通信人家园

标题: 新能源汽车普及的关键问题 [查看完整版帖子] [打印本页]

时间: 2020-12-14 11:34

作者: ABC2019 标题: 新能源汽车普及的关键问题

本帖最后由 ABC2019 于 2020-12-14 11:39 编辑

最重要的是电池的安全性，经常自燃起火爆炸，没人敢买。

其次是购买成本。电池包充电器成本降低，电机电控成本降低。搭配小排量米勒循环节能型低成本发动机和ECVT简单变速箱的DM-I车型，发动机和变速箱成本降低一点，电池电机电控成本增加一点，加上免购置税和补贴，DM-I混动车落地价与燃油车相差不大，有不限行不限购等等优势，油耗低的优势，提速性能好的优势，变速箱简单平顺稳定可靠耐用的优势。

第三是使用成本低，充电使用，费用低，不充电使用，油耗也比燃油车低，能耗费用这块，混动车比燃油车低。关键是电池电机电控的使用寿命，特别是电池，如果用两三年就需要更换，成本会非常高。如果8-10年才更换，折旧成本大幅度降低。电池电机电控的使用寿命，决定后期的维修更换成本。

第四是轻量化，降低电池包重量，降低电机电控重量，降低发动机变速箱的重量，降低车身底盘重量。在保证安全性可靠性耐用性的前提下降低重量。重量降低，意味着百公里油耗电耗降低，意味着配置相同的驱动电机，提速性能提升。

第五是最高车速与燃油车一致，SUV，160-180，轿车170-190。插电混动，跑长途没有里程焦虑。充电使用，费用低。不充电使用，油耗也非常低。
这类插电混动车型，具有取代燃油车的潜力，实现庞大规模的销量。

纯电动车，只适合用于公交，出租，网约车，不跑长途的特种车，以及家庭用于市区通勤的第二辆车，政府机构和企业在市区附近使用，基本不跑长途的公务用车。每天行驶里程300-500公里以内（跑高速行驶里程打折扣），不会连续跑长途，这类车纯电动车适用。

需要兼顾跑长途，连续跑长途，插电混动车比较靠谱。

通信人家园 (https://www.txrjy.com/)