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标题: 地铁隧道：移动N41优势明显，电联N1非常鸡肋，应放弃U2100提升N1容量 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2021-9-19 22:32

作者: etuotech 标题: 地铁隧道：移动N41优势明显，电联N1非常鸡肋，应放弃U2100提升N1容量

本帖最后由 etuotech 于 2021-9-19 22:32 编辑

地铁隧道中，移动N41得益于利旧Sub-3G漏缆优势，可以进行5G快速部署，且有160M频率资源，可以部署1个完整100M NR载波+3个完整的20M LTE载波，容量优势也非常明显：在现有Sub-3G漏缆2×2 MIMO模式下，移动NR最大下行750Mbps、上行94Mbps。

相比之下电联N78无法利旧Sub-3G漏缆，如果要利用好N78 200M双载波大容量优势，就需要在隧道重新部署支持N78频段的漏缆，但新部署N78漏缆对已经投入商业运营的地铁线路几乎不可能实现；如利旧Sub-3G漏缆，目前电联仅可以部署N1，考虑联通至少需要保留一个5M的U2100载波，电联N1在地铁隧道中最多也只有45M载波可以用于NR部署。目前电联考虑到4G话务量仍然大于5G话务量，对N1部署通常采用20M LTE + 25M NR方式，在此模式下，考虑到现有Sub-3G漏缆多为2×2 MIMO，NR最大下行188Mbps、最大上行63Mbps，相比自家LTE优势并不明显；相比移动NR，虽然上行容量相当，但下行容量仅为移动的1/3；用户体验差距明显。

电联应对方案1：放弃N1部署20M LTE + 25M NR方式，N1至少要保障40M NR部署，可以提供下行400Mbps、上行150Mbps。

电联应对方案2：放弃N1部署20M LTE + 25M NR方式，将U2100改为U900或直接放弃，N1采用50M NR部署，可以提供下行500Mbps、上行188Mbps。

虽然方案2比较激进，很大程度上是放弃了联通3G用户，但楼主认为问题并不大，4G已经发展了8年，VoLTE已经非常成熟，终端支持率也非常高；仅支持WCDMA的手机或者说不支持VoLTE的手机在2021年比例非常非常低。

时间: 2021-9-19 22:37

作者: yz98061

江苏地铁旧线路全部n78

时间: 2021-9-19 22:47

作者: just10086

电联全面共享b3，全面共享N1才是王道

时间: 2021-9-19 22:53

作者: just10086

移动N41很多都是4流，8流了

时间: 2021-9-19 23:02

作者: 死神永生8

just10086 发表于 2021-9-19 22:47
电联全面共享b3，全面共享N1才是王道

给电信做嫁衣罢了

时间: 2021-9-19 23:22

作者: zhouli199113

为啥要用漏缆！放定向天线一样得！

时间: 2021-9-20 01:00

作者: wongsang

胡说八道：地铁比你泄漏电缆还要早投入运营。
广州地铁1号线当年怎么部署234G网络，今天运营商就可以怎么部署N78泄漏电缆。甚至N77都可以

时间: 2021-9-20 02:03

作者: 马云的云

wongsang 发表于 2021-9-20 01:00
胡说八道：地铁比你泄漏电缆还要早投入运营。
广州地铁1号线当年怎么部署234G网络，今天运营商就可以怎么部 ...

之前是一家投入，三家共享，5G是移动不投入（利旧），电联投入，这就完犊子。

电联干脆也不投入，也利旧。反正不测速的话，都没啥区别。

时间: 2021-9-20 02:04

作者: 马云的云

本帖最后由马云的云于 2021-9-20 02:05 编辑

电联的LTE不能放在B3吗？非要挤占n1干嘛。

而且联通电信还有B40频谱没用哦

时间: 2021-9-20 07:10

作者: just10086

本帖最后由 just10086 于 2021-9-20 07:11 编辑

马云的云发表于 2021-9-20 02:04
电联的LTE不能放在B3吗？非要挤占n1干嘛。

而且联通电信还有B40频谱没用哦

电联特别是联不懂规划。
珠领导太多，被设备商玩的团团转

时间: 2021-9-20 07:41

作者: zhouli199113

just10086 发表于 2021-9-20 07:10
电联特别是联不懂规划。
珠领导太多，被设备商玩的团团转

三家都是被耍得团团转！移动更是被忽悠的大头！

时间: 2021-9-20 07:46

作者: lzy24

n1设备商又来忽悠了……好好的n78不用，跟已有B1抢个鸡毛

时间: 2021-9-20 07:49

作者: just10086

lzy24 发表于 2021-9-20 07:46
n1设备商又来忽悠了……好好的n78不用，跟已有B1抢个鸡毛

N78好是好。就是太贵

时间: 2021-9-20 07:50

作者: 北斗1号

死神永生8 发表于 2021-9-19 23:02
给电信做嫁衣罢了

确实是给电信做嫁衣，拆wcdma给5g让路让其他普通4g用户通话怎么办回2g 不支持volte.是不是就不用打电话了再说2g已经拆掉很多了，又重新补上。某些人脑洞真大

时间: 2021-9-20 07:53

作者: just10086

北斗1号发表于 2021-9-20 07:50
确实是给电信做嫁衣，拆wcdma给5g让路让其他普通4g用户通话怎么办回2g 不支持volte.是不是就不用打电话 ...

当初不拆2g不就行了。
所以说某通领叨不懂规划。

时间: 2021-9-20 08:05

作者: 北斗1号

你咋不说让电信把cdma850也退了

时间: 2021-9-20 11:06

作者: etuotech

北斗1号发表于 2021-9-20 08:05
你咋不说让电信把cdma850也退了

完全可以

时间: 2021-9-20 11:09

作者: etuotech

lzy24 发表于 2021-9-20 07:46
n1设备商又来忽悠了……好好的n78不用，跟已有B1抢个鸡毛

地铁隧道用N78要新建4条支持N78频段的漏缆，施工成本高；就算电联愿意投资新建，地铁公司考虑地铁运营安全，一般不会同意电联施工队入场施工。

时间: 2021-9-20 11:19

作者: etuotech

wongsang 发表于 2021-9-20 01:00
胡说八道：地铁比你泄漏电缆还要早投入运营。
广州地铁1号线当年怎么部署234G网络，今天运营商就可以怎么部 ...

理论上电联只要愿意投资，都可以在地铁隧道内新建支持N78的漏缆。

但问题在于地铁公司考虑到地铁运营安全，多数情况下是不会轻易同意电联入场进行N78漏缆施工。

要知道地铁隧道中，每根管线，小到一颗螺钉都有严格的安装规范，对，就算是一颗螺钉脱落，也可以对地铁的运营造成严重安全影响。

隧道中N78漏缆施工，即便采用地铁停运的凌晨分段施工，地铁公司也无法信任运营商的施工队；

而地铁公司也不可能自己养施工队，自己养的只是维护队伍，维护队伍的人力条件是按维护的工作量来配置的，维护队伍是没有能力去做大规模的新建工程的。

这就是N78难以进入已经投入运营的地铁隧道的原因。

时间: 2021-9-20 11:25

作者: etuotech

zhouli199113 发表于 2021-9-19 23:22
为啥要用漏缆！放定向天线一样得！

在地铁隧道中，很难有空间安装N78或N1的定向天线；即便能安装，定向天线在隧道的效果也远远不如漏缆。最后还是地铁公司不会让运营商施工队进场施工的问题。地铁公司基本都是国企，很多时候进场协调费倒在其次，关键是地铁公司自己有一套严格的安全标准，不行就是不行，还真不是进场协调费的问题。

时间: 2021-9-20 11:25

作者: etuotech

just10086 发表于 2021-9-19 22:53
移动N41很多都是4流，8流了

这很好啊

时间: 2021-9-20 11:27

作者: yz98061

笑死，连个地铁都不敢改造，就别吹基建第一了，自己去搜搜南京怎么做的，整天想着偷懒活该落后啊

时间: 2021-9-20 11:35

作者: etuotech

yz98061 发表于 2021-9-20 11:27
笑死，连个地铁都不敢改造，就别吹基建第一了，自己去搜搜南京怎么做的，整天想着偷懒活该落后啊

谢谢提醒！

我找到了相关的帖子：http://www.c114.com.cn/news/94/a1162400.html

二是施工方案精心组织与安排。地铁场景多为夜间施工，施工窗口期短，安全管理措施严，而新建漏缆的施工量大且要求高。依托田宁劳模创新工作室，联合南京铁塔成立专项建设团队，精心组织、合理安排施工方案，保证多支施工队伍并行有序施工，利用35个夜间全面完成5G四缆新建改造任务，率先在国内存量地铁线路场景实现四缆覆盖。

正如我的判断：南京地铁电联5G漏缆新建，主要还是得益于地铁公司允许新建施工。南京地铁公司允许，并不等于其他个省市地铁公司允许。

时间: 2021-9-20 12:30

作者: yz98061

本帖最后由 yz98061 于 2021-9-20 12:31 编辑

etuotech 发表于 2021-9-20 11:35
谢谢提醒！

我找到了相关的帖子：http://www.c114.com.cn/news/94/a1162400.html

别的不说，整个江苏省都新建。南京移动很早就全部地铁线路全线覆盖，测速超过1000M，明显4漏缆系统

时间: 2021-9-20 13:51

作者: luyimin

主要问题是，lte好好的，地铁里为什么非得nr呢？

时间: 2021-9-20 14:17

作者: just10086

luyimin 发表于 2021-9-20 13:51
主要问题是，lte好好的，地铁里为什么非得nr呢？

有的地方4G就不是好好的。早期覆盖的单流，高峰期卡死

时间: 2021-9-20 14:29

作者: luyimin

just10086 发表于 2021-9-20 14:17
有的地方4G就不是好好的。早期覆盖的单流，高峰期卡死

那是不是应该先解决lte的问题？

时间: 2021-9-20 14:50

作者: just10086

luyimin 发表于 2021-9-20 14:29
那是不是应该先解决lte的问题？

花一样的钱，为什么要解决4G问题？

时间: 2021-9-21 08:56

作者: wongsang

etuotech 2021-9-20 11:19
N78

2/3G5G

时间: 2021-9-21 08:56

作者: wongsang

etuotech 2021-9-20 11:19
N78

2/3G5G

时间: 2021-9-21 08:57

作者: wongsang

etuotech 2021-9-20 11:19
N78

2/3G5G

时间: 2021-9-21 09:15

作者: Gratch

应该停止5G

时间: 2021-9-22 09:59

作者: founderate

移动地铁信号还是不错的，高铁信号渣渣

时间: 2021-9-22 10:40

作者: jingyaxuan

etuotech 发表于 2021-9-20 11:25
这很好啊

我好久不逛114了，印象中一坨大师一直是斗吹啊，怎么改变初心了？

时间: 2021-9-22 11:10

作者: demon999

什么地方的地铁？010的地铁微信发个图片勉强可以
一站可以发一到两张

时间: 2021-9-22 12:59

作者: wangguoxun88

电联全面共享b3，全面共享N1才是王道。

时间: 2021-9-22 18:27

作者: ZJ7331375

学习一下，感谢分享

时间: 2021-9-22 18:34

作者: yugalee

U2100只要5M就够了，剩下的40M都上N1
1800共享承接4G流量

时间: 2021-9-23 08:48

作者: bfworld

学习了。跟帖里面非常多的大神，可惜了。如果换论坛里面这些大神当领导，什么问题解决不了？太可惜了

时间: 2021-9-23 22:12

作者: etuotech

yz98061 发表于 2021-9-20 12:30
别的不说，整个江苏省都新建。南京移动很早就全部地铁线路全线覆盖，测速超过1000M，明显4漏缆系统

如果可以新建漏缆，我觉得电联应该拉上移动一起投资建设4条N78漏缆，然后开3×100M的N78，每家独享100M的N78，在4×4 MIMO加持下，单载波下行容量1.5Gbps、上行容量125Mbps妥妥的。

时间: 2021-9-26 09:45

作者: luyimin

just10086 发表于 2021-9-20 14:50
花一样的钱，为什么要解决4G问题？

LTE用户多还是5G多？

时间: 2021-9-26 09:46

作者: yz98061

etuotech 发表于 2021-9-23 22:12
如果可以新建漏缆，我觉得电联应该拉上移动一起投资建设4条N78漏缆，然后开3×100M的N78，每家独享100M的 ...

江苏地铁基建一直移动领先，4x4漏缆移动先搞的，电信没办法只能跟

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