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标题: Europe、Japn的高铁控制系统是啥通信技术？ [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2021-11-27 10:42

作者: 枫叶荻花秋瑟瑟 标题: Europe、Japn的高铁控制系统是啥通信技术？

为啥1960、1970年代，连2G都没有，也能运行得很好？

时间: 2021-11-27 13:13

作者: 客家人

高铁控制系统门槛很高，稳定性要求极高，这块不好新入场。菊花想进入很难，人命关天的事，不容半点闪失。

时间: 2021-11-27 13:29

作者: 枫叶荻花秋瑟瑟

客家人发表于 2021-11-27 13:13
高铁控制系统门槛很高，稳定性要求极高，这块不好新入场。菊花想进入很难，人命关天的事，不容半点闪失。

估计关键是稳定、可靠、安全，新技术噱头倒是没啥用。君不见，1960年代，32KB内存的计算机，控制了登月飞船的飞行过程。。。前些时，USA的火星探测器，采用的IBM 的1990年代的POWER CPU和静态存储器

时间: 2021-11-27 18:31

作者: oooooooo

客家人发表于 2021-11-27 13:13
高铁控制系统门槛很高，稳定性要求极高，这块不好新入场。菊花想进入很难，人命关天的事，不容半点闪失。

习惯性扯上华为

时间: 2021-11-27 18:45

作者: master123

你要问的是高铁控制系统还是高铁通讯系统？

时间: 2021-11-27 19:00

作者: silverbullet21

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

时间: 2021-11-27 19:00

作者: 客家人

master123 发表于 2021-11-27 18:45
你要问的是高铁控制系统还是高铁通讯系统？

铁路信号和控制系统，新入场厂家很难进入，稳定性和可靠性比通信设备都要求高。
通信核心网经常听到某个省全省瘫痪，死不了人。

时间: 2021-11-27 19:09

作者: master123

客家人发表于 2021-11-27 19:00
铁路信号和控制系统，新入场厂家很难进入，稳定性和可靠性比通信设备都要求高。
通信核心网经常听到 ...

楼主可能没有搞清楚铁路控制系统和铁路通讯系统的差别。
铁路通讯系统早期是北电和西门子的GSM-R，后来中兴的CDMA-R也有一席之地。再后来3G时代，华为开始占据主导地位

时间: 2021-11-27 19:13

作者: 客家人

master123 发表于 2021-11-27 19:09
楼主可能没有搞清楚铁路控制系统和铁路通讯系统的差别。
铁路通讯系统早期是北电和西门子的GSM-R，后来中 ...

GSM-R还是主流，列车控制和调度也不用那么高带宽

时间: 2021-11-27 19:13

作者: master123

客家人发表于 2021-11-27 19:00
铁路信号和控制系统，新入场厂家很难进入，稳定性和可靠性比通信设备都要求高。
通信核心网经常听到 ...

即使铁路控制系统，楼主也没有说清楚是机车本身的控制还是铁路运行控制（铁路信号）

时间: 2021-11-27 19:14

作者: huaweizhongxing

本帖最后由 huaweizhongxing 于 2021-11-27 19:14 编辑

master123 发表于 2021-11-27 19:09
楼主可能没有搞清楚铁路控制系统和铁路通讯系统的差别。
铁路通讯系统早期是北电和西门子的GSM-R，后来中 ...

班加罗尔会造吗，要不来中国看看？

时间: 2021-11-27 19:15

作者: master123

客家人发表于 2021-11-27 19:13
GSM-R还是主流，列车控制和调度也不用那么高带宽

从浦东磁悬浮开始，华为就占据主导地位。

时间: 2021-11-27 19:15

作者: huaweizhongxing

什么铁路信号，控制系统，中国通号占有率高的吓人，最近又接了泰国订单

时间: 2021-11-27 19:16

作者: huaweizhongxing

master123 发表于 2021-11-27 19:15
从浦东磁悬浮开始，华为就占据主导地位。

班加罗尔会造吗？

时间: 2021-11-27 19:17

作者: huaweizhongxing

百度搜索：中国通号控制系统中国的确是一个超级工业大国啊。

时间: 2021-11-27 19:51

作者: huaweizhongxing

中国通号，YYDS

时间: 2021-11-27 23:01

作者: coffee198375

术业有专攻。。。。

时间: 2021-11-27 23:58

作者: dreamchn

地铁，高铁，现在几乎都用通号控制系统，西门子现在增量很少了，主要是通号和铁建，交建这些央企绑定，技术上来了，外资就没啥份额了

时间: 2021-11-28 08:54

作者: 客家人

dreamchn 发表于 2021-11-27 23:58
地铁，高铁，现在几乎都用通号控制系统，西门子现在增量很少了，主要是通号和铁建，交建这些央企绑定，技术 ...

通号控制系统一年有500亿的规模吧，某厂应该雇佣水军黑一把，然后把这个市场抢过来。

时间: 2021-11-28 10:55

作者: 天涯明月话

以前一样是无线通信，使用的是漏缆技术，成本高，速率低。控制列车也够用，但如果大家要刷视频，那就不可能了。

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