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haberber 的答案
( 采纳时间:2022-7-29 09:34 )
铁路450M系统漏泄电缆配置:采用分级补偿的原则,从而使列车收到平稳的电平信号,能延长通信距离。
采用铁路Ⅰ型漏泄同轴电缆,用三种不同损耗的漏缆,当信号强时用耦合损耗大的漏缆实际收到的信号就弱,当经过一定距离的传输,信号减弱时,用耦合损耗小的漏缆,实际接收到的信号就强,而且正向传输方向漏缆传输损耗由小到大,形成三个阶梯,在转接点能量得到补偿,这种分级补偿的办法可保证信号能量尽可能送到远端,保证整个中继段内的场强基本一致,用这种方式配置电缆能使电缆达到最大的使用长度。
一般漏缆的最长距离可以达到1200米。
采用铁路Ⅰ型漏泄同轴电缆,用三种不同损耗的漏缆,当信号强时用耦合损耗大的漏缆实际收到的信号就弱,当经过一定距离的传输,信号减弱时,用耦合损耗小的漏缆,实际接收到的信号就强,而且正向传输方向漏缆传输损耗由小到大,形成三个阶梯,在转接点能量得到补偿,这种分级补偿的办法可保证信号能量尽可能送到远端,保证整个中继段内的场强基本一致,用这种方式配置电缆能使电缆达到最大的使用长度。
一般漏缆的最长距离可以达到1200米。
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回答时间:2017-10-13 14:06
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