地远的飞行时间，就没法使用星链。
2，十几年前。国际航班飞机就可以上网，只是网速慢。
3，美军的军机宽带通信，是另一个系统。美国总统的空军一号，和这次佩洛西乘坐的C4，都是通过军用通信系统，不是星链。

4，我一贯的观点：支持创新，但反对盲目脑补。

---

时间:  2022-8-18 18:23

作者: 虚拟语气

虚拟语气 发表于 2022-8-18 17:59
夏威夷到亚洲地区怎么靠近陆地飞，大仙科普下

没法使用星链夏威夷航空还跟空叉签单？
飞机那可是在大洋上空没中继的，哪能上网？

---

时间:  2022-8-18 18:37

作者: yonica

虚拟语气 发表于 2022-8-18 18:23
没法使用星链夏威夷航空还跟空叉签单？
飞机那可是在大洋上空没中继的，哪能上网？

你看不懂你们粉丝群另一个伙伴贴出来的覆盖区域链接？
去看看，太平洋上有哪些可以用的？

另外，你怎么确认夏威夷航空只和星链独家签约了。那之前，夏威夷航空怎么实现飞机上通话和上网的？

---

时间:  2022-8-18 18:55

作者: Ebates

yonica 发表于 2022-8-18 18:37
你看不懂你们粉丝群另一个伙伴贴出来的覆盖区域链接？
去看看，太平洋上有哪些可以用的？

STARLINK MARITIME和STARLINK BUSINESS不是一个物种，两个不同的商业产品，因此覆盖区域不能按STARLINK MARITIME

你的纠结点在于中继站，其实我发的那个帖子，文中有过表述，这里就不和你讨论技术问题了

如果你能搞好这些技术问题，干嘛不去美国开公司搞呢，多浪费？

---

时间:  2022-8-18 19:14

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 18:37
你看不懂你们粉丝群另一个伙伴贴出来的覆盖区域链接？
去看看，太平洋上有哪些可以用的？

原来夏航脑壳进水，烧钱改飞机安一个不能用的玩意儿。
那之前，大洋上空没有地面站，夏航能上网？

---

时间:  2022-8-18 21:21

作者: 虚拟语气

yonica 发表于 2022-8-18 18:01
你缺乏阅读能力么？

1，离陆地远的飞行时间，就没法使用星链。

按你的信仰，没地面站，没激光链路，应该连慢速上网都不可能存在啊，F35也不可能更新数据，湾流也测不了网速

---

通信人家园 (https://www.txrjy.com/)

Powered by C114