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标题: 对车路协同的几点看法 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2021-10-9 13:20

作者: kencoolchina 标题: 对车路协同的几点看法

很多人在讲在看在讨论车路协同，认为车辆和道路完成通信就已经很神奇了，就是智能汽车智慧道路了，感觉技术高大上，但我认为产品才是王道，关互联哪有人用啊，解决问题的产品才会有市场
很多人在讲车路云协同，说有5G就能在云端遥控汽车了，车辆不再是一个独立个体，有天眼帮他看帮他开车，个人认为还是太遥远的想法，有太多不确定的因素，做个港口的遥控无人车还好，矿里也行，高速、城市内如何保证安全的情况下使用，这是个系统性问题
V2X目前是R14的LTE-V2X，目前R16、17就会有5G NR-V2X的技术标准发布，怎么选产品来搭载是最为困惑的一点，用R14怕过时，等R16还得几年怕赶不上趟，ε=(´ο｀*)))唉

时间: 2021-10-9 14:49

作者: super__m

真正实用的产品不可能是车路协同，在开放环境下肯定达不到，划定区域可能差不多，所以自动驾驶只能寄希望与计算机智能化的突破！

时间: 2021-10-9 16:26

作者: kencoolchina

super__m 发表于 2021-10-9 14:49
真正实用的产品不可能是车路协同，在开放环境下肯定达不到，划定区域可能差不多，所以自动驾驶只能寄希望与 ...

技术有瓶颈不假，不过自动驾驶目前结合车路协同还是有可能性的，只是看基建能不能做到针对性覆盖

时间: 2021-10-11 08:50

作者: wqfreebird

https://www.txrjy.com/thread-1203258-1-1.html
车路协同真的能落地吗？？？

参考这个讨论一起看。

时间: 2021-10-11 09:57

作者: zhang205

基于百分百安全理念，封闭系统内只允许自动驾驶，禁止人工驾驶，人工可以申请新的决策。

时间: 2021-10-11 14:31

作者: yuanfengding

车-路协同？车-车协同，似乎更重要，车车为主、车路为辅，人-车-车-路，这是不是更宏观和更全面，不能偏废。

时间: 2021-10-12 12:07

作者: 马云的云

就说车路通信，有多少东西是4G/5G不能做、只有V2X能做的。

数数看就知道了，没几个。

时间: 2021-10-29 11:56

作者: abc44860

不是很看好这个未来

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